auto.wikisort.org - Automobile
The Moskvitch 410 was an experimentally designed limited production car made by Soviet manufacturer MZMA from 1957 to 1961. Initially conceived as an economical and comfortable means of transport for agricultural machines' repairing teams, the 410 presented itself as a four wheel drive version of the Moskvitch 402 with a more powerful engine and higher ground clearance. In 1958, however, MZMA produced an upgraded station wagon variant on the same wheelbase, called Moskvitch 411. In total, only 7580 of model 410 and 1515 of model 411 were made.[1]
 | This article relies largely or entirely on a single source. (October 2018) |
| Moskvitch 410/411 | |
|---|---|
 | |
| Overview | |
| Manufacturer | Moskvitch |
| Production |
|
| Assembly | Moscow, USSR |
| Body and chassis | |
| Class | Small family car |
| Body style |
|
| Layout | F4 layout |
| Related | Moskvitch 402 |
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission |
|
The 410 was powered by a 35 hp (26 kW) engine, but in 1958 upgraded to the 410N (in Russian: 410Н), fitted with a more modern 45 hp (34 kW) unit, from Moskvitch 407.[1] The 411, as well as its three-door variant 431, both featured 60 hp (45 kW) engines and a weight increase to accommodate the C-segment. The production of both cars ceased in late 1961 as MZMA was aiming to adapt its main production of Moskvitch 407 for upscale market.
The ground clearance was 220 mm (8.7 in) under axles and 430 mm under a floor,[1] it could cross water up to 0.3 metres (11.8 in) deep, and in first gear it could climb 33 degrees. The early version (1957-1959) had a 3-speed manual + 2-speed auxiliary gearbox which in 1960 was replaced by a 4-speed manual + 2 speed auxiliary gearbox. The top speed was 90 km/h (56 mph).
Models
- Moskvitch 410 - Original series with flathead engine, produced 1957 to 1958.
- Moskvitch 410N - Upgraded version of 410 with OHV engine, produced 1958 to 1961.
- Moskvitch 411 - Station wagon (estate) version of 410, produced 1958 to 1961.
- Moskvitch 431 - Three-door station wagon prototype.
References
- Moskvitch-410, Avtolegendy SSSR Nr.42, DeAgostini 2010, ISSN 2071-095X, (in Russian)
 | This article about a classic post-war automobile produced between 1945 and 1975 is a stub. You can help Wikipedia by expanding it. |
На других языках
[de] Moskwitsch-410
Der Moskwitsch-410 (russisch Москвич-410) ist ein Geländewagen mit Allradantrieb des sowjetischen Herstellers Moskowski Sawod Malolitraschnych Awtomobilej (russisch Московский завод малолитражных автомобилей, kurz MZMA beziehungsweise russisch МЗМА, bekannt durch die Verwendung des Markennamens Moskwitsch), der von 1957 bis 1961 in Serie gebaut wurde. Er kombiniert das Fahrgestell eines Geländewagens mit der Karosse des Personenwagens Moskwitsch-402. Unter der Bezeichnung Moskwitsch-411 (russisch Москвич-411) wurde ein Kombi gebaut.[1]- [en] Moskvitch 410
[es] Moskvitch 410
El Moskvitch 410 es un automóvil soviético diseñado por Moskvitch en 1957, fue ideado como una versión con tracción en las cuatro ruedas del Moskvitch 402.[ru] Москвич-410
Москви́ч-410 — советский полноприводный автомобиль I группы малого класса повышенной проходимости, выпускавшийся в 1957—1958 годах на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Фактически был полноприводным вариантом седанов Москвича-402 и Москвича-407 с усиленным несущим кузовом и прочими доработками, ориентированным для нужд сельских жителей. В 1959—1960 гг. выпускался также полноприводный универсал Москвич-411. Выпуск полноприводных автомобилей на МЗМА был свернут в начале 60-х в связи с недостатком у завода производственных мощностей в связи с ростом экспортной программы «Москвич-407». Всего в 1957—1961 гг. было изготовлено 7580 экземпляров «Москвич-410» и «Москвич-410Н» и 1515 — «Москвич-411».[1]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии