Днепровский автобусный завод — украинское (а ранее — советское) предприятие по производству и капитальному ремонту автобусов, входит в холдинг ЛАЗ.

Данные в этой статье приведены по состоянию на 2013 год.

Днепровский автобусный завод
Тип	общество с ограниченной ответственностью
Год основания	1965
Расположение	СССР →  Украина, Каменское ул. Стасова, 79
Отрасль	автомобильная промышленность (МСОК: 2910)
Продукция	автобусы
Материнская компания	ООО «ЛАЗ»[1]
Сайт	4759.ua.all.biz

История

.

Днепродзержинский авторемонтный завод был основан в феврале 1965 года для капитального ремонта поступавших в СССР чехословацких автомобилей «Татра» и «Шкода»[2].

C пуском второй очереди завода, в 1970 году предприятие освоило капитальный ремонт автобусов «Икарус». В 1980-е годы капитальный ремонт «Икарусов» стал основным направлением деятельности завода.

В 1994 году предприятие было преобразовано в ОАО «Днепродзержинский авторемонтный завод».

В 1998 году завод освоил производство собственных автобусов ДАЗ-3220 «Дніпро» на шасси грузовиков ГАЗ и его модификации с карбюраторным двигателем ДАЗ-3221.

В октябре 1999 года завод получил 2 млн. гривен государственного финансирования на освоение производства автобусов малого класса[3].

В 2001 году предприятие было переименовано в ОАО «Днепродзержинский автобусный завод». В том же году на шасси автомобиля IVECO Turbo Daily был реализован проект автобуса малой вместимости ДАЗ-3240 "Дніпро". Автобус в серию не пошел, и остался работать на заводе.

В 2003 году ОАО «Львовский автобусный завод» был преобразован в ЗАО «Львовский автомобильный завод» (филиалом которого стал Днепровский автобусный завод). На ДАЗ была передана технологическая оснастка на автобусы ЛАЗ-695Н и начато производство ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-695НГ и ЛАЗ-695Д. В рамках государственной программы Украины «Школьный автобус» на ДАЗе был реализован собственный вариант школьного автобуса на базе ЛАЗ-695Н.

В 2007 году на базе Львовского автобусного завода была создана холдинговая компания «ЛАЗ» (в структуру которой вошли Львовский и Днепровский автобусные заводы, Николаевский машиностроительный завод, торговый дом «Украинские коммерческие автомобили», сервисная компания «Бус-Сервис» и лизинговая компания LAZ Finance)[4].

Начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнил деятельность завода, который в 2008 году прекратил производство автобусов[5] и с февраля по август 2009 года находился в простое, в сентябре 2009 года возобновил производственную деятельность, выполняя ремонт автобусов[6], но зимой 2010 - 2011 года оказался на грани закрытия[7].

В марте 2011 года производственные мощности завода были перепрофилированы на производство новых автобусов[7] и в июне 2011 года завод начал выпуск автобусов CityLAZ-12[5].

В 2012 году завод освоил производство автомашин «скорой помощи» на базе автофургона Renault Master. С 1 января до начала июня 2012 года завод выпустил 8 автобусов и 5 автомашин «скорой помощи»[7].

В марте 2013 года руководство холдинга "ЛАЗ" приняло решение о переносе производства городских автобусов ЛАЗ с Львовского автобусного завода в Днепродзержинск и прекращении производства автомашин «скорой помощи» на Днепровском автобусном заводе[8].

Продукция

• ДАЗ-3220 «Дніпро» — автобус малой вместимости с дизельным двигателем на шасси ГАЗ-3309.
• ДАЗ-3221 «Дніпро» — автобус малой вместимости с карбюраторным двигателем на шасси ГАЗ-3307.
• ЛАЗ-695 — автобус средней вместимости. Выпускались пассажирские ЛАЗ-695Н с карбюраторным двигателем, ЛАЗ-695Т с дизельным двигателем, ЛАЗ-695НГ с газобаллонным оборудованием и школьный ЛАЗ-695Н.
• ЛАЗ-А183F0 — низкопольный городской автобус с дизельным двигателем[5].

Ссылки

• Официальный сайт Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

Примечания

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.