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El Honda Quint fue un vehículo subcompacto fabricado por Honda en Japón desde 1980 hasta 1985. Fue introducido en febrero de 1980 en Japón como una versión liftback de cinco puertas del Honda Civic, siendo más elegante que el Civic[1] y fue vendido en los concesionarios de la cadena de Honda Verno en Japón. El Quint se puso a disposición a los mercados de exportación, incluyendo Europa y el sudeste de Asia en 1981, con el nombre de exportación Honda Quintet. A partir de 1983, este modelo también se vendió en Australia como Rover Quintet.[2] El Quint fue sucedido por el Honda Quint Integra en 1985.

Honda Quint


Datos generales
Otros nombres Honda Quintet
Rover Quintet
Fabricante Honda
Período 1980–1985
Configuración
Tipo Automóvil turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías 5 puertas liftback
Propulsión Gasolina
Configuración Motor delantero
Tracción delantera
Dimensiones
Longitud 4110 mm
Anchura 1615 mm
Altura 1355 mm
Distancia entre ejes 2360 mm
Peso 900 kg
Planta motriz
Motor 1.6 L EP L4 CVCC
Mecánica
Transmisión 5 velocidades manual
3 velocidades automático
Otros modelos
Relacionado Honda Civic
Sucesor Honda Integra
Honda Concerto

El coche venía con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 1.602 cc que desarrollaba una potencia de 80 PS (59 kW) y un par de 126.5 N·m (93.3 lb·ft). Las versiones japonesas rendían una potencia de 90 PS (66 kW). Este motor se combinaba con una transmisión manual de cinco velocidades o una de tres velocidades automática opcional. También fueron presentados una dirección asistida sensible a la velocidad y suspensión totalmente [suspensión independiente cMacPherson y barras estabilizadoras en la parte delantera y trasera.


Australia


Rover Quintet (Australia)
Rover Quintet (Australia)

Jaguar Rover Australia vendió el Honda Quint en Australia bajo el nombre de "Rover Quintet" a partir de 1983, hasta 1985. Fabricado en Japón por Honda, el Quintet fue el primer Honda en llevar la insignia de la marca Rover y fue reemplazado por el Rover 416i, una versión de menor equipamiento y prestaciones del Honda Integra.

El Rover Quintet recibió el interior con inserciones de madera, algo que con el paso de los años se convertiría en un distintivo de los Rovers basados en Honda realizados en Gran Bretaña. Los asientos fueron realizados en tela de Moqueta y no de vinilo. También traían un radiocasete estéreo Pioneer como equipamiento estándar.


Referencias


  1. Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (en italiano). Milano: Editoriale Domus S.p.A. pp. 462, 464. ISBN 978-88-7212-012-5.
  2. Tutte le Auto del Mondo 1985, p. 521

Enlaces externos



На других языках


[de] Honda Quintet

Der Honda Quintet ist ein Modell der Kompaktklasse, welches von 1980 bis 1985 angeboten wurde. Die Verkaufsbezeichnung in Japan war Honda Quint.

[en] Honda Quint

The Honda Quint is a subcompact car manufactured by Honda in Japan from 1980 to 1985. It was introduced in February 1980 in Japan as a five-door liftback version of the Honda Civic, being more upscale than the Civic,[1] and was sold at the Honda Verno sales channel in Japan. The Quint was made available to export markets including Europe and Southeast Asia in 1981, with the export name being Honda Quintet. Beginning in 1983, this model was also sold in Australia as the Rover Quintet.[2] The Quint was succeeded by the Honda Quint Integra in 1985.
- [es] Honda Quint

[fr] Honda Quint

L'Honda Quint est une automobile de classe compacte fabriqué par le constructeur japonais Honda de 1980 à 1985. Elle a été produite afin de compléter la gamme des compactes de la marque. L'Honda Civic, qui sera elle aussi une compacte, ne possédera que trois portes, alors que la Quint en possède cinq. Elle était produite dans l'usine Honda de la ville de Suzuka. En plus d'être commercialisé au Japon, elle sera également exporté en Asie du Sud-Est et en Europe sous le nom de Honda Quintet. À partir de 1983, elle a également été vendu en Australie sous le nom de Rover Quintet.

[it] Honda Quint

La Honda Quint è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal 1980 al 1985.



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