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The Mercedes-Benz L 4500 is a heavy duty truck by Mercedes-Benz. It was built by Daimler-Benz from 1939 – 1944 in the Mercedes-Benz plant Gaggenau,[1] and from 1944 – 1945 by Saurer. The vehicle is a long-bonnet truck and was offered as a rear-wheel-drive truck (L 4500 S) and as an all-wheel-drive truck (L 4500 A). The German Wehrmacht used the L 4500 with armoured cabins as Flaks during World War II. Due to the lack of production material, the cabin was replaced with the simplified standardised Wehrmacht cabin and the mudwings with simplified wings in 1943.[2] Also, the L 4500 chassis was used for the Sonderkraftfahrzeug 4.

L 4500
Mercedes-Benz L 4500 S
Overview
Type	Truck
Manufacturer	Daimler-Benz AG
Production	1939 – 1945
Assembly	Germany: Gaggenau Austria: Simmering
Body and chassis
Class	4,5 t truck
Body style	long bonnet truck
Layout	Front engine, rear-wheel-drive Front engine, all-wheel-drive
Platform	L 4500
Powertrain
Engine	Mercedes-Benz OM 67/4, (Diesel, 7274 cm3, 82 kW)
Transmission	Manual five-speed
Propulsion	Tyres
Dimensions
Wheelbase	4600 mm
Length	7860 mm
Width	2350 mm
Height	3345 mm
Kerb weight	5717 kg

L4500 was also used as the designation until 1954 for the Mercedes-Benz L 312 built from 1953-1961.

Description

The L 4500 is a truck with a long bonnet, U-shape ladder frame and two beam axles. Both axles are leaf sprung. The front axle has single wheels whereas the rear axle has twin wheels. The tyres have the size 10.5—20". A pneumo-hydraulic brake-system is used, each wheel has a drum brake, the parking brake locks the rear wheels only. For steering, a ZF Type 721 steering system is used. From the engine, the torque is transmitted to a manual five-speed gearbox with a single disc dry clutch. The gearbox has a reduction gear. Only the rear wheels are driven. Unlike the L 4500 S, the L 4500 A has an offroad gear, which automatically switches on the front-wheel-drive, and disables even torque distribution. The Mercedes-Benz OM 67/4 Diesel engine was installed in the L 4500. It is a six-cylinder, straight, four-stroke, precombustion-chamber-injected, water-cooled diesel engine with OHV-Valvetrain.

Bibliography

References

На других языках

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[de] Mercedes-Benz L 4500

Der Mercedes-Benz L 4500 ist ein schwerer Lastkraftwagen von Mercedes-Benz, der von 1939 bis 1944 von Daimler-Benz im Werk Gaggenau[1] und von 1944 bis 1945 von Saurer gebaut wurde. Das Fahrzeug wurde als Haubenlenker mit Hinterradantrieb (L 4500 S) und mit Allradantrieb (L 4500 A) gebaut. Im Zweiten Weltkrieg setzte die Wehrmacht den L 4500 unter anderem mit gepanzerter Kabine als Flak ein. Im Laufe des Krieges wurden ab 1943 wegen Materialknappheit das Fahrerhaus durch das Einheitsfahrerhaus der Wehrmacht und die geschwungenen Kotflügel durch einfachere ersetzt.[2] Der Lkw diente auch als Basis für das Halbkettenfahrzeug L 4500 R „Maultier“.

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- [en] Mercedes-Benz L 4500

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[ru] Mercedes-Benz L4500

Mercedes-Benz L 4500 — среднетоннажный двухосный грузовой автомобиль, выпускавшийся заводами, Daimler-Benz с 1939 г. по 1944 г. и Saurer с 1944 г. по 1945 г. в нескольких модификациях. Автомобиль строился в двух модификациях — L 4500 A (полный привод) и L 4500 S (задний привод). Автомобиль широко использовался гражданскими и военными службами нацистской Германии во время войны как на западном, так и на восточном фронте. В 1943 году металлическая кабина была заменена на деревянную в целях экономии материалов.

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