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La Bizzarrini 5300 GT (également appelée Strada et 5300 GT Strada), était une automobile grand tourisme produite par Bizzarrini dans les années 1960[1].

Bizzarrini 5300 GT
Bizzarrini 5300 GT Strada de 1966
Appelé aussi	Bizzarrini Strada Bizzarrini 5300 GT Strada
Marque	Bizzarrini
Années de production	1965 - 1968
Production	123 exemplaire(s)
Classe	Grand tourisme
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V8 5,3l
Puissance maximale	370 ch DIN
Couple maximal	481 N m
Transmission	Propulsion avec autobloquant
Boîte de vitesses	Manuelle 4 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	1 200 kg
Vitesse maximale	260 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6.7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Dimensions
Longueur	4 370 mm
Largeur	1 760 mm
Hauteur	1 110 mm
Empattement	2 450 mm
Voies  AV/AR	1 410 mm  / 1 435 mm
Chronologie des modèles
Bizzarrini Europa (en)
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Histoire

Dessiné par l'ex-ingénieur de Ferrari Giotto Bizzarrini en 1963, la Strada est commercialisée en 1965. C'était un concept similaire à l'Iso Grifo, également conçu par Giotto Bizzarrini.

La 5300 GT est propulsé par un moteur Chevrolet small-block 327 Corvette de 365 ch (272 kW), 385 ch (287 kW) ou de 400 ch (298 kW) pour la version course[1]^,[2].

Une seule version spyder a également été construite.

Un total de 133 exemples ont été produits à partir de 1965 à 1968.

Voir aussi

• Ferrari Daytona
• Lamborghini Miura
• Maserati Ghibli
• Iso Grifo

Références

• (it) Bizzarrini 5300 GT Strada, auto-classiche.il

• Portail de l’automobile

На других языках

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[de] Bizzarrini GT 5300

Der Bizzarrini GT 5300 war ein in geringen Stückzahlen produzierter Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Automobili Bizzarrini, der historisch und technisch eng mit dem Iso Grifo des Mailänder Sportwagenherstellers Iso Rivolta verwandt ist. Das Auto war als Rennsportversion des Grifo konzipiert und wurde anfänglich als Iso A3/C vermarktet. Nach dem Ende der geschäftlichen Beziehungen zwischen Bizzarrini und Iso Rivolta wurde es 1965 zu einem eigenständigen Modell. Bizzarrini bot den nun GT 5300 genannten Wagen in einer straßentauglichen Version und in einer überarbeiteten, für Motorsporteinsätze geeigneten Ausführung an. Der Produktionsumfang beider Versionen blieb hinter Bizzarrinis Erwartungen zurück. Auch im Motorsport konnte der GT 5300 nicht an die Erfolge anknüpfen, die 1964 und 1965 mit dem weitgehend baugleichen Iso A3/C erzielt worden waren.

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[en] Bizzarrini Strada

The Bizzarrini Strada (also 5300 GT Strada[1] and 5300 GT), is a sports car produced by Bizzarrini from 1964 to 1968.[2] Sold as an exceptionally low slung 2-seat coupe, roadster, and track-tuned "Corsa" racer,[2] it proved to be Bizzarrini's most successful model.

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[es] Bizzarrini Strada

El Bizzarrini Strada (también 5300 GT Strada[1] y 5300 GT), fue un automóvil deportivo producido por Bizzarrini entre 1964 y 1968.[2] Vendido como un cupé convertible de dos asientos con un perfil excepcionalmente bajo, dio lugar al modelo "Corsa" preparado para las pistas de competición,[2] y resultó ser el modelo más exitoso de Bