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El Lancia Thema es un automóvil de turismo del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 1985 y 1994.

Lancia Thema


Datos generales
Empresa matriz Fiat Auto
Fabricante Lancia
Período 1985-1994
Configuración
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento E
Carrocerías Sedán 4 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Dimensiones
Dimensiones 4605 / 1752 / 1435 / 2660 mm
Otros modelos
Predecesor Lancia Gamma
Sucesor Lancia Kappa

Características


Modelo Thema vista posterior
Modelo Thema vista posterior
Modelo Thema SW
Modelo Thema SW

El Thema fue uno de los automóviles europeos más espaciosos de su tiempo. Compartía chasis con el Alfa Romeo 164, Fiat Croma y Saab 9000 y montaba un motor 2.0 L de cuatro cilindros en modalidades atmosférica y turbo, caracterizado por su refinamiento y buen rendimiento, era de origen Fiat diseñado por Aurelio Lampredi, famoso ingeniero de Ferrari y Alfa Romeo. Las primeras unidades montaron un motor 2.8 L PRV V6 diseñado en cooperación con el grupo PSA (Peugeot-Citroën), Renault y Volvo. Este motor fue reemplazado en 1992 por un 3.0 L V6 Alfa Romeo, conocido como uno de los mejores V6 jamás construidos.

El Thema restableció la fama de la marca como fabricante de coches lujosos de calidad, que los problemas de corrosión del Lancia Beta habían dañado. El Thema resolvió el problema con un chasis de acero galvanizado. La calidad era superior a la del Croma, a la altura del Saab 9000.

También se comercializó una versión familiar diseñada por Pininfarina. Las versiones LX contaban con un grado de equipamiento igual que el del Thema 8.32. El modelo dejó de fabricarse en 1994, al mismo tiempo que la marca abandonó el mercado inglés debido a sus bajas ventas, siendo sustituido por el Lancia Kappa.


Thema 8.32


También se comercializó una versión llamada 8.32 (8 cilindros, 32 válvulas), cubicaba 3.0 L, y era de origen Ferrari. El motor era el del Ferrari 308 qv con inyección KE3 Jetronic.

Sus prestaciones hicieron de él la berlina de tracción delantera más potente del momento. El V8 italiano rendía 215 CV (158 kW) y ponía los 1400 kg del Thema a 100 km/h en tan solo 6,8 segundos, con una velocidad máxima de 240 km/h.

Contaba con los mejores materiales del momento, como los asientos y salpicadero de cuero transpirable, cosidos a mano por Poltrona Frau y madera para el cuadro de instrumentos y las puertas. Entre la cantidad de extras destacaban el climatizador bi-zona, la suspensión pilotada y los reposacabezas traseros eléctricos, así como asientos eléctricos y calefactables (delanteros y traseros), y sobre todo, el alerón trasero eléctrico, que desde un botón del habitáculo se extraía de su habitáculo. Sólo se comercializaron 3537 unidades entre 1986 y 1991. Y su fin fue el de homologar el motor para fórmulas inferiores. El coche es tristemente conocido en España por ser el coche con el que Fernando Martín, primer jugador español en llegar a la NBA, sufrió un accidente de tráfico mortal el 3 de diciembre de 1989.


Véase también



Enlaces externos



На других языках


[de] Lancia Thema (Y9)

Der Lancia Thema ist ein Automobilmodell des italienischen Herstellers Lancia. Die erste Generation wurde von Herbst 1984 bis Sommer 1994 produziert. Dieses Fahrzeug sollte den in die Jahre gekommenen Lancia Beta ablösen und gleichzeitig das Segment der oberen Mittelklasse abdecken, das bisher dem Lancia Gamma vorbehalten war. Ende 1986 folgte noch ein Kombi unter dem Namen Thema Station Wagon. In Kleinserie wurde eine verlängerte Limousine (mit eingesetztem Mittelstück) produziert. Eine zweitürige Version, die die Carrozzeria Boneschi ebenfalls 1986 unter dem Namen Gazella als Prototyp realisiert hatte, fand dagegen keinen Eingang in die Serienproduktion.

[en] Lancia Thema

The Lancia Thema (Type 834) is an executive car produced by the Italian automaker Lancia between 1984 and 1994, and one of four cars to share the Type Four platform alongside the Alfa Romeo 164, Fiat Croma and Saab 9000. The Thema was first shown in Turin Motor Show in 1984.
- [es] Lancia Thema

[fr] Lancia Thema

La Lancia Thema est une voiture de classe supérieure, grande routière, fabriquée par le constructeur italien Lancia à partir de 1984. Elle a remporté un grand succès jusqu'à son remplacement en 1994 par la Lancia Kappa.

[it] Lancia Thema

La Lancia Thema è un'autovettura di grandi dimensioni prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia, tra il 1984 e il 1994, per ricoprire il ruolo di ammiraglia della gamma.

[ru] Lancia Thema

Lancia Thema — автомобиль E-класса. Выпускался итальянской компанией Lancia с 1984 года по 1994 год. Thema была впервые представлена на Туринском Мотор Шоу в 1984. Автомобиль был построен на одной платформе с Fiat Croma, Saab 9000 и Alfa Romeo 164. Всего было выпущено 336.476 седанов и 21.096 универсалов. Стоимость новой Lancia Thema в 1994 году начиналась от 38.837 DM за автомобиль мощностью 115 л.с. и от 44385 DM за модель мощностью 152 л.с.



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