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La Giulia est une familiale produite par le constructeur automobile italien Alfa Romeo. Remplaçante de la berline 159, dont la production a été arrêtée à l'automne 2011[1], la Giulia est dévoilée le à l'occasion du 105e anniversaire de la marque[2],[3] à l'usine d'Arese où se trouve le musée Alfa Romeo, en version sportive Quadrifoglio. Le reste de la gamme a été présenté au Salon international de l'automobile de Genève début .

Pour les articles homonymes, voir Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Giulia (1962).

Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia
Marque Alfa Romeo
Années de production 2016 -
Phase 1 : 2016 - 2019
Phase 1 bis : 2019 -
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Usine Fiat-Cassino
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
2,0 MultiAir 200 ch
2,0 Turbo Benzina 280 ch
V6 2,9 Biturbo 510⁄540 ch

Diesel :
2,2 JTD 136 ch
2,2 JTD 150 ch
2,2 JTD 180 ch
2,2 JTD 210 Q4
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 995 à 2 891 cm3
Puissance maximale 136 à 540 ch DIN (100 à 397 kW)
Couple maximal 330 à 600 N m
Transmission Intégrale
Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Séquentielle
Automatique à 8 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 374 à 1 580 kg
Vitesse maximale 307 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 3,9 s
Émission de CO2 109 à 198 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes, 5 places
Plate-forme Giorgio
Châssis Alfa Romeo Stelvio
Jeep Grand Cherokee V
Maserati Grecale
Coefficient de traînée 0,25
Dimensions
Longueur 4 639 mm
Largeur 1 873 mm
Hauteur 1 426 mm
Empattement 2 820 mm
Sécurité
Note Euro NCAP
Chronologie des modèles
Alfa Romeo 159
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Caractéristiques


Contrairement à ce que laissaient entendre les premières rumeurs, le châssis est entièrement nouveau et la Giulia ne reprend pas une base de Maserati Ghibli[4]. Sa calandre affiche le nouveau logo d'Alfa Romeo[5]. Pour atteindre le meilleur rapport poids/puissance de la catégorie, Alfa Romeo a sélectionné uniquement les meilleurs matériaux en termes de légèreté et performance[réf. nécessaire]. La fibre de carbone est employée pour l'arbre de transmission, le capot, le toit, les appendices aérodynamiques et les sièges avant dans sa version QV.

En fin d'année 2019, la Giulia est actualisée. Alfa Romeo procède à de petites modifications. L'écran devient tactile et offre une compatibilité smartphone (Apple CarPlay et Android Auto). Afin de respecter la norme Euro 6d-TEMP, les moteurs à essence sont équipés d'un filtre à particules et les diesel d'un système SCR. La Giulia met également à jour ses aides à la conduite[6].

En avril 2022, Jean-Philippe Imparato annonce que la remplaçante de la Giulia, prévue pour 2027, sera « probablement un véhicule 100 % électrique »[7].


Motorisations


Cette nouvelle génération de berline est accompagnée de nouveaux moteurs entièrement en aluminium. Selon la roadmap dévoilée par Harald Wester le , un moteur essence de 2 litres et un moteur Diesel 2,2 litres sont au programme au démarrage de la gamme.

Pour le premier, la puissance est de 200 ou 280 ch et, pour le second, de 150 ch (passe à 160 en 2018), 180 ch (190 en 2018) et 210ch.

La version sportive Quadrifoglio est animée par un nouveau 2,9 L V6 bi-turbo essence à 90°, développant 510 ch (520ch en 2019) et 600 N m de couple entre 2 500 et 5 000 tr/min. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,9 s[8]. Ce nouveau moteur est un dérivé à six cylindres du V8 F154 Ferrari (en) développé en étroite collaboration avec Ferrari[9],[10].

Grâce à la commande électronique brevetée de désactivation de cylindres, la nouvelle Giulia Quadrifoglio peut, selon son constructeur, parcourir 100 km avec 8,5 L de carburant et émet 198 g/km de CO2 (cycle mixte).

Les versions GTA (Gran Turismo Alleggerita, ce qui signifie Gran Turismo Allégée en français) et GTAm (version pistarde, allégée et sans banquette) sont dévoilées le et célèbrent les 110 ans du constructeur italien. Elles sont produites à 500 exemplaires pour l'ensemble des versions[11].

2.2 Multijet 2.2 Multijet Q4 2.0 Turbo MultiAir 2.9 V6 Quadrifoglio GTA / GTAm
Types moteurs Fiat Family B FCA Global Medium Engine (GME) Ferrari F154
Cylindrée (cm3) 2 143 1 995 2 891
Alésage (mm) /

Course (mm)

 83 / 99 84 / 90 86,5 / 82
Architecture 4-cylindres en ligne + géométrie variable turbo 4-cylindres en ligne + twin-scroll turbo V6 bi-turbo à 90°
Puissance maximale 136 ch à 4 000 tr/min 150 ch à 4 000 tr/min 180 ch à 3 750 tr/min 210 ch à 3 750 tr/min 200 ch à 5 000 tr/min 280 ch à 5 250 tr/min 510 ch à 6 500 tr/min 530 ch / 540 ch
Couple maximal 380 N m à 1 500 tr/min 380 N m à 1 500 tr/min ou 450 N m à 1 750 tr/min 380 N m à 1 500 tr/min ou 450 N m à 1 750 tr/min 470 N m à 1 750 tr/min 330 N m à 1 750 tr/min 400 N m à 2 250 tr/min 600 N m à 2 250 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVM6 / BVA8 BVA8 BVM6 / BVA8 BVA8
Vitesse maximale (km/h) 215 221 230 235 307
0-100 km/h (s) 9,2 8,4 / 8,2 7,1 / 7,2 6,4 6,6 5,5 3,9 3,6
Consommation (L/100 km) 4,0 4,2 4,2 (3,8 ECO) 4,7 5,9 6,4 8,5 / 7,9
Émissions de CO2 (g/km) 105 109 109 (99 ECO) 122 138 148 198 / 183

Finitions


Vue intérieure d'une Quadrifoglio.
Vue intérieure d'une Quadrifoglio.

