Der Jeep Gladiator (JT) ist ein Pick-up des Automobilkonzerns Stellantis, der unter der Marke Jeep produziert und verkauft wird. Die technische Basis liefert der Jeep Wrangler. Es ist der erste in Serie gebaute Pick-up von Jeep seit dem Jeep Comanche. Bereits von 1962 bis 1988 produzierte Jeep einen Gladiator.[1]

Jeep
Gladiator
Produktionszeitraum:	seit 2019
Klasse:	Utilities
Karosserieversionen:	Pick-up
Motoren:	Ottomotor: 3,6 Liter (213 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (194 kW)
Länge:	5537–5591 mm
Breite:	1875–1894 mm
Höhe:	1843–1933 mm
Radstand:	3488 mm
Leergewicht:	2109–2360 kg

Geschichte

Einen ersten Ausblick auf einen neuen Gladiator zeigte Jeep bereits Anfang 2005 auf der NAIAS in Detroit mit dem Jeep Gladiator Concept. Auch dieses Konzeptfahrzeug basierte auf dem Wrangler, ging aber nie in Serie.[2] Der Gladiator (JT) debütierte im November 2018 auf der LA Auto Show.[3] Mitte 2019 kam er in Nordamerika in den Handel.[1] Die auf 4190 Exemplare limitierte Start Edition war nach nur einem Tag ausverkauft. In Europa sollte der Gladiator zunächst 2020 in den Handel kommen,[4] die Markteinführung wurde dann aber auf April 2021 verschoben. In Deutschland ist nur eine Zulassung als Nutzfahrzeug (Klasse N1) möglich.[5]

Modelleigenschaften

Mit einer Länge von 5,54 Metern wird das Fahrzeug, das nur mit Doppelkabine erhältlich ist, in den USA zu den Mid-Size Pick-Up-Trucks gezählt.[6][7] Wie der Wrangler ist der Gladiator mit einem abnehmbaren Hardtop oder einem Faltschiebedach erhältlich. Die Windschutzscheibe kann umgelegt und die Aluminiumtüren können entfernt werden. Die Ladefläche ist 1,50 Meter lang und 1,32 Meter breit und kann mit bis zu 725 kg beladen werden. Der Wendekreis beträgt 13,7 Meter.[8]

Technische Daten

Zunächst war für den Gladiator nur ein 3,6-Liter-Ottomotor mit 213 kW (290 PS) erhältlich. 2020 folgte ein 3,0-Liter-Dieselmotor mit 194 kW (264 PS) von VM Motori. Der Pick-up hat serienmäßig einen Leiterrahmen und Allradantrieb. Den Benziner gibt es mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 8-Stufen-Automatikgetriebe, der Diesel hat immer ein Automatikgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit des Gladiator wird mit 160 km/h angegeben.[8][9][10] In Europa wird der Gladiator nur mit dem Dieselmotor angeboten.[11]

Weblinks

Commons: Jeep Gladiator – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Roland Hildebrandt: Jeep Gladiator (2020): Der Wrangler als Pick-up. In: de.motor1.com. 28. November 2018, abgerufen am 16. Februar 2021.
2. Stefan Leichsenring: Vergessene Studien: Jeep Gladiator Concept (2005). In: de.motor1.com. 7. Januar 2019, abgerufen am 16. Februar 2021.
3. Michael von Maydell: Jeep Gladiator (2019): Sitzprobe im neuen Jeep-Pick-up. In: auto-motor-und-sport.de. 29. November 2018, abgerufen am 16. Februar 2021.
4. Roland Hildebrandt: Bestätigt: Jeep Gladiator kommt 2020 nach Europa. In: de.motor1.com. 16. April 2019, abgerufen am 16. Februar 2021.
5. Jeep® Gladiator – Pick-up mit legendären Gelände-Fähigkeiten. In: jeep.de. Abgerufen am 16. Februar 2021.
6. Jürgen Zöllter: Jeep Gladiator: der Geländewagen für die Nische. In: autobild.de. 18. Mai 2019, abgerufen am 16. Februar 2021.
7. Nick Kurczewski: 2020 Jeep Gladiator: 8 Things We Like (and 3 Not So Much). In: cars.com. 28. Februar 2020, abgerufen am 16. Februar 2021 (englisch).
8. Torsten Seibt: Jeep Gladiator (2020) im Fahrbericht: So fährt der neue Jeep-Pickup. In: auto-motor-und-sport.de. 24. April 2019, abgerufen am 16. Februar 2021.
9. Torsten Seibt: Jeep Gladiator Eco-Diesel und Altitude: Sondermodell und Sechszylinder für den Pickup. In: auto-motor-und-sport.de. 22. Juli 2020, abgerufen am 16. Februar 2021.
10. Jeep Gladiator: Der Allrad-Klassiker jetzt mit Ladepritsche. In: Der Spiegel. 24. Dezember 2019, abgerufen am 16. Februar 2021.
11. Uli Baumann: Jeep Gladiator kommt nach Deutschland: Pickup ab sofort bestellbar. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Februar 2021, abgerufen am 17. Februar 2021.

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