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El Rolls-Royce 15 hp fue uno de los cuatro coches en ser producidos como resultado de un acuerdo de 23 de diciembre de 1904 entre Charles Rolls y Henry Royce.[2] Sellado como Rolls-Royce,[3] el 15 hp fue producido por la compañía de Royce, Royce Ltd., en su factoría en Trafford Park, Manchester. Fue vendido exclusivamente por el concesionario de Rolls, C.S.Rolls & Co., a un precio de GBP500.[1][4] El 15 hp fue exhibido en el Salón del Automóvil de París en diciembre de 1904, conjuntamente con los coches 10 hp, 20 hp y motores para los modelos de 30 hp, pero como el nuevo motor de tres cilindros no estaba preparado el chasis estaba incompleto.

Rolls Royce 15 hp


Datos generales
Fabricante Royce Limited
Diseñador Sir Henry Royce
Período 1905
6 construidos[1]
Dimensiones
Distancia entre ejes 103 plg (2616 mm)
Planta motriz
Motor 3000 cc, 3-cilindros
Mecánica
Transmisión 3 velocidades

Los motores de tres cilindros eran bastante populares en los primeros años de la automoción, y conseguir uno era parte de los ambiciones planes de la nueva compañía. La nueva disposición producía menos vibración que el motor de dos-cilindros y era mucho más simple que un seis-cilindros con su largo cigüeñal. Sin embargo, Royce estaba haciendo una gama de motores utilizando un bloque estándar de dos-cilindros, poniendo dos bloque juntos para el cuatro-cilindros y tres para el seis-cilindros. El tres-cilindros no encajaba con esta producción, debiéndose de fabricar los tres cilindros separadamente, y este es la razón por la que se cree que solo se fabricaron seis. El motor, que tiene un diámetro de 4 plg (102 mm) y una carrera de 5 plg (127 mm), es refrigerado por agua y de 3000 cc de capacidad con válvulas superiores de entrada y laterales de escape. Un sistema de ignición de alta-tensión utilizando acumuladores pre-cargados, un temblor y una bobina proporcionan la chispa de ignición. Como la iluminación utiliza petróleo, no existe otro dren para los acumuladores. La potencia de salida es de 15 bhp (11 kW) a 1000 rpm.[5] La velocidad del motor está controlada por un gobernador que puede ser anulada por el acelerador controlado por pedal. Utiliza una caja de cambios de tres-velocidades, conectada al motor vía un corto eje y utiliza un embrague de cono de cuero.

El coche tiene una velocidad máxima de 39 mph (63 km/h).[1] Tiene un freno de transmisión situado detrás de la caja de cambios operado por pedal de pie y frenos de tambor en el eje trasero operados por la palanca del freno de mano. La suspensión es de ballestas semielípticas tanto en el eje delantero como trasero con cruces adicionales en algunos de los coches. Se colocaron ruedas de tipo artillería.

Rolls-Royce no proporcionó la carrocería. En su lugar, los coches eran vendidos en forma de chasis y el cliente acordaba su propio proveedor de carrocería, siendo Barker recomendado.

Solo un coche, registrado SD 661 se conoce que ha sobrevivido.


Notas y referencias


  1. The Rolls-Royce Motor Car. Anthony Bird and Ian Hallows. Batsford Books. 2002 ISBN 0-7134-8749-6
  2. Pugh, Peter (2001). The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Icon Books. ISBN 1-84046-151-9.
  3. Rolls-Royce no se formó como una compañía hasta 1906.
  4. Solo en forma de chasis.
  5. Rolls-Royce Motor Cars website http://www.rolls-roycemotorcars.com

На других языках


[de] Rolls-Royce 15 hp

Der Rolls-Royce 15 hp war eines der vier Pkw-Modelle, die nach dem Vertrag zwischen Charles Rolls und Henry Royce vom 23. Dezember 1904 gebaut wurden[1]. Der Wagen hieß zwar Rolls-Royce[2], wurde aber von der Firma von Henry Royce, der Royce Ltd. im Ortsteil Trafford Park in Manchester, gebaut und nur beim Autohandelshaus von Charles Rolls, der C. S. Rolls & Co., zum Preis von GBP 500 verkauft[3][4]. Der 15 hp wurde zusammen mit seinen Schwestermodellen 10 hp und 20 hp, sowie dem Motor des Modells 30 hp, im Dezember 1904 auf dem Pariser Autosalon ausgestellt, aber weil der neue Dreizylindermotor noch nicht fertig war, war das Fahrgestell nicht komplett.

[en] Rolls-Royce 15 hp

The Rolls-Royce 15 hp was one of four cars to be produced as a result of an agreement of 23 December 1904 between Charles Rolls and Henry Royce.[2] Badged as a Rolls-Royce,[3] the 15 hp was produced by Royce's company, Royce Ltd., at its factory in Cooke Street, Hulme, Manchester. It was sold exclusively by Rolls' motor dealership, C.S.Rolls & Co., at a price of GBP500.[1][4] The 15 hp was exhibited at the Paris Salon in December 1904, along with the 10 hp, 20 hp and engine for the 30 hp models, but as the new three-cylinder engine was not ready the chassis was incomplete.
- [es] Rolls-Royce 15 hp

[fr] Rolls-Royce 15 HP

La Rolls-Royce 15 HP est une automobile du constructeur britannique Rolls-Royce construit en 1904 à 6 exemplaires

[it] Rolls-Royce 15 H.P.

La 15 H.P. è un'autovettura prodotta dalla Rolls-Royce nel 1905. Costruita a Manchester, è stata presentata al Salone di Parigi del 1904 insieme alla 10 H.P., alla 20 H.P. ed al motore della 30 H.P.. Nonostante il lancio ufficiale la vettura non era pronta. Infatti il motore a tre cilindri non era ancora pronto, ed il telaio era incompleto.



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