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L'A110 est un coupé sportif du constructeur automobile français Alpine, présenté en mars 2017, pour une commercialisation en mars 2018. Il marque la renaissance de la marque Alpine (propriété de Renault), plus de 60 ans après sa création en 1955, et plus de 20 ans après sa disparition en 1995. L'A110 est la seconde génération d'Alpine à porter ce nom.

Alpine A110
Alpine A110 Pure présentée au Salon de Genève 2018.
Marque	Alpine
Années de production	2017 -
Production	(2 021)[1],[2] 10 103 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport GT
Usine(s) d’assemblage	Dieppe
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 4-cylindres 1.8 turbo
Position du moteur	Centrale arrière
Cylindrée	1 798 cm3
Puissance maximale	252 à 300 ch
Couple maximal	320 à 340 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Boîte de vitesses robotisée EDC à 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 103 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,4 à 4,5 s
Consommation mixte	6,2 L/100 km
Émission de CO2	140 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Châssis	Aluminium
Coefficient de traînée	0,32[3]
Freins	Disques ventilés à l'avant et à l'arrière
Dimensions
Longueur	4 180 mm
Largeur	1 798 mm
Hauteur	1 248 à 1 252 mm
Empattement	2 419 mm
Voies AV/AR	1 556 mm  / 1 553 mm
Chronologie des modèles
Alpine A610 Alpine A110
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Le 15 décembre 2017, la production de l'Alpine A110 démarre officiellement avec l'inauguration de la ligne de production[4] par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire, ministre de l'Économie.

Historique

Renaissance d'Alpine

Le constructeur français de voiture de sport Alpine, fondé par le pilote Jean Rédélé (1922-2007) en 1955, puis disparu en 1995, renaît en 2017 à l'occasion du lancement du nouveau coupé de la marque. Cette relance est officiellement annoncée 5 novembre 2012, mais elle a été initiée bien plus tôt par Carlos Tavares (devenu entre-temps président du directoire du Groupe PSA). Approuvée par le PDG de Renault Carlos Ghosn, elle est matérialisée par la série de concept cars Renault, puis Alpine :

• Renault DeZir en 2010 ;
• Renault Alpine A110-50 en 2012 (à l'occasion des 50 ans de l'Alpine A110, qui a fait la renommée de la marque) ;
• Alpine Célébration en 2015 (pour les 60 ans d'Alpine) ;
• Alpine Vision en 2016, qui préfigure de façon assez fidèle le design de l'Alpine A110.

• Différentes Alpines A110
• 
  Alpine A110
  (1962)
• 
  Renault Alpine A110-50
  (2012)
• 
  Renault Alpine A110-50
  (2013)
• 
  Alpine Célébration
  (2015)
• 
  Alpine Célébration
  (2015)
• 
  Alpine Vision
  (2016)
• 
  A110 GT4

Cette renaissance prend également la forme d'un engagement de la marque dans le championnat European Le Mans Series en 2013 et 2014 via l'écurie Signatech-Alpine, puis en Championnat du monde d'endurance FIA à partir de 2015, dans la catégorie LMP2, avec la même écurie. Alpine a remporté la saison 2013 du championnat European Le Mans Series et le trophée Endurance FIA LMP2 en WEC[5].

Présentation

L'Alpine A110 est officiellement présentée le 7 mars 2017 sur le stand Alpine du Salon de Genève.

La nouvelle Alpine ne porte pas le nom Renault, propriétaire de la marque. En effet, la marque Alpine est la marque premium et sportive du groupe Renault. Alpine fait le choix de reprendre la dénomination du mythique modèle de 1962, l'A110.

Cette nouvelle Alpine est importante pour la marque sportive, avec désormais pour directeur général Michael van der Sande, et directeur du design Anthony Villain. L'avenir de cette dernière est lié à la réussite de la nouvelle berlinette : en cas d'échec, la marque pourrait à nouveau disparaître alors qu'en cas de succès, une gamme complète pourrait être développée^{[réf. souhaitée]}.

Si en France la marque bénéficie d'une belle image, à l'étranger ce n'est pas le cas^{[non neutre]}. Alpine devra donc séduire les clients étranger pour réussir cette renaissance. La marque vise par ailleurs 5 000 ventes par an selon certains journaux automobiles[6]. Pourtant, les ventes sont de 2 200 exemplaires en 2018 et un peu moins du double l'année suivante[7]. Les prévisions de production sont d'ailleurs divisées par plus de deux à l'usine de Dieppe pour l'année d'après, face, entre autres, à l'augmentation du malus écologique[7]. Le modèle ne parvient pas à être rentable[8].