De 2015 à 2019 :

À partir de 2020[12] :


Séries spéciales


Alfa Romeo Giulia GTAm
Alfa Romeo Giulia GTAm

Production


Modèle élu « Plus belle voiture de l'année 2016 ».
Modèle élu « Plus belle voiture de l'année 2016 ».

Le , un premier lot de vingt exemplaires de pré-série de la future Giulia a été produit dans l'usine de Cassino où la voiture sera fabriquée en série. Ce lot est destiné à la présentation officielle de la voiture programmée le . Les voitures seront ensuite exposées à la l'Exposition universelle de Milan jusqu'en fin d'année 2015.

La production en série débute le . Les commandes sont enregistrées à partir du pour une livraison à partir de .

Tableau récapitulatif de la production selon les données statistiques ANFIA[15], (équivalent du CCFA français) :

Année Giulia (2015)
201520 pré-série
201623 463
201748 521
201828 538
201917 184
202015 047
2021n.c

Récompenses


La Giulia reçoit le titre de « Plus belle voiture de l'année 2016 » durant le Festival automobile international (Chamonix) de l'année suivante. Cette récompense fait suite à un concours associant les votes du grand-public et des journalistes européens.


Notes et références


  1. « Alfa Romeo Giulia 2012 : Berlina al cuore sportivo ! », Blog Automobile, .
  2. « Marchionne : l'Alfa Romeo Giulia sera présentée le 24 juin 2015 », Italpassion.fr, .
  3. « Nouvelle Alfa Romeo Giulia : la berline en vidéo, photos et infos officielles », TF1, .
  4. « Alfa Romeo Giulia, une renaissance à l'italienne », Le Figaro, .
  5. « Salon Francfort 2015 : Alfa Romeo Giulia », sur Turbo, (consulté le ).
  6. « Alfa Romeo Giulia : une mise à jour pour 2020 », Auto Plus, .
  7. « La future Alfa Romeo Giulia sera 100 % électrique », sur Autoplus, (consulté le )
  8. « Alfa Romeo 2014–2018, on vous dit tout ! », Italpassion.fr, .
  9. (en) « World preview of the Alfa Romeo Giulia », Fiat Chrysler Automobiles, .
  10. (it) Massimo Gustato, « I segreti del V6 dell’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio », Evo, .
  11. Didier Ric, « Alfa Romeo Giulia GTA et GTAm 2020 : le retour des légendes ! », L'Argus,
  12. Florent Ferrière, « Alfa Romeo Giulia : nouvelle gamme, prix à partir de 36 700 € », Caradisiac,
  13. Audric Doche, « Alfa Romeo : série spéciale Sprint 110 ans pour les Giulia et Stelvio », Caradisiac,
  14. Florent Ferrière, « Alfa Romeo Stelvio et Giulia : une série limitée 6C Villa d'Este », Caradisiac,
  15. « Production modèles Alfa Romeo par modèle » [PDF], sur anfia.it (consulté le )

Annexes


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Lien externe



На других языках

[de] Alfa Romeo Giulia (952)

Die Giulia (Typ 952) von Alfa Romeo ist ein Mittelklasse-Pkw des italienischen Autoherstellers Alfa Romeo, der zum Fiat-Chrysler-Konzern gehörte und damit seit Januar 2021 zu Stellantis. Er wird seit 2016 in Serie produziert. Bislang wird die „Giulia“ nur als Limousine und nicht als Kombi angeboten.

[en] Alfa Romeo Giulia (952)

The Alfa Romeo Giulia (Type 952) is a compact executive car produced by the Italian automobile manufacturer Alfa Romeo.[9] It was unveiled in June 2015, with market launch scheduled for February 2016,[10] and it is the first saloon offered by Alfa Romeo after the production of the 159 ended in 2011.[11] The Giulia is also the first mass-market Alfa Romeo vehicle in over two decades to use a longitudinal rear-wheel drive platform, since the 75 which was discontinued in 1992.[12] The Giulia was second in 2017 European Car of the Year voting and was named Motor Trend Car of the Year for 2018. In 2018, Giulia was awarded the Compasso d'Oro industrial design award.[13]

[es] Alfa Romeo Giulia (2015)

El Alfa Romeo Giulia, también conocido por su nombre código Proyecto 952, es un automóvil mediano del segmento D con carrocería sedán de cuatro puertas, producido por el fabricante italiano Alfa Romeo desde 2016.
- [fr] Alfa Romeo Giulia (2015)

[it] Alfa Romeo Giulia (2016)

L'Alfa Romeo Giulia (codice interno 952) è una berlina sportiva di segmento D prodotta dalla casa automobilistica italiana Alfa Romeo dal 2016 e commercializzata a partire dal secondo trimestre dello stesso anno.

[ru] Alfa Romeo Giulia (952)

Alfa Romeo Giulia (Серия 952) - престижный автомобиль среднего класса, выпускающийся компанией Alfa Romeo с февраля 2016 года. Данная модель заменила Alfa Romeo 159. Автомобиль был представлен 24 июня 2015 года[1][2], на 105-летие компании Alfa Romeo.


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