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Lo ZIL-130 era un camion prodotto dalla ZIL dal 1964 al 1995 e poi dall'Amur fino al 2012. Sono state prodotte vendute oltre 5 milioni di unità del camion. Era simile nel design al camion GAZ-53, ma lo ZIL-130 era leggermente più pesante e aveva migliori capacità di cross-country. Il veicolo è stato ampiamente esportato a Cuba, Germania dell'Est, Messico, Sudafrica, Ucraina, Estonia, Bulgaria, Romania, Lettonia, Lituania, Cecoslovacchia, Corea del Nord e Cina. In totale sono stati esportati circa 500.000 di questi veicoli. Nel 1998 circa 15 di questi camion sono stati esportati in Grecia per uso militare. Il veicolo era il successore del camion ZIL-164 che era una versione più modernizzata del camion ZIS-150. Il veicolo ha condiviso il suo motore con la limousine ZIS-110 che è stata considerata abbastanza affidabile.[1]
| ZIL-130 | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Zavod imeni Lichačëva |
| Tipo principale | camioncino |
| Produzione | dal 1964 al 2012 |
| Sostituisce la | ZIL-164 |
| Sostituita da | ZIL-4331 |
| Esemplari prodotti | 501562 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 6675 mm |
| Larghezza | 2500 mm |
| Altezza | 2400 mm |
| Altro | |
| Stessa famiglia | ZIL-131 |
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Nel 2003 il camion ha ricevuto cinture di sicurezza e airbag in modo da poter raggiungere i moderni standard di sicurezza. Nel 1982 ha avuto luogo un crash test tra un GAZ-24 e uno ZIL-130 a 56 mph. A causa della sua elevata altezza da terra, il GAZ-24 si è schiantato leggermente sotto il camion con l'intero tetto distrutto e l'auto gravemente danneggiata mentre lo ZIL-130 non ha ricevuto molti danni. Nel 1995 ha avuto luogo un crash test tra uno ZIL-157 e uno ZIL-130 in una foresta, ai lati e a 62 mph. Lo ZIL-130 si è ribaltato dall'incidente ed è atterrato su un fiume fangoso mentre lo ZIL-157 non ha subito molti danni. Nel 1985 ZIL ha iniziato a produrre il nuovo camion ZIL-4331, che, nonostante fosse più nuovo, non è mai riuscito a diventare così popolare come il suo predecessore.[2][3]
Versioni
- ZIL-130: normale versione per autocarri prodotta dal 1964 al 2012. Di quella versione sono state prodotte e vendute circa 4 milioni di unità.
- ZIL-130VB: versione bus rimorchio prodotta dal 1975 al 2003. Di quella versione sono state prodotte e vendute circa 62 000 unità, ed è stata anche esportata a Cuba. Almeno 60 di questi veicoli sono stati esportati in Sudafrica.
- ZIL-133: versione più robusta prodotta dal 1975 al 2000. Sono state prodotte e vendute circa 100 000 unità di quella versione.
- ZIL-130GE: versione a passo lungo prodotta dal 1969 al 1992. Di quella versione furono prodotte e vendute circa 500 000 unità.[4]
- ZIL-130SB: versione per esportazione in Nord Africa. Furono prodotte e vendute circa 500 unità di quella versione. È stata prodotta dal 1979 al 1998.
- Amur-531350: versione prodotta da Amur dal 1989 al 2012. Di questa versione sono state prodotte e vendute circa 600 000.
- ZIL-138I: versione motore raffreddato ad acqua prodotta dal 1982 al 1998.[5]
- ZIL-130GU: versione basata sul telaio e motore del camion ZIL-157, è stata prodotta dal 1975 al 1992.
- ZIL-130ET: versione senza porte prodotta dal 1979 al 1989. Di quella versione furono prodotti e venduti circa 5 000 esemplari.
Lo ZIL-130VB a Cuba.
Uno ZIL-133 in Bulgaria.
Un camion Amur-531350.
Un camion ZIL-130GU.
Uno ZIL-130SB usato come camper.
Note
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.69.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.75.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.82.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.89.
- Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.91.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- ZIL-130 Military Trucks Russian
- ZIL-130 Truck
- ZIL-130 With A BMW 5 Powertrain
- ZIL-130 In Georgia
- ZIL-130 Truck
На других языках
[de] ZIL-130
Der ZIL-130 (russisch ЗИЛ-130) ist ein Lastkraftwagen, der ab 1962 zuerst vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller Sawod imeni Lichatschowa produziert wurde. Außer der weit verbreiteten zweiachsigen Version gab es auch den Dreiachser ZIL-133, sowie eine militärische Version mit drei Achsen, umgestalteten Fahrerhaus und Allradantrieb, den ZIL-131. Der ZIL-130 wurde in viele Länder exportiert, nicht nur in den ehemaligen Ostblock. Neben Fahrzeugen wie dem leichteren GAZ-53 oder dem etwas größeren MAZ-500 prägte er das Straßenbild der Sowjetunion über mehrere Jahrzehnte.[1][en] ZIL-130
The ZIL-130 is a Soviet/Russian truck produced by ZIL in Moscow, Russia. The first prototype was built in 1956. Production began in 1962, while mass production started in 1964. It was one of the most numerous cargo trucks in the USSR and Russia, in total ZIL built 3,380,000 trucks up to 1994. In 1995, production was moved to the now-defunct Ural Motor Plant (UamZ, its trucks were known as UamZ-43140).[es] ZIL-130
El camión ZIL-130 es un modelo ruso diseñado y desarrollado por la empresa ZIL (Zavod imeni Likhacheva) en Rusia. Este modelo sustituyó al modelo anterior Zil-164. Se comercializó entre 1962 y 1994. Fue uno de los camiones más populares de la URSS y Rusia, y se llegaron a producir 3.380.000 unidades. También fue el primer modelo en permitirse pintar en colores blanco o azul, ya que anteriormente todos los camiones ZIL eran de color caqui militar.[fr] ZIL-130
Le ZIL-130 était un camion produit par ZIL de 1964 à 2012. Environ 5 millions d'unités du camion ont été vendues. Les premiers prototypes ont été réalisés sur la base du camion GMC 550 produit par General Motors[1],[2]. Le véhicule, avec le GAZ-53, était le camion le plus populaire en URSS et plus tard en Russie. À partir des années 2000, le véhicule s'appelait Amur-531350 et était produit par Amur puisque ZIL souhaitait produire des camions plus récents et plus modernes. Son successeur est le camion ZIL-4331. Le véhicule a également été assemblé à Cuba sous licence de Viazul Bus, sous le nom de Viazul-590356[3].- [it] ZIL-130
[ru] ЗИЛ-130
ЗиЛ-130 (ЗиЛ-431410) — советский и российский среднетоннажный грузовой автомобиль третьего поколения разработки и производства автомобильного завода имени Лихачёва в Москве. Широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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