Genèse

• 5 novembre 2012 : Lancement de la société Automobiles Alpine.
• 27 mai 2012 : Présentation du concept-car Renault Alpine A110-50 au Grand Prix automobile de Monaco.
• 13 juin 2015 : Présentation du concept-car Alpine Célébration aux 24 Heures du Mans.
• 16 février 2016 : Présentation de l'Alpine Vision au col de Turini à Monaco.
• 7 décembre 2016 : Lancement des pré-commandes des 1 955 premiers modèles sur internet.
• 7 mars 2017 : Exposition au Salon de Genève.
• 15 décembre 2017 : Lancement de la production de l'Alpine A110.
• 2 mars 2018 : Première livraison d'une Alpine A110, à Grenoble[9].

Versions

L'Alpine A110 est actuellement disponible en quatre niveaux de finitions : A110, GT, S et R.

Les finitions Pure et Légende, disponibles lors du lancement du modèle en 2017, suivent la production des 1 955 modèles Première Édition[10].

2017

Pure

• Jantes dix branches 17 pouces.
• Sièges baquets allégés Sabelt.

Légende

• Jantes 1 000 pouces Noir diamanté brillant.
• Sièges confort.
• Radars de stationnement.
• Système Focal.

S

L'A110 S est présentée le 13 juin 2019 dans le paddock du circuit des 24 Heures du Mans.

Couleurs

La palette de teintes de carrosserie passe de trois à six couleurs :

• Blanc Irisé ;
• Blanc Glacier ;
• Bleu Abysse ;
• Bleu Alpine ;
• Gris Tonnerre ;
• Noir Profond.

2022

A110

• Sièges baquets Sabelt
• Jantes 18 pouces
• Aide au Stationnement Park Assist
• Système Audio Focal
• Echappement Sport
• Freins Brembo
• Android Auto et Apple Car Play

GT

• Pack Microfibre

S

• Teinte biton
• Sièges microfibres
• Harnais
• Châssis Sport

R

Présentation officielle le 4 octobre 2022[11].

• Pièces spécifiques en carbone (pour alléger la voiture)
• Kit carrosserie spécifique

Séries limitées

A110 Première édition

Les pré-commandes sont ouvertes dès le 7 décembre 2016, via l'application Alpine, pour la série spéciale numérotée « Première Édition » disponible en 1 955 exemplaires, un clin d’œil à l'année de naissance de la marque, dans 13 pays[12]. Les clients désirant acheter cette série spéciale doivent verser un acompte de 2 000 €, choisir leur numéro et la teinte de carrosserie qu'ils désiraient. Alpine annonce que tous les exemplaires ont été réservés en un week-end, mais elle ouvre les commandes classiques peu après[13]. La totalité de la production est pré-réservée en trois jours[14]. Dans le contrat, la marque conseille un prix de vente compris entre 55 000 et 60 000 € (pour la « Première Édition ») et annonce que les premières livraisons auront lieu à la fin de l'année 2017. En mars 2017, Alpine dévoile le tarif de l'Alpine A110 Première Édition : 58 500 €[15].

Équipements

L'Alpine A110 Première Edition est disponible en trois coloris :

• Bleu Alpine
• Blanc Solaire
• Noir Profond

Cette version est équipée de :

• Badges tricolores sur la carrosserie et dans l'habitacle
• Échappement Sport
• Freins Brembo
• Jantes en alliage de 18 pouces couleur noire mate
• Pédalier en aluminium brossé
• Sièges monocoques Sabelt en cuir matelassé
• Système audio Focal

Chaque exemplaire dispose d'une plaque numérotée, signe de la rareté de cette version.

A110 Color Edition 2020

La Color Edition 2020 est basée sur A110 S et n'est disponible qu'en jaune tournesol. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch[16].

A110 Légende GT

La Légende GT est limitée à 400 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 252 ch[16].

A110 Légende GT 2021

La Légende GT est limitée à 300 exemplaires. Elle est dotée du 4-cylindres d'une puissance de 292 ch et est disponible en Bleu Abysse ou en Argent Mecure Mat.

A110S Bi-Ton Limitee

Série limitée à 24 exemplaires, uniquement proposée au Japon, sur une base d'A110S en trois configurations : Bleu Alpine toit Noir Profond, Bleu Abysse toit Gris Tonnerre ou Blanc Irisé toit Noir Profond[17].

A110 GT « Jean Rédélé »

La GT « Jean Rédélé » est présentée lors du rassemblement « 1 000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé », le 28 mai 2022 à Dieppe. Elle se distingue par son toit noir et une carrosserie gris Montebello, couleur préférée de Jean Rédélé, créateur d'Alpine, et apposée sur la première Alpine A110 vendue en janvier 1963. Elle est limitée à 100 exemplaires[18].

