Tidaholms Bruk AB — ныне не существующий шведский производитель грузовых автомобилей марки «Tidaholm» и спецтехники на их базе. Располагался в одноименном городе Тидахольм.

В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску).

Tidaholms Bruk AB
Тип	Aktiebolag
Основание	1903 (как автомобилестроительная)
Упразднена	1934
Причина упразднения	поглощение
Расположение	Тидахольм, Швеция
Отрасль	металлургия, автомобилестроение
Продукция	автомобили
Медиафайлы на Викискладе

История

Компания была основана как металлургический завод на базе водяной мельницы в шведском городе Тидахольм в 1799 году. В XIX столетии компания получила известность благодаря производству металла и железнодорожных вагонов, став не только металлургическим, но и машиностроительным заводом. В 1903 году на предприятии было решено выпускать грузовые автомобили марки «Тидахольм». Первым грузовым автомобилем стала модель «Tor I» оснащённая бензиновым двигателем мощностью в 10 л. с. при 800 оборотах в минуту. Грузовик имел грузоподъёмность в 1,5 тонны при общем весе в 2,7 тонн. Удачный проект подвиг на строительство более совершенной модели «Tor II», которая демонстрировалась на выставке в городе Скара в 1905 году. В 1907—1910 годах была построена небольшая серия из десяти грузовых шасси типа TB с четырёхцилиндровыми двигателями мощностью в 12 л. с. В это же время на шведских грузовиках из Тидахольма применялись узлы и агрегаты некоторых немецких автомобильных производителей. До 1920 года компания выпускала около 150 автомобилей в год. 20-е годы ознаменовались стандартизацией и унификацией узлов и агрегатов грузовиков «Тидахольм». В это же время в компании появился отдел тестирования, где проходили испытания агрегаты, прежде чем устанавливаться на автомобили. В 1929 году автомобили «Тидахольм» начали оснащаться гидравлическими тормозами. Компания была известна не только грузовыми автомобилями, но и пожарными машинами, также поставляла грузовые шасси для производства автобусов и создания бронеавтомобилей по заказу шведской армии. Грузовые автомобили оснащались двигателями системы инженера Йонаса Хессельмана и были способны работать как на бензине, так и на дизельном топливе.

Тем не менее в 1932 году компания попала в тяжёлое финансовое положение, в том числе из-за мирового экономического кризиса затронувшего и шведских промышленников. Чтобы как-то спасти своё положение, «Тидахольмс Брук» была вынуждена пойти на слияние с известным шведским металлургическим и машиностроительным предприятием Bofors. В 1934 году компания была переименована в акционерное общество AB Tidaholmsverken и прекратила производство автомобилей.

До сегодняшнего дня сохранилось несколько грузовых и пожарных автомобилей марки «Тидахольм» и один автобус на грузовом шасси. Все они являются экспонатами музея в Тидахольме.

Галерея

• 
  Грузовой автомобиль марки Tidaholm 1907 года.
• 
  Tidaholm 1907 года выпуска.
• 
  Tidaholm TLS 1927 года.
• 
  Кабина Tidaholm TLS 1927 года.
• 
  Пожарный автомобиль на базе грузовика Tidaholm TLS 1928 года.
• 
  Пожарный автомобиль Tidaholm 1931 года.
• 
  Автобус на грузовом шасси Tidaholm 1925 года.
• 
  Радиатор с логотипом компании.
• 
  Подножка автомобиля с оригинальным логотипом компании.
• 
  Грузовой автомобиль Tidaholm T6L 1933 года.
• 
  Двигатель Tidaholm системы Хессельмана.
• 
  Двигатель Tidaholm системы Хессельмана.

Ссылки

• Tidaholms museum
• Automobilhistoriska Kluben

На других языках

[de] Tidaholms bruk