La Corvette (C8) est une voiture de sport du constructeur automobile américain Chevrolet produite à partir de . Elle est la 8e génération de Chevrolet Corvette[2].
La nouvelle mouture de la Chevrolet Corvette est présentée le [3]. La Corvette C8 se rapproche de ses concurrentes européenne Ferrari F8 Tributo, McLaren 600LT ou Lamborghini Huracán en adoptant le même type d'architecture technique et en abandonnant le V8 en position avant. La C8 se différencie totalement de sa prédécesseure la C7 Stingray.
En avril 2022, Chevrolet annonce dans une vidéo teaser que la Corvette sera disponible dans une version hybride, puis électrique[4].
Cabriolet
Chevrolet Corvette C8 CabrioletIntérieur
La Corvette C8 Stingray cabriolet est dévoilée le [5] puis exposée au salon de Los Angeles 2019.
La version cabriolet bénéficie d'un toit amovible qui s'ouvre via six moteurs électriques. Elle se découvre en 16 s et jusqu'à une vitesse de 50km/h.
Z06
La version Z06 de la huitième génération de Corvette est présentée le [6] au Petersen Automotive Museum de Los Angeles. La Z06 remplace son V8 de 6,2 litres par un V8 LT6 atmosphérique de 5,5 litres de cylindrée[7] à vilebrequin plat, de 679ch et 623 N m de couple[8].
Caractéristiques techniques
Cette huitième génération de Corvette est la première à disposer d'un moteur en position centrale arrière[9], à l'image des sportives européennes, alors que sur les sept générations précédentes le moteur était en position longitudinale avant.
La Corvette bénéficie d'une structure en aluminium, elle est équipée d'un toit Targa qui peut se ranger dans le coffre arrière, et un second coffre est disponible sous le capot avant.
À l'intérieur, l'instrumentation est 100% numérique, le volant possède un méplat en haut et en bas, et la planche de bord est toujours orientée vers le conducteur. La console, au-dessus du tunnel central, entre le conducteur et le passager, est orientée vers le conducteur et dispose d'une ligne de boutons.
Motorisation
La C8 est motorisée par un V8 atmosphérique de 6,2 litres et 490ch, voire 495ch avec le pack Z51 Performance, associé à une boîte automatique à double embrayage à huit rapports.
Pack intérieur cuir (planche de bord, panneaux de porte et console)
Sièges baquets GT2
La nouvelle Corvette propose différentes options de personnalisation comprenant les teintes de carrosserie, différentes couleurs dans l'habitacle ainsi que 3 types de sièges[12]:
Teintes de carrosserie
Accelerate Yellow
Arctic White
Black
Blade Silver Metallic
Ceramic Matrix Gray
Elkhart Lake Blue
Long Beach Red
Rapid Blue
Sebring Orange
Shadow Gray
Torch Red
Zeus Bronze
Thèmes de couleur pour l’habitacle
Adrenaline Red
Jet Black
Morello Red
Natural/ Natural Dipped
Sky Cool Gray
Two-Tone Blue
Couleurs de ceinture de sécurité
Black
Blue
Natural
Orange
Torch Red
Yellow
Surpiqûres
Sky Cool Gray (série)
Red
Yellow
Sièges
GT1: style sportif, inserts en cuir Mulan, en option soutien lombaire à deux réglages.
GT2: look inspiré de la compétition, mousse double densité, garniture en fibre de carbone, insert en cuir Nappa, maintiens latéraux en cuir Mulan, dossier à peinture noir de jais, soutien lombaire à deux réglages, chauffés et ventilés.
Sport compétition: maintiens latéraux marqués, assises en cuir Nappa et garniture en fibre de carbone sur l’appui-tête, chauffés et ventilés.
Compétition
Corvette C8.R
Article principal: Chevrolet Corvette C8.R.
Présentée au Kennedy space center, la Corvette C8.R est la première GT à moteur central de Chevrolet, et fait ses débuts en compétition aux 24 heures de Daytona en . La livrée argentée que revêt la Corvette C8.R n°4 rend hommage aux concepts emblématiques de la marque, tels que la Chevrolet Aerovette ou la Stingray Racer[13],[14].
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