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Die Chevrolet Corvette C8 ist die achte Modellgeneration eines Sportwagens des amerikanischen Automobilkonzerns General Motors. In Serie produziert wird sie seit Februar 2020, der ursprünglich im 4. Quartal 2019 geplante Start musste wegen eines Streiks verschoben werden. Sie ist die erste Generation der Corvette mit vor der Hinterachse positioniertem Mittelmotor.

Chevrolet
Corvette C8 (seit 2020)
Corvette C8
Verkaufsbezeichnung:	Corvette
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Coupé, Cabriolet
Motoren:	Ottomotoren: 5,5–6,2 Liter (354–500 kW)
Länge:	4630–4722 mm
Breite:	1933–2025 mm
Höhe:	1234–1235 mm
Radstand:	2722–2723 mm
Leergewicht:	1527–1775 kg
Vorgängermodell	Corvette C7

Hintergrund

Nachdem der Motor seit der Corvette C2 über sechs Generationen als Frontmittelmotor, das heißt im Vorderwagen des Fahrzeugs hinter der Vorderachse eingebaut wurde, stellte der Hersteller die Motoreinbaulage der Modellreihe mit der neuen Generation auf einen Motor vor der Hinterachse und hinter dem Fahrer um. Schon Jahrzehnte davor[1] setzte sich GM mit diesem Konzept für einen Sportwagen auseinander.

Modellgeschichte

Am 18. Juli 2019 präsentierte GM die Coupévariante in Tustin, Orange County, im US-Bundesstaat Kalifornien.[2] Erstmals in größerem Rahmen öffentlich präsentiert wurde das Fahrzeug Ende Juli 2019 auf dem Concours d’Elegance of America in Plymouth, US-Bundesstaat Michigan.[3][4] Seit Ende August 2019 ist im National Corvette Museum ein 2018 hergestelltes Prototypfahrzeug ausgestellt.[5] Ursprünglich wurde von einer früheren Premiere im Jahr 2019 ausgegangen, Insidern zufolge wurde sie jedoch durch technische Probleme verzögert.[6]

Vom Cabriolet wurden während der Vorstellung des Coupés erste Bilder gezeigt,[7] formal wurde es jedoch erst am 2. Oktober 2019 Medienvertreter und am darauffolgenden Tag der allgemeinen Öffentlichkeit im Kennedy Space Center auf Merritt Island, US-Bundesstaat Florida vorgestellt.[8] Auch die Motorsportversion Corvette C8.R, die in der Klasse GTE teilnehmen soll, wurde im Rahmen derselben Veranstaltung gezeigt.[9]

Der sportlichere Z06 wurde im Oktober 2021 präsentiert. Die Produktion begann im Sommer 2022.[10]

Produktion

Wie die vorhergehenden Modellgenerationen wird das Fahrzeug im GM-Werk Bowling Green im US-Bundesstaat Kentucky gefertigt. Es wurden 400 zusätzliche Mitarbeiter eingestellt und eine zweite Produktionsschicht eingeführt.[11]

Ab August 2019 wurde davon ausgegangen, dass die Produktion des Coupés Anfang Dezember 2019 beginnt und erste Fahrzeugauslieferungen wurden ab Februar 2020 erwartet.[12]

Ab September 2019 streikten Arbeiter, die der Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) angehören. Letzte verbliebene Bestellaufträge der Corvette C7 wurden dadurch noch nicht ausgeführt. Nach deren Abschluss müssen über zwei Wochen die Fertigungsanlagen auf die Corvette C8 umgebaut werden. GM vermeldet weiterhin eine Aufnahme der Serienproduktion des Coupés gegen Jahresende 2019; für das Cabriolet wurde zunächst das erste Quartal 2020 angegeben.[13][14] Infolge der COVID-19-Pandemie verzögerte sich der Produktionsstart schließlich bis August 2020.[15]

Design

Das Design des Fahrzeugs orientiert sich laut Kirk Bennion, einem Designmanager für die Karosserie, an Luftfahrzeugen.[16]

Den Innenraum gestaltete Tristan Murphy. Er entwarf unter anderem ein fahrerorientiertes Armaturenbrett, das sich in drei Bereiche aufgliedert: Bedienelemente für den Fahrer, Infotainmentbildschirm und in einer Linie längs neben dem Beifahrer Bedienelemente der Klimaanlage.[17]

Ausstattung

Die Corvette soll es in drei Ausstattungslinien geben: 1LT, 2LT und 3LT. Bei allen Modellen sind unter anderem eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Bildschirm mit 12″-Diagonale als Kombiinstrument, ein berührungsempfindlicher 8-Zoll-Bildschirm für die Bedienung des Infotainmentsystems und ein elektrisch verstellbares Lenkrad serienmäßig. Bei der Ausstattungsvariante 2LT und 3LT gibt es zusätzliche Ausstattungsdetails als Ergänzung. Mit dem Ausstattungscode Z51 werden zwei Performancepakete verfügbar sein, die sich durch die Fahrwerksabstimmung und -ausstattung unterscheiden.

Für die Karosserie werden 12 Farbtöne angeboten; im Innenraum gibt es mehr als vier Farben für die Polster und sechs Kontrastfarben z. B. für die Sicherheitsgurte.[18]

Technik

Als erste Generation der Corvette soll sie auch werkseitig als rechtsgelenkte Variante gebaut werden.[19]

Antrieb

Das Fahrzeug wird von einem V8-Ottomotor angetrieben. In der Modellvariante Stingray hat der Motor des Typs LT2 einen Hubraum von 6162 cm³, bei 103,25 mm Bohrung und 92 mm Hub. Der Smallblock mit Laufbuchsen aus Gusseisen und die Zylinderköpfe sind aus mit Silizium und Kupfer legiertem Aluminium (A319-T7) gegossen. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 11,5 : 1. Für den Ladungswechsel hat jeder Zylinder ein Einlass- und ein mit Natrium gefülltes Auslassventil im Zylinderkopf; die insgesamt 16 Ventile werden von einer zentral zwischen den Zylinderbänken liegenden Nockenwelle über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigt. Die Steuerzeiten des Motors können mit einer Phasenverstellung an der Nockenwelle verschoben werden. Die Schmierung arbeitet mit Trockensumpf und drei Ölpumpen.[20] Über die Benzindirekteinspritzung wird der Kraftstoff in die Zylinder eingebracht. Bei Teillast kann die Versorgung der Zylinder 2, 3, 5 und 8 (nach GM-Nummerierung) abgeschaltet werden.[21] Die Motorwärme wird über vier Kühler, von denen zwei hinter der Frontstoßstange und zwei bei den Lufteinlässen hinter den Türen sind, an die Umgebung abgegeben.[22]

Einziges erhältliches Getriebe ist ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe mit dem Getriebecode M1L. Es wurde von GM gemeinsam mit Tremec entwickelt. Geschaltet wird es über einen elektronisch mit dem Getriebe verbundenen Wählhebel oder Schaltwippen hinter dem Lenkrad.[23] Der Grund liegt in der Fahrzeugstruktur und der schon bei der C7 stark rückläufigen Nachfrage von Schaltgetrieben.[24]

Der Z06 hat einen V8-Ottomotor mit 5,5-Litern Hubraum vom Typ LT6.[10]

Karosserie

Das Fahrzeug hat eine Skelettkarosserie. Ihr Hauptwerkstoff ist Aluminium, einige Komponenten sind jedoch aus Stahl, Magnesium oder kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Die meisten Bauteile sind miteinander vernietet und verschraubt, nur ein geringer Anteil ist verschweißt.[22] Teile im Bereich der vorderen und hinteren Radaufhängungen werden aus Aluminium druckgegossen. Andere Abschnitte, wie der zur Erhöhung der Stabilität eingebaute Mitteltunnel, werden jedoch stranggepresst.[25] Insider vermuteten zu Anfang des Jahres 2019 Probleme mit der Karosserie und zerspringenden Motorabdeckungen/Heckscheiben, aufgrund der hohen Motorleistung des Fahrzeugs, die die Fahrzeugpremiere verzögert haben sollen.[6] Wegen des Mittelmotors hat die Corvette C8 zwei Gepäckabteile, eines vorne und eines hinten. Im hinteren soll ausreichend Raum für zwei Golftaschen sein.[26] Alternativ kann auch das Targadach des Coupés im hinteren Gepäckraum verstaut werden.[27]

Der Öffnungsmechanismus des Cabrioletverdecks ist elektrisch betrieben. Innerhalb von 16 Sekunden kann es hinter dem Fahrer zusammengefaltet werden. Die Fahrzeugmasse erhöht sich bei dieser Karosserievariante gegenüber dem Coupé um etwa 40 kg.[28]

