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Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin fu un costruttore di veicoli tedesco.

Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin
Triciclo Heinle & Wegelin
Stato Germania
Fondazione1890
Chiusura1900
Sede principaleAugsburg-Oberhausen
SettoreTrasporto
Prodottiveicoli

Storia


La società Augsburg-Oberhausen iniziò nel 1890 a produrre biciclette. Nel 1898 iniziò la produzione di automobili. I marchi utilizzati furono Heinle & Wegelin e Vindelica. Alla fine del 1900 terminò la produzione, dopo una insolvenza.


Veicoli



Marchio Heinle & Wegelin


Sotto i due marchi vennero commercializzate le motociclette, tricicli tipo De Dion-Bouton. Il progettista fu Oskar Blessing, basatosi sullo sviluppo di Ludwig Rüb, che produsse motociclette con il proprio nome. Heinle & Wegelin presentò un veicolo alla mostra tenutasi dal 17 al 24 settembre 1898 a Düsseldorf, anche se non ufficialmente.[1] Questi veicoli furono biposto. Il motore era di 2 HP di potenza.

Un veicolo è presente al Verkehrszentrum del Deutschen Museums a Monaco.


Marchio Vindelica


Sotto questo nome venne commercializzata una utilitaria a due posti. Il motore fu un 3,5 HP (2,6 kW) con cambio a tre rapporti verso l'asse posteriore. Nel Regno Unito tale veicolo fu commercializzato a nome Liliput.


Note


  1. Peter Kirchberg: Automobilausstellungen und Fahrzeugtests in aller Welt.

Bibliografia



Altri progetti



Collegamenti esterni


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На других языках


[de] Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin

Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin war ein deutscher Hersteller von Kraftfahrzeugen.
- [it] Motorfahrzeug-Werke Heinle & Wegelin



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