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La Ferrari F8 Tributo est une voiture de sport du constructeur italien Ferrari commercialisée à partir de 2019.

Ferrari F8 Tributo
Marque	Ferrari
Années de production	2019 -
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Maranello
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90°
Position du moteur	Longitudinale centrale arrière
Cylindrée	3 902 cm3
Puissance maximale	720 ch (529 kW)
Couple maximal	770 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Poids et performances
Poids à vide	1 425 kg
Vitesse maximale	340 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 2,9 s 0 à 200 km/h en 7,8 s
Consommation mixte	11,5 L/100 km
Émission de CO2	273 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes, 2 places
Freins	Avant : Disques ventilés en carbone-céramique (398 mm), étriers 6 pistons Arrière : Disques ventilés en carbone-céramique (360 mm), étriers 4 pistons
Dimensions
Longueur	4 611 mm
Largeur	1 979 mm
Hauteur	1 206 mm
Empattement	2 650 mm
Voies  AV/AR	1 677 mm  / 1 646 mm
Volume du coffre	200 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari 488 GTB Ferrari 296 GTB (indirectement) [1]
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Présentation

La remplaçante de la Ferrari 488 GTB est dévoilée le 28 février 2019 avant sa première exposition publique au Salon international de l'automobile de Genève 2019[2]. La F8 doit son nom au nombre de cylindre de son moteur, comme la F12 en 2012, et « Tributo » signifie « Hommage » qu'elle rend à la F40 et la 308 par son design[3].

Ferrari a pour habitude d'offrir une grosse mise à jour de sa sportive, en changeant de patronyme, avant que celle-ci ne soit remplacée par un nouveau modèle. Ainsi la 208 et 308 est devenue 328 en 1985, avant d'être remplacée par la 348 en 1989, elle même devenue F355 en 1994, puis remplacée par la 360 Modena en 1999, qui devient à F430 en 2004. En 2009 c'est la 458 Italia qui débarque, elle est remplacée par la 488 GTB en 2015. Mais cette fois, Ferrari déroge à la règle et présente la F8 Tributo, dont le nom ne suit plus la logique d'évolution des « 300 », qui repose une nouvelle fois sur les bases de la 458 Italia. Soit donc trois modèles consécutifs à partir d'une base commune. La F8 Tributo ressemble plus à un gros restylage de sa prédécesseure plutôt qu'à un nouveau modèle, certains éléments de carrosserie étant communs aux deux versions[4].

F8 Tributo Spider

La version Spider de la F8 Tributo est présentée en septembre 2019.

Caractéristiques techniques

La F8 Tributo rend hommage à la Ferrari F40 avec notamment sa vitre arrière striée en Lexan munie de fentes pour extraire l’air chaud du compartiment moteur, et ses doubles feux arrière ronds rappellent la 308 GTB de 1975 dont c'était l'une des caractéristiques du constructeur au cheval cabré pour les berlinettes 8-cylindres.

Elle est équipée à l'avant d'optiques à LED et du S-Duct, un système qui contribue à l’augmentation de l’appui au sol de 15 % par rapport à la 488 GTB.

À l'intérieur, la planche de bord est entièrement renouvelée, elle reçoit un nouvel écran tactile de 8,5 pouces pour le passager, une nouvelle interface homme-machine (IHM) ainsi qu'un volant et des commandes modifiés.

La F8 Tributo est annoncée avec en poids en baisse de 40 kg par rapport à sa devancière soit 1 330 kg.

Moteur

La Ferrari F8 Tributo reprend le même moteur que la 488 Pista, soit le V8 F154 le plus puissant réalisé par Ferrari. Celui-ci a remporté le prix de « Meilleur moteur » dans la catégorie du « moteur international de l'année » (International Engine of the Year) en 2016, 2017, 2018 et 2019.

	Ferrari F8 Tributo
Moteur	V8
Alimentation	Bi-turbocompressé
Cylindrée (cm³)	3902
Puissance maximale ch (kW)	720
au régime de (tr/min)	7000
Couple maximal (N m)	770
au régime de (tr/min)	3250
Boîte de vitesses	Séquentielle à 7 rapports à double embrayage
Transmission	Propulsion
Vitesse maximale (en km/h)	340
0-100 km/h (en s)	2,9
Consommation (en ℓ/100 km)	11,5
Émissions de CO2 (en g/km)	273
Capacité du réservoir (en L)	78
Masse à vide (kg)	1425
Norme environnementale	Euro 6

Dérivé

Le 5 mai 2022, le département spécial « One-Off » de la marque présente la Ferrari SP48 Unica, un exemplaire unique basé sur la F8 Tributo réalisé pour un client privilégié[5].

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des automobiles Ferrari

• Portail de l’automobile
• Portail de l’Italie

На других языках

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[de] Ferrari F8

Der Ferrari F8 ist ein Mittelmotor-Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Er stellt das Nachfolgemodell des zwischen 2015 und 2019 gebauten Ferrari 488 dar.

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[en] Ferrari F8

The Ferrari F8 (Type F142MFL) is a mid-engine sports car produced by the Italian automobile manufacturer Ferrari.[3] The car is the replacement to the Ferrari 488, with exterior and performance changes.[4] It was unveiled at the 2019 Geneva Motor Show.

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[es] Ferrari F8 Tributo

El Ferrari F8 Tributo es un automóvil superdeportivo de motor central-trasero producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari. [4] El automóvil es una actualización del 488 con notables cambios exteriores y de rendimiento.[5] Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019.

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- [fr] Ferrari F8 Tributo

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[it] Ferrari F8 Tributo

La Ferrari F8 Tributo è un'autovettura sportiva a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2019.

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[ru] Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 — среднемоторный двухдверный заднеприводный суперкар, выпускающийся в Италии с 2019 года. Автомобиль предлагается в двух вариантах: купе и спайдер со складывающейся крышей.

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