Le BMW F16 est la deuxième génération du BMW X6, un véhicule utilitaire sportif coupé du constructeur automobile BMW. BMW utilise pour cela le nom de Sport Activity Coupé (SAC).
| BMW F16 | ||||||||
| Appelé aussi | BMW X6 | |||||||
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 2014-2019 | |||||||
| Classe | Sport utility vehicle | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Cylindrée | 3,0 L 4,4 L cm3 |
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| Puissance maximale | 225 kW 423 kW 190 kW 280 kW |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 2 100 – 2 340 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Voiture à hayon | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 909 mm | |||||||
| Largeur | 1 989 mm | |||||||
| Hauteur | 1 689 – 1 702 mm | |||||||
| Empattement | 2 933 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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La présentation officielle du F16 a eu lieu au Mondial de l'Automobile de Paris 2014[1]. La variante de modèle X6 M a eu sa première publique officielle lors du Salon de l'automobile de Los Angeles 2014[2].
Deux moteurs essence sont proposés pour le X6, un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 3,0 l et d’une puissance de 225 kW (306 ch) et un moteur V8 révisé avec culasses à flux croisés de 4,4 litres. Il dispose d'une injection directe de carburant (injection haute précision de deuxième génération) et de deux turbocompresseurs connectés en parallèle (bi-turbo). Ils sont situés entre les deux rangée de cylindres du moteur (côté chaud). Les tuyaux d'admission sont à l'extérieur.
Les variantes de moteur diesel proposées ont la même cylindrée de 3,0 l et sont disponibles en trois niveaux de puissance : 190 kW, 230 kW et 280 kW.