A110 Tour de Corse 75

L'Alpine A110 Tour de Corse 75 est une série limitée lancée en juin 2022 et produite à 150 exemplaires[19]. Elle rend hommage à l’A110 N°7 engagée sur le Tour de Corse 1975, et elle reprend sa livrée noire et jaune ainsi que des jantes Grand Prix blanches de 18 pouces.

A110 R Fernando Alonso

Cette série limitée à 32 exemplaires dédiée au pilote automobile Fernando Alonso est dévoilée en octobre 2022, quelques jours après l'A110 R[20].

Versions de compétition

A110 Cup

L'Alpine A110 Cup est présentée le 26 octobre 2017. Elle commence sa carrière dans le cadre de l’Alpine Europa Cup 2018 et elle est conçue par Signatech. La version Cup reçoit le quatre cylindres 1,8 litre TCe de 270 ch avec un poids contenu à 1 050 kg[21].

A110 GT4

L'Alpine A110 GT4 est présentée au Salon de Genève en mars 2018 avant son entrée en compétition aux GT4 European Series. Elle est motorisée par le 4-cylindres 1,8 litre turbocompressé d'une puissance de 330 à 360 ch, accouplé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports, pour un poids de 1 080 kg[22].

A110 Rally

L'Alpine A110 Rally est présentée le 5 septembre 2019 dans le cadre du Rallye Mont-Blanc Morzine.

L'A110 Rally est produite par Signatech et reprend le châssis en aluminium des Alpine A110 GT4 et Cup. Elle reçoit un arceau de sécurité homologué FIA ainsi que des sièges baquet Sabelt à harnais six points. Elle conserve le moteur 4-cylindres 1,8 litre TCe dont la puissance est portée à 300 ch.

Caractéristiques techniques

	A110 Première Édition[23]	A110 1.8 Légende[24]	A110 Pure[25]	A110 S[26]		A110 R[11]
Structure	Aluminium (96 %)[27] - Fond plat
Sièges	Baquets Sabelt (13,1 kg/siège)
Masse à vide (kg)	1 098	1 123	1 123	1 114		1082
Moteur	M5PT
Cylindrée (cm3)	1 798
Alésage (mm) / Course (mm)	79,7 × 90,1
Architecture	4-cylindres en ligne 16 soupapes
Alimentation	Injection directe + turbo
Puissance maximale ch (kW)	252 (188)			292 (215)	300 (220)
Couple maximal (N m)	320				340
Norme environnementale	Euro 6
Transmission	Propulsion
Boite de vitesses	Automatique 7 rapports à double embrayage Getrag (EDC) avec palettes au volant Mode Sport et Mode Race Launch Control
Freins	Étriers de freins Brembo avec disques bimatières (bol alu)
Capacité du réservoir (L)	45
Vitesse maximale (km/h)	252				275	285
0-100 km/h (s)	4,5			4,4	4,2	3,9
Consommation (L/100 km)	6,1	6,2	6,2	NC	NC
Émission de CO2 (g/km)	138	141	141	NC	NC

Production

Pour le lancement de ce modèle, Alpine ouvre trois showrooms en France : un en région parisienne, à Boulogne-Billancourt, en lieu et place d'une ancienne concession Porsche[28], un second à Toulouse au côté de Renault-Dacia sur l’avenue des États-Unis, et un autre ultérieurement à Dieppe, ville historique de la marque.

L'Alpine A110 est produite à Dieppe, où se situe l'usine qui fut autrefois celle d'Alpine avant d'être utilisée par Renault Sport[15]. Elle a pour rivales l'Audi TT, l'Alfa Romeo 4C, la Lotus Evora et la Porsche 718 Cayman.

La nouvelle ligne de production de l'A110 a une capacité de production de 6 000 exemplaires par an[29].

Dès 2024, la production de l'A110 destinée à l'Union européenne se limite à 1500 exemplaires par an : en effet, si le modèle ne dépasse pas ce seuil de production, il n'est pas contraint de se conformer à la norme de sécurité GSR2 qui entrera en vigueur cette année là[30].

Chiffres de vente

En septembre 2019, le constructeur annonce avoir produit au total 7 176 exemplaires de l'Alpine A110 en moins de deux ans, soit plus que la production du premier opus de 1962 à 1977[1]. Le modèle reste toutefois extrêmement dépendant du seul marché français, qui représente la majorité des ventes. Les autres marchés les plus importants cette année là sont le Japon, l'Allemagne, la Belgique, la Suisse et le Royaume-Uni[31].

