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Rover P6 es un automóvil del segmento D producido por Rover desde 1963 hasta 1977 en Solihull, West Midlands, Gran Bretaña y diseñado principalmente por David Bache. Se fabricaron un total de 322.302 unidades y fue el ganador al Coche Europeo del Año en 1964.
| Rover P6 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Fabricante | MG Rover | |
| Período | 1963–1977 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | Sedán 4 puertas | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Rover P5 | |
| Sucesor | Rover SD1 | |
Historia
A principios de los años sesenta se buscaba un modelo para suceder al P5 (vendido bajo el nombre comercial de 3 litros),[1] que fueron menos exigentes financieramente. Partiendo del enfoque tradicional, el motor delantero longitudinal y la tracción trasera, el P6, introdujo varias innovaciones. El cuerpo se compone de paneles atornillados a una estructura de soporte, la suspensión trasera era de Dion, los frenos eran de disco en todas las ruedas (con los traseros "interiores"), el motor era un cuatro cilindros en línea con árbol de levas en la cabeza, se habían formado las cámaras de combustión en la cabeza del pistón . Incluso los interiores fueron la vanguardia del estilo (diseño en forma de puente), ergonómicos (controles secundarios agrupados por función en la consola central) y la seguridad (columna de dirección colapsable y salpicadero acolchado). El último P6, el P6 3500 tuvo un buen lavado de cara.
La línea, diseñada por David Bache estaba en 3 volúmenes (con 4 puertas) y tenía un frente moderno (con pequeñas aletas originales en las defensas) y una cola clásica. En el debut (1963) estaba disponible solo con un único motor de carburador que funciona con 1978 cc de 87 CV, asociado a una caja manual de 4 velocidades o una transmisión automática de 3 velocidades. El P6, que se comercializa bajo el nombre de Rover ₩ 2000 ganando el título de Coche Europeo del Año en 1964 siendo el primer automóvil en ganar este título siendo el inicio de esta competición.
En 1966 se puso en marcha el 2000 TC (es decir "carburadores gemelos"), con 2 carburadores y un motor alimentado con potencia de 106 hp. El TC solo estaba disponible con una transmisión manual de 4 velocidades.
En 1968 se puso en marcha el Rover 3500, equipado con el V8 SOHC de aluminio (central) y de 3.532 cc a 146 CV . El 3500 V8 estaba disponible solo con transmisión automática de 3 velocidades y fue reconocido por la amplia entrada de aire por debajo del parachoques delantero.
En 1971, con el motivo de un nuevo diseño que involucró a toda la gama (nueva parrilla delantera, el nuevo panel de instrumentos, pintado en alféizares de color marrón oscuro o negro), también llegó el 3500 V8 S con el motor que aumentó a 150 caballos de fuerza y teniendo un manual de 4 velocidades en los engranajes .
La última adición fue la introducción en 1974 del Rover 2200 TC, con el motor de 4 cilindros bicarburador de 2.205 cm ³ a 115 CV.
A este modelo le sucedió en 1977 el Rover SD1.
El modelo Rover P6B 3500,es quizás conocido por ser el coche de la Princesa Grace Kelly, cuyo deceso fue con el mismo a causa de un accidente automovilístico en 1982.[2]
Referencias
- Rover P6 classic car review - The Telegraph.co.uk
- «Los coches eternos de James Dean, Grace Kelly o Nino Bravo». El Correo. 11 de diciembre de 2013. Consultado el 12 de mayo de 2020.
На других языках
[de] Rover P6
Die Rover P6-Serie (genannt 2000, 2200 oder 3500, je nach Hubraum) bezeichnet viertürige Limousinen, die von September 1963 bis März 1977 in Solihull von The Rover Company Ltd., nach deren Übernahme 1967 von British Leyland UK Ltd. hergestellt wurden. Der Rover 2000 wurde 1964 zum ersten Auto des Jahres gewählt.[en] Rover P6
The Rover P6 series (named as the 2000, 2200, or 3500, depending on engine displacement) was a saloon car produced by Rover and subsequently British Leyland from 1963 to 1977 in Solihull, West Midlands, England, UK.- [es] Rover P6
[fr] Rover P6
La Rover P6 est une berline produite par le constructeur britannique Rover de 1963 à 1977. Elle était commercialisée sous les noms de Rover 2000, 2200 et 3500. Elle a été remplacée par la Rover SD1, lancée en 1976.[it] Rover P6
P6 è la sigla tecnica di una autovettura berlina di alta gamma prodotta dalla Rover e commercializzata tra il 1963 e il 1977 sotto diversi nomi a seconda delle versioni.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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