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La Roma est une automobile grand tourisme du constructeur automobile italien Ferrari commercialisée à partir de 2020[1].

Ferrari Roma

Marque Ferrari
Années de production 2020 -
Classe Voiture de sport GT 2+2
Usine(s) d’assemblage Maranello
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 4.0 bi-turbo 32 V à injection directe, à 90°
Position du moteur Longitudinale centrale avant
Cylindrée 3 855 cm3
Puissance maximale 620 ch (456 kW)
Couple maximal 760 N m
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Séquentielle robotisée à 8 rapports à double embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1 472 kg
Vitesse maximale 320 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,4 s
0 à 200 km/h en 9,3 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes, 4 places
Châssis Ferrari Portofino
Freins Avant : 390 mm, étriers 6 pistons
Arrière : 360 mm, étriers 6 pistons
Dimensions
Longueur 4 656 mm
Largeur 1 974 mm
Hauteur 1 301 mm
Empattement 2 670 mm
Volume du coffre 272 (345) dm3

Présentation


La Ferrari Roma est dévoilée le au stade sportif Stadio dei Marmi en Italie. C'est une voiture de sport coupé 2+ selon Ferrari (2 places avant + 2 places d'appoint arrière), et elle est une concurrente de l'Aston Martin DB11, de la McLaren GT ou encore de la Bentley Continental GT.

Elle est basée sur le coupé-cabriolet Portofino, avec une carrosserie et un intérieur totalement différents. La ligne est épurée et moins radicale que les dernières nouveautés du constructeur au cheval cabré (SF90 Stradale, F8 Tributo)[2].

La Ferrari Roma est exposée dans la capitale italienne lors des festivités du 150e anniversaire de la déclaration de Rome comme capitale de l'Italie unie[3].

La Roma est vendue par Ferrari avec un programme d'entretien étendu comprenant l'entretien, les pièces et la main-d'œuvre pendant 7 ans[4].


Design


Face avant avec la nouvelle calandre
Face avant avec la nouvelle calandre

La GT est dotée d'une calandre perforée qui s'étend sur toute la largeur de la face avant reliant les projecteurs. Elle est inclinée vers l'intérieur du spoiler avant, rappelant les dernières Ferrari Monza SP1 et SP2 présentées en 2018[5].


Caractéristiques techniques


La Roma est équipée d'un aileron mobile intégré à la carrosserie à la base de la lunette arrière. Celui-ci fonctionne selon trois modes de fonctionnement[4] :


Technologie


Planche de bord de la Roma
Planche de bord de la Roma

À l'intérieur, la Roma dispose d'une instrumentation digitale composée d'un écran de 41 cm, et la planche de bord reçoit un écran tactile de 21 cm pour la navigation et l'info-divertissement ainsi qu'un petit écran devant le passager[6].


Motorisation


Ferrari Roma (2020)
Ferrari Roma (2020)

Le coupé 2+2 est motorisé par le V8 de 3,9 litres bi-turbo de 620 ch et 760 N m de couple, provenant de la Portofino avec 20 ch supplémentaires, associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports à double embrayage[7], issu de la SF90 Stradale[8]. Ce moteur a remporté le prix de « Meilleur moteur » dans la catégorie du « moteur international de l'année » (International Engine of the Year) en 2016, 2017, 2018 et 2019.

Roma
Moteur V8
Admission Bi-turbo
Cylindrée (cm3) 3 855
Puissance maximale ch (kW) 620 (456)
au régime de (tr/min) 5 750 à 7 500
Couple maximal (N m) 760
au régime de (tr/min) 3 000 à 5 750
Boîte de vitesses Séquentielle à 8 rapports
Transmission Aux roues arrière (propulsion)
Vitesse maximale (km/h) 320
0-100 km/h (s) 3,4
Consommation (L/100 km)
Émissions de CO2 (en g/km)
Capacité du réservoir (L)
Masse à vide (kg) 1 472
Dimensions des pneumatiques Avant : 245 / 35 ZR 20
Arrière : 285 / 35 ZR 20
Norme environnementale Euro 6

Galerie



Notes et références


  1. Maxime K, « Ferrari Roma (2020) : inédite "petite" GT de 620ch », Auto Plus,
  2. Florent Ferrière, « Ferrari dévoile le coupé Roma », Caradisiac,
  3. (en) « Ferrari Roma on display for 150th anniversary of Rome capital », sur www.ferrari.com,
  4. Julien Bertaux, « Ferrari Roma (2019) : toutes les infos sur la nouvelle GT de 620 ch », L'Argus,
  5. Hugo Quintal, « Nouvelle Ferrari Roma : aussi sportive que luxueuse », Turbo,
  6. Cédric Pinatel, « Voici la nouvelle Ferrari Roma (2019), une GT de 620 chevaux », Turbo,
  7. Mael Pilven, « Ferrari Roma (2019) - 620 chevaux pour le nouveau coupé 2 places italien ! », Motor1,
  8. Yohann Leblanc, « Ferrari Roma : Une nouvelle GT 2+2 de 620 ch », L'Automobile Magazine,

Voir aussi


Sur les autres projets Wikimedia :


Lien externe


Site officiel Ferrari Roma Ferrari cars


Articles connexes



На других языках


[de] Ferrari Roma

Der Ferrari Roma ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari.

[en] Ferrari Roma

The Ferrari Roma (Type F169) is a grand touring, high performance Italian sports car created by automobile manufacturer Ferrari. It is a two-door, 2+2 hardtop coupé.[1] It has a front mid-engine, rear-wheel-drive layout. Based on the Ferrari Portofino, the car is an ultra high performance turbocharged V8 model placed between the Portofino and the F8 Tributo in Ferrari's range of sports cars. The Roma name comes directly from ancient Roman mythology. The vehicle was christened in honor of Italy's capital city and was originally introduced online on November 13, 2019.[2][3] Official public unveil of the car took place the next day in Rome.[4][5]

[es] Ferrari Roma

El Ferrari Roma (Tipo F169) es un automóvil deportivo de gran turismo producido por el fabricante de automóviles italiano Ferrari. Basado en el Ferrari Portofino, es un modelo coupé de alto rendimiento ubicado entre el Portofino y el F8 Tributo en la gama de autos deportivos de Ferrari. El Roma se nombra en honor de la capital de Italia y se dio a conocer en línea en noviembre de 2019.[3][4] La presentación oficial del automóvil al público, tuvo lugar en un evento organizado por Ferrari en Roma.[5][6]
- [fr] Ferrari Roma

[it] Ferrari Roma

La Ferrari Roma è un'autovettura sportiva di tipo gran turismo con carrozzeria coupé prodotta dalla casa automobilistica italiana Ferrari a partire dal 2019[1].



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