La SP48 Unica est une voiture de sport du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2022 par le département spécial « One-Off » de la marque[1].
Ferrari SP48 Unica | |
Marque | ![]() |
---|---|
Années de production | 2022 |
Classe | Voiture de sport Grand tourisme |
Usine(s) d’assemblage | Maranello, ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | V8 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90° |
Position du moteur | Longitudinale centrale arrière |
Cylindrée | 3 902 cm3 |
Puissance maximale | 710 ch |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | Séquentielle robotisé à 7 rapports, double embrayage |
Poids et performances | |
Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s |
Consommation mixte | 340 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Coupé 2-portes, 2 places |
Châssis | Ferrari F8 Tributo |
Direction | Électrique / Assistée |
modifier ![]() |
La Ferrari SP48 Unica est présentée le [2].
La SP48 Unica repose sur la plateforme technique de la Ferrari F8 Tributo. Elle en reprend le châssis et le moteur mais la carrosserie est entièrement nouvelle[3].
Si la base repose sur la F8 Tributo, le design est totalement différent avec des optiques avant et des jantes spécifiques. On retrouve le design de Ferrari Roma dans la calandre et des airs de la récente 296 GTB dans la découpe des vitrages.
L'arrière s'inspire de la 812 Competizione et l'on retrouve la bande lumineuse entre les feux arrière inaugurée sur les derniers modèles de la série Icona du constructeur (Monza SP1 ou SP2, Daytona SP3). La lunette arrière est remplacée par un capot moteur en carbone couleur carrosserie[4].
Sur les autres projets Wikimedia :