En 2020, année certes très difficile pour le marché automobile qui a vu ses ventes s’effondrer de 25 % et revenir à leur niveau de 1975, seuls 1 527 exemplaires de l'Alpine A110 ont été produits (1 526 exemplaires selon d'autres sources[32]). Mais en fin juin 2021, Alpine a écoulé 1 001 véhicules[33].

Année	Ventes par année d'Alpine A110.
											1 000										2 000										3 000										4 000										5 000
2018[34]	2 091
2019[35]	4 835
2020[33]	1 526
2021[36]	2 659

Quoique très appréciée et demandée sur les marchés de la location et du partage, l'Alpine se vend relativement mal. Notamment, à mi-2021, « avec 70 % du chiffre d’affaires réalisé en France, l’emblème sportif de Renault reste, en effet, trop franco-français. Or les leviers de croissance se situent sur les marchés asiatiques, dont la Chine au premier rang, friande de voitures de luxe. » L'ouverture d'un grand nombre de concessions, l'élargissement de la gamme et l'image apportée par la compétition devraient regonfler les ventes. Mais celles-ci devraient rester modestes car la marque privilégie désormais la marge aux volumes[33].

Concept cars et prototypes

• L'Alpine Vision est un concept car présenté en février 2016 à Monaco qui annonce directement l'Alpine A110[37]. Le design reprend certains éléments caractéristiques de l'Alpine A110 tels que les feux additionnels à l'avant, le capot plongeant, les plis de carrosserie au niveau du capot et des portières, la lunette arrière concave. La couleur blanche du concept, en référence aux cols alpins, permet de mieux faire ressortir le design du véhicule. À l'intérieur, l'ambiance est sportive. Pour la partie technique, Alpine annonce officiellement que la voiture de série fera le 0 à 100 km/h en 4,5 s.

• L'Alpine A110 SportsX est un concept car, basé sur une A110 Pure, présenté à la 35^e édition du Festival automobile international en janvier 2020[38]. L'A110 SportsX possède une garde au sol rehaussée de 60 mm et des voies élargies de 80 mm. Revêtue d'une teinte blanche, elle adopte une grande entrée d’air sur son capot noir et un bouclier avant spécifique.

• L'Alpine A110 E-ternité est un prototype d'A110 à motorisation électrique présenté le 24 juillet 2022 à l'occasion du Grand Prix de France de Formule 1 2022[39]. Elle est dotée d'un moteur électrique de 178 kW (242 ch) et 300 N m de couple, accouplé à une boîte double embrayage à deux rapports. Le moteur est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 60 kWh provenant de la Renault Mégane E-Tech Electric[40].

Anecdotes

• James May, journaliste automobile célèbre pour Top Gear et The Grand Tour, a décidé d'acheter une Alpine A110 après son essai dans l'émission[41].

• La voiture est sacrée en janvier 2018 Plus belle voiture de l'année 2017[42].

• Elle sera utilisée par la BRI de la Gendarmerie nationale en 2022 en tant que véhicule d'intervention. 26 exemplaires ont été commandés au total[43]. Un de ces exemplaires a été mis sur le toit par ses utilisateurs en juillet 2022[44].

• Gordon Murray, célèbre ingénieur ayant conçu la McLaren F1 et fondateur de Gordon Murray Automotive, possède une A110. Impressionné par les performances de cette dernière, il la fit entièrement désosser afin de comprendre son fonctionnement[45].

Galerie

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Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Renault Sport

Liens externes

• Site officiel d'Alpine
• Présentation de l'Alpine A110 au Salon de Genève 2017

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На других языках

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[de] Alpine A110 (2017)

Der Alpine A110 (Typbezeichnung: AEF, Entwicklungscode: AS1) ist ein seit 2017 hergestellter Sportwagen der zum französischen Automobilhersteller Renault gehörenden Marke Alpine.

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[en] Alpine A110 (2017)

The Alpine A110 is a rear mid-engine, rear-wheel-drive sports car introduced by French car manufacturer Alpine at the 87th Geneva International Motor Show in March 2017.[1]

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- [fr] Alpine A110 (2017)

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[it] Alpine A110 (2017)

L'Alpine A110 è una coupé della casa automobilistica francese Alpine, presentato nel marzo 2017 e commercializzato nell'autunno dello stesso anno. Questa berlinetta segna la ripresentazione del marchio (di proprietà di Renault), più di 20 anni dopo il suo ultimo utilizzo avvenuto nel 1995 con l'Alpine A610.

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