La EMP2 (Efficient Modular Platform) es una plataforma de automóvil que ha sido desarrollada por PSA Peugeot Citroën para automóviles compactos y medianos con tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas y motor transversal. Reemplaza las plataformas PF2 y PF3 en una plataforma modular combinada, y su desarrollo costó 630 millones de euros.
Plataforma EMP2 PSA | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Efficient Modular Platform STLA Medium | |
Fabricante | Stellantis | |
Configuración | ||
Tipo | Compacto/Tamaño mediano (automóvil) plataforma | |
Configuración | Motor delantero, Tracción delantera / Tracción en las cuatro ruedas | |
Otros modelos | ||
Predecesor |
Plataforma PF2 PSA Plataforma PF3 PSA GM Delta II | |
Sucesor | STLA Medium | |
La nueva plataforma es altamente modular, con una opción de distancia entre ejes corta y larga, altura de conducción baja o alta, y una opción de multibrazo independiente o trenzado- viga suspensión trasera. En comparación con la predecesora PF2, la plataforma reduce el peso en 70 kg utilizando acero de muy alta resistencia, aleaciones de aluminio y magnesio y materiales compuestos.[1]
Los primeros vehículos en utilizar la plataforma son el Peugeot 308 (segunda generación) de 2013 y el Citroën C4 Picasso (segunda generación).
PSA Peugeot Citroën y General Motors planearon utilizar la plataforma EMP2 para varios vehículos, desarrollada bajo la alianza de corta duración PSA-GM.[2][3]
En marzo de 2017, PSA acordó comprar Vauxhall/Opel a General Motors. Se espera que PSA traslade muchos, si no todos los modelos de Opel de sus antiguas plataformas de GM a las plataformas EMP1 y EMP2 de PSA para superar los límites geográficos de ventas especificados en GM-Peugeot para automóviles que todavía utilizan tecnología de GM y para reducir los costos de materiales mediante economía de escala.
Para automóviles subcompactos y compactos, PSA usa su plataforma PSA EMP1 más pequeña, también llamada CMP.
PSA inicia la producción de la plataforma EMP2 en la planta de Vigo (en España), bajo el Citroën C4 Picasso de 2013, presentada previamente en el prototipo Technospace,[4] y el Peugeot 308 de 2013,[5] que ambos se producen en la planta de Sochaux en Francia.
Fabricante | Modelo | Imagen | Período | Segmento | Carrocería(s) | Línea de ensamblaje |
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Citroën | C4 Picasso II/C4 Spacetourer | 2013 - | Monovolumen | C4 Picasso/C4 Spacetourer (5 seater) Grand C4 Picasso/Grand C4 Spacetourer (7 seater) |
Stellantis Vigo | |
C5 Aircross | ![]() |
2017 - | SUV familiar | SUV | Stellantis Rennes,[6] Fábrica de Wuhan, China, Dongfeng-PSA | |
C5 X | ![]() |
2021 - | Tamaño medio (D) | Station wagon | Fábrica de Chengdu, China, Dongfeng-PSA | |
C6 II | ![]() |
2016 - | Tamaño mediano ejecutivo (E) | Sedán | Fábrica de Wuhan, China, Dongfeng-PSA | |
Berlingo III | ![]() |
2018 - | Monovolumen | Furgoneta
Monovolumen |
Stellantis Vigo Stellantis Mangualde[7] | |
Jumpy III/Dispatch Spacetourer |
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2016 - | Monovolumen | Furgoneta
Monovolumen |
Stellantis Valenciennes | |
Dongfeng Fengshen | A9 | ![]() |
2016 - 2019 | Tamaño mediano ejecutivo (E) | Sedán | Fábrica de Wuhan, China, Dongfeng-PSA |
DS Automobiles | DS 7 Crossback | ![]() |
2017 - | SUV familiar | SUV | Stellantis Mulhouse |
DS 9 | ![]() |
2020 - | Tamaño mediano ejecutivo (E) | Sedán | Shenzhen (Changan PSA) | |
DS 4 | ![]() |
2021 - | Compacto (C) | Hatchback | Factoría Stellantis Rüsselsheim, Rüsselsheim | |
Fiat/Fiat Professional | Doblò | 2022 - | Monovolumen | Furgoneta Monovolumen |
Stellantis Vigo Stellantis Mangualde | |
Scudo Ulysse |
![]() |
2022 - | Monovolumen | Furgoneta Monovolumen |
Stellantis Valenciennes Plant | |
Opel/Vauxhall | Grandland X | ![]() |
2017 - | SUV compacto | SUV | Stellantis Sochaux Opel Eisenach |
Astra L | ![]() |
2021 - | Compact car (C) | Hatchback
station wagon |
Stellantis Rüsselsheim Plant, Rüsselsheim | |
Combo E | ![]() |
2018 - | Monovolumen | Furgoneta
Monovolumen |
Stellantis Vigo Stellantis Mangualde[7] | |
Vivaro Zafira Life |
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2019 - | Monovolumen | Furgoneta
Monovolumen |
Stellantis Valenciennes
Stellantis Luton | |
Peugeot | 308 II | ![]() |
2013 - 2021 | Familiar pequeño (C) | Hatchback station wagon |
Stellantis Mulhouse |
308 III | ![]() |
2021 - | ||||
408 II | ![]() |
2014 - | Familiar pequeño (C) | Sedán | Planta de Kulim, Malasia, Naza Wuhan plant, China, Dongfeng-PSA | |
508 II | ![]() |
2018 - | Tamaño mediano (D) | Sedán
familiar |
Stellantis Mulhouse Fábrica de Wihan, China Dongfeng-PSA | |
3008 II | ![]() |
2016 - | SUV compacto | SUV | Stellantis Sochaux | |
4008 II | ![]() |
2016 - | SUV compacto | SUV | Chengdu plant, China Dongfeng-PSA | |
5008 II | 2017 - | SUV familiar | SUV | Fábrica Rennes de Stellantis, Francia, Fábrica de Chengdu, China Dongfeng-PSA | ||
Partner/Rifter | ![]() |
2018 - | Monovolumen | Furgón panelado Minivan |
Stellantis Vigo Stellantis Mangualde[7] | |
Expert Traveller |
![]() |
2016 - | Monovolumen | Furgón panelado Minivan |
Stellantis Valenciennes | |
Toyota | ProAce City | ![]() |
2018 - | Monovolumen | Furgón panelado Minivan |
Stellantis Vigo Stellantis Mangualde[7] |
ProAce ProAce Verso |
![]() |
2016 - | Monovolumen | Furgón panelado Minivan |
Stellantis Valenciennes |
Control de autoridades |
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