Fahrwerk

An beiden Achsen hat das Fahrzeug eine Doppelquerlenkeraufhängung mit ungleich langen Querlenkern oben und unten (Short/long arm double wishbone). Die Querlenker sind aus Aluminium; die unteren werden gegossen und die oberen geschmiedet. Serienmäßig hat der Wagen Einrohrdämpfer mit 46 mm Durchmesser, gegen Aufpreis können sie magnetorheologisch verstellt werden. Die von Bosch und ZF zugelieferte Zahnstangenlenkung wird elektromechanisch servounterstützt.[21]

Das Fahrzeug ist mit einem Brake-by-Wire-System ausgestattet. Dadurch soll die Kennlinie der Bremsanlage durch den Fahrer verstellbar sein.[29] An der Vorderachse hat das Fahrzeug zweiteilige Vierkolben-Bremssättel mit Bremsscheiben, die serienmäßig einen Durchmesser von 321 mm haben, und an der Hinterachse ebenso Vierkolben-Bremssättel, die jedoch aus einem Stück gefertigt sind (Monoblock), mit 339-mm-Bremsscheiben.[21]

Vermarktung

Die Premiere des Coupés wurde auch im Internet live übertragen. Der Stream hatte bis zu 471.000 Zuseher. Deshalb kam es zeitweise zu einer Überlastung und einige Zuschauer konnten nicht mehr auf ihn zugreifen.[30]

In den ersten Tagen nach der Fahrzeugpremiere wurde der Online-Konfigurator teilweise soweit ausgelastet, dass er für einige Benutzer über Stunden nicht nutzbar war. Innerhalb der ersten 72 Stunden nach der Premiere verzeichnete Chevrolet für die Website der Corvette über 750.000 Zugriffe, bis zum Ende des Monats der Vorstellung waren es 2,4 Millionen Zugriffe.[30] Ausgehend von der Ost- und Westküste der Vereinigten Staaten von Amerika starteten im August 2019 zwei Händlertouren zur Besichtigung des Fahrzeugs durch Kunden. Sie sollen noch fünf Monate dauern.[31]

Einige Wochen nach der ersten Präsentation wurde vom GM-Chefdesigner Michael Simcoe während der Veranstaltung Concours d’Elegance of America das erste Modelljahr als fast ausverkauft bezeichnet. Von einigen Personen, so die Website Topspeed, wurde die Aussage jedoch insoweit missverstanden, dass ein Großteil der Produktionsmenge bis zum Produktionsende ausverkauft sei.[32] Chevrolet-Händler, die die Corvette verkaufen möchten, benötigen, wie auch schon für vorherige Modellgenerationen üblich, eine Zertifizierung seitens GM.[33] Bei einigen Händlern wird davon ausgegangen, dass sie aufgrund der hohen Nachfrage Aufschläge auf den Listenpreis verlangen.[34]

Auch die Präsentationsveranstaltung für das Cabriolet vor Vertretern der Medien wurde aufgezeichnet, aber nicht gleichzeitig übertragen. Für die Öffentlichkeit gab es am 3. Oktober 2019 zwei Vorstellungszeiten für die Fahrzeugpremiere. Eine Eintrittskarte für Veranstaltungsbesucher kostete 57 US-$.[8]

Die C8 wird ausschließlich für das Modelljahr 2020 ebenfalls als Holden Corvette in Australien und Neuseeland vertrieben.[35]

Seit Oktober 2021 wird die Baureihe auch auf einigen Märkten Europas angeboten. Zum Marktstart ist die auf 16 Exemplare limitierte Launch Edition verfügbar.[36] Um die Abgasvorschriften einzuhalten, wird die Corvette hierfür mit einem Ottopartikelfilter ausgerüstet, weswegen die maximale Leistung geringer ausfällt.[37]

Technische Daten

Quelle:[21][38]

Motor

Motordaten Teil 1

Modell	Motorart	Motor­einbaulage	Motorcode	Hubraum	Motorbauart	max. Leistung	max. Drehmoment	Bauzeit
Stingray (Europa)	Ottomotor	Mittelmotor hinten	LT2	6162 cm³	V8	354 kW (482 PS) bei 6450 min−1	613 Nm bei 4500 min−1	seit 10/2021
Stingray						369 kW (502 PS) bei 6450 min−1	637 Nm bei 5150 min−1	seit 12/2019
Z06			LT6			500 kW (680 PS) bei 8400 min−1	623 Nm bei 6300 min−1	seit 07/2022

