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El camión ZIL-130 es un modelo ruso diseñado y desarrollado por la empresa ZIL (Zavod imeni Likhacheva) en Rusia. Este modelo sustituyó al modelo anterior Zil-164. Se comercializó entre 1962 y 1994. Fue uno de los camiones más populares de la URSS y Rusia, y se llegaron a producir 3.380.000 unidades. También fue el primer modelo en permitirse pintar en colores blanco o azul, ya que anteriormente todos los camiones ZIL eran de color caqui militar.

ZiL-130

Datos generales
Empresa matriz ZIL
Fabricante Zavod imeni Likacheva (ZiL)
Fábricas / ZiL
Período 1962 – 1994
Configuración
Tipo Camión de carga
Segmento Camiones
Carrocerías Cabinado, de chasis sobremontable, de 2 puertas.
Configuración Motor longitudinal, Tracción trasera (
  • 5.9L GAZ-51 I6 (1961-1964)
  • 4.3L ZMZ-53 V8 (1964-1994)
)
Dimensiones
Dimensiones 5715/2280/2130/1650 mm
Peso 4330 kilogramos (9546 lb)
Otros modelos
Similares GAZ-53
Predecesor ZIL-164
Sucesor ZIL-431410
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Referencias



Enlaces externos



На других языках

[de] ZIL-130

Der ZIL-130 (russisch ЗИЛ-130) ist ein Lastkraftwagen, der ab 1962 zuerst vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller Sawod imeni Lichatschowa produziert wurde. Außer der weit verbreiteten zweiachsigen Version gab es auch den Dreiachser ZIL-133, sowie eine militärische Version mit drei Achsen, umgestalteten Fahrerhaus und Allradantrieb, den ZIL-131. Der ZIL-130 wurde in viele Länder exportiert, nicht nur in den ehemaligen Ostblock. Neben Fahrzeugen wie dem leichteren GAZ-53 oder dem etwas größeren MAZ-500 prägte er das Straßenbild der Sowjetunion über mehrere Jahrzehnte.[1]

[en] ZIL-130

The ZIL-130 is a Soviet/Russian truck produced by ZIL in Moscow, Russia. The first prototype was built in 1956. Production began in 1962, while mass production started in 1964. It was one of the most numerous cargo trucks in the USSR and Russia, in total ZIL built 3,380,000 trucks up to 1994. In 1995, production was moved to the now-defunct Ural Motor Plant (UamZ, its trucks were known as UamZ-43140).
- [es] ZIL-130

[fr] ZIL-130

Le ZIL-130 était un camion produit par ZIL de 1964 à 2012. Environ 5 millions d'unités du camion ont été vendues. Les premiers prototypes ont été réalisés sur la base du camion GMC 550 produit par General Motors[1],[2]. Le véhicule, avec le GAZ-53, était le camion le plus populaire en URSS et plus tard en Russie. À partir des années 2000, le véhicule s'appelait Amur-531350 et était produit par Amur puisque ZIL souhaitait produire des camions plus récents et plus modernes. Son successeur est le camion ZIL-4331. Le véhicule a également été assemblé à Cuba sous licence de Viazul Bus, sous le nom de Viazul-590356[3].

[it] ZIL-130

Lo ZIL-130 era un camion prodotto dalla ZIL dal 1964 al 1995 e poi dall'Amur fino al 2012. Sono state prodotte vendute oltre 5 milioni di unità del camion. Era simile nel design al camion GAZ-53, ma lo ZIL-130 era leggermente più pesante e aveva migliori capacità di cross-country. Il veicolo è stato ampiamente esportato a Cuba, Germania dell'Est, Messico, Sudafrica, Ucraina, Estonia, Bulgaria, Romania, Lettonia, Lituania, Cecoslovacchia, Corea del Nord e Cina. In totale sono stati esportati circa 500.000 di questi veicoli. Nel 1998 circa 15 di questi camion sono stati esportati in Grecia per uso militare. Il veicolo era il successore del camion ZIL-164 che era una versione più modernizzata del camion ZIS-150. Il veicolo ha condiviso il suo motore con la limousine ZIS-110 che è stata considerata abbastanza affidabile.[1]

[ru] ЗИЛ-130

ЗиЛ-130 (ЗиЛ-431410) — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.


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