auto.wikisort.org - Производитель

АО «Русич» — Курга́нский заво́д колёсных тягаче́й и́мени Д. М. Ка́рбышева — производитель специальной тяжёлой автомобильной техники, действовавший с 1950 по 2011 годы. Располагался в Кургане.

АО «Русич» — Курганский завод колесных тягачей им. Д. М. Карбышева
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1950
Год закрытия	2011
Расположение	Россия: Курган
Ключевые фигуры	Замяткин, Юрий Алексеевич
Отрасль	машиностроение
Продукция	седельные тягачи
Число работников	В 1970-80-е около 11000 чел.
Награды	1981 г.
Сайт	rusich-kzkt.ru
Медиафайлы на Викискладе

Выпускавшиеся данным предприятием автомобили, специальные шасси, седельные тягачи и полуприцепы используются в системе Министерства обороны, а также нефтегазодобывающими компаниями. Кроме этого, балластные тягачи-тяжеловозы применяются для буксировки по аэродромам самолётов массой до 200 т.

28 апреля 2011 года Арбитражный суд Курганской области признал завод банкротом. Производственные мощности ликвидированы. Недвижимость предприятия была частично перепрофилирована.

История

Основан 1 апреля 1950 года в городе Кургане на базе существовавшего с 1941 года предприятия Уралсельмаш[1] и выпускал прессподборщики, бороны, силосорезки, молотилки и др. Во второй половине 1950-х в связи с возросшей потребностью народного хозяйства в большегрузных машинах перепрофилирован на выпуск колёсных тягачей. Переименован в Курганский завод колёсных тягачей (КЗКТ) приказом Министра автотракторной промышленности от 11 июня 1966 года.

В 1970—1980-е годы на заводе работало около 11000 человек (специалисты 219 профессий). Гордостью коллектива был Герой Социалистического Труда Ю. И. Набатников[2]. На заводе выходила многотиражная газета «Заводская жизнь». У КЗКТ были Дворец культуры, Дворец спорта, стадион и бассейн «Дельфин».

В 1981 году завод был удостоен ордена Трудового Красного Знамени.

Постсоветский период

Объём государственного заказа в 1991 году с 91 % упал до уровня 4,5 %. Из-за отсутствия средств отказались от заказанных машин предприятия нефтегазового комплекса, в результате на складах скопилось 286 нереализованных машин. Объём производства в 1993 году снизился на 34,2 %^{[источник не указан 1693 дня]}.

10 июля 1993 года зарегистрировано АО «„Русич“ — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева».

В постсоветский период это предприятие неоднократно меняло собственников и неоднократно претерпевало процедуру банкротства[3][4].

В 2010 году в Арбитражный суд Курганской области поступило заявление от ОАО «ЭнергоКурган» с требованием признания финансового банкротства ОАО «„Русич“ — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева». Определением суда от 24 февраля 2010 года в отношении ОАО «Русич» — КЗКТ было введено внешнее управление на срок 18 месяцев, внешним управляющим утверждён Александр Владимирович Маслаков. Внешний управляющий пришёл к выводу о невозможности исполнения плана внешнего управления до установленного судом срока. В связи с этим 17 марта 2011 года Александр Маслаков обратился в арбитражный суд с ходатайством о досрочном прекращении процедуры внешнего управления и переходе к процедуре конкурсного производства. Арбитражный суд Курганской области 28 апреля 2011 года признал банкротом ОАО «„Русич“ — Курганский завод колёсных тягачей им. Д. М. Карбышева».[5] По плану внешнего управления часть имущества подлежала реализации путём проведения открытого аукциона[6].

После прекращения деятельности

К концу 2010-х годов производственная деятельность по профилю предприятия была полностью прекращена, оборудование демонтировано, несколько цехов снесены. Часть цехов и другой недвижимости завода стали торговыми площадками. Крупнейшие ТРЦ «Гиперсити» и ТРЦ «Рио». На большей части территории в настоящее время располагается Курганский индустриальный парк, ведётся выпуск энергетического оборудования и труб для теплоэнергетики.[7]

Продукция

Завод выпускал тягачи КЗКТ с колёсной формулой 8x8, полная масса буксируемого полуприцепа до 100 т, балластные тягачи для буксировки прицепов массой до 80 т и самолётов массой до 200 т; полуприцепы для транспортировки грузов до 80 т. Завод располагал собственным литейным производством.

• БТР-60
• Автомобиль МАЗ-535 (с 1961 года)[8]
• Седельный тягач МАЗ-537 (с 1963 или 1964 года)
• Седельный тягач КЗКТ-545
• Седельный тягач КЗКТ-7428 «Русич» (разработан КБ завода)[9]
• Специальное колёсное шасси КЗКТ-8005

Руководство

Директорами завода были:

• 1950—1952 Сабельников А. Д.
• 1952—1961 Конов А. И.
• 1961—1971 Кетов, Георгий Мартиянович
• 1971—1984 Кондратьев, Григорий Иванович
• 1984—1986 Белозеров, Леонид Григорьевич
• 1986—1989 Павлов, Павел Васильевич
• 1989—1995 Нечаев, Владимир Васильевич
• C 1996 Черва, Борис Максимович

Внешний управляющий:

• Маслаков, Александр Владимирович

Директор ООО «КЗКТ»:

• С февраля по март 2008 года Тяжельников, Вячеслав Михайлович
• C февраля 2010 года Замяткин, Юрий Алексеевич

Директор ООО "Кузнечно-прессовый завод «Русич»:

• С марта 2008 по февраль 2010 года Тяжельников, Вячеслав Михайлович

Адрес

Россия, 640003, г. Курган, ул. Тимофея Невежина, 3^{[источник не указан 1290 дней]}

См. также

• Список предприятий города Кургана

Примечания

Литература

• А. С. Севостьянов "Здесь рождаются «Ураганы» — Челябинск, 1985

Ссылки

• КЗКТ (недоступная ссылка с 14-06-2016 [2269 дней]) в Энциклопедии военных автомобилей. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008.

---