Motordaten Teil 2

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Bohrung × Hub	Verdichtungs­verhältnis	Motor­aufladung	Gemisch­aufbereitung	max. Einspritzdruck	Lastpunkt­verschiebung
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	103,25 mm × 92 mm	11,5 : 1	—	Benzin­direkt­einspritzung	150 bar	Zylinder­abschaltung
Stingray		369 kW	seit 12/2019
Z06		500 kW	seit 07/2022	104,25 mm × 80 mm	12,5 : 1			350 bar

Motordaten Teil 3

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Ventilsteuerung	Ventile pro Zylinder	Ventil­betätigung	Nockenwellen­verstellung	Motorschmierung
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	OHV	2	Pushrod, Kipphebel + Hydrostößel	Phasenverstellung	Trockensumpf
Stingray		369 kW	seit 12/2019
Z06		500 kW	seit 07/2022	DOHC	4

Messwerte

Umweltbelastung und Fahrleistungen

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Verbrauch, kombiniert(1)	Abgasnachbehandlung	Höchst­geschwind­igkeit	Beschleu­nigung, 0–100 km/h
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	12,1 l/100 km	Katalysator, Ottopartikelfilter	296 km/h	3,5 s
Stingray		369 kW	seit 12/2019	12,4 l/100 km	Katalysator	312 km/h	2,9 s (0–60 mph)[39]
Z06		500 kW	seit 07/2022				2,6 s (0–60 mph)

Antriebsstrang

Elemente des Antriebsstranges

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Antriebsart, Serie	Antriebsart, Option	Getriebe, Serie	Getriebe, Option
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	Hinterradantrieb	—	8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	—
Stingray		369 kW	seit 12/2019
Z06		500 kW	seit 07/2022

Karosserie

Karosserieabmessungen und -gewichte

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Länge × Breite × Höhe	Radstand	Spur vorne	Spur hinten	Leergewicht	Tankinhalt
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	4634 mm × 1934 mm × 1235 mm	2722 mm	1647 mm	1590 mm	1730 kg(1)	k. A.
Stingray		369 kW	seit 12/2019	4630 mm × 1933 mm × 1234 mm	2723 mm	1648 mm	1586 mm	1527 kg(1)
Z06		500 kW	seit 07/2022	4688–4722 mm × 2025 mm × 1235 mm	2722 mm	1685 mm	1678 mm	1561 kg(1)	70 l

Fahrwerk

Fahrwerk und Bremsen

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Vorderrad­aufhängung	Hinterrad­aufhängung	Bremsen­bauart rundum	Bremsscheiben­durchmesser vorn, Serie	…, Option	Bremsscheiben­durchmesser hinten	…, Option
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	Doppelquerlenkeraufhängung, Einrohrstoßdämpfer		Scheiben­bremsen	k. A.	k. A.	k. A.	k. A.
Stingray		369 kW	seit 12/2019				321 mm	345 mm	339 mm	350 mm
Z06		500 kW	seit 07/2022				370 mm	398 mm	380 mm	390 mm

Räder

Modell	Motorart	Leistung	Bauzeit	Werkstoff Räder	Felgen­durchmesser, Räder vorne, Serie	…, Räder hinten, Serie	Reifen vorne, Serie	Reifen hinten, Serie
Stingray (Europa)	Ottomotor	354 kW	seit 10/2021	Aluminium	19″	20″	245/35ZR19	305/30ZR20
Stingray		369 kW	seit 12/2019
Z06		500 kW	seit 07/2022		20″	21″	275/30ZR20	345/25ZR21

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

На других языках

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- [de] Corvette C8

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[en] Chevrolet Corvette (C8)

The Chevrolet Corvette (C8) is the eighth generation of the Corvette sports car manufactured by American automobile manufacturer Chevrolet. It is the first mid-engine Corvette since the model's introduction in 1953, differing from the traditional front-engine design. The C8 was announced in April 2019, and the coupe made its official debut on July 18, 2019 in Tustin, California. The convertible made its debut in October 2019 during a media event at the Kennedy Space Center to coincide with the 50th anniversary of the Apollo 11 mission. The racing version, the Chevrolet Corvette C8.R, also made its debut that same month.[8] Production officially began on February 3, 2020, delayed by the 2019 General Motors strike.[1]

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[fr] Chevrolet Corvette C8

La Corvette (C8) est une voiture de sport du constructeur automobile américain Chevrolet produite à partir de décembre 2019. Elle est la 8e génération de Chevrolet Corvette[2].

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[it] Chevrolet Corvette C8

La Chevrolet Corvette (C8) è una autovettura sportiva, ottava generazione dell'omonimo modello, prodotta dalla General Motors con il marchio Chevrolet a partire dal febbraio 2020.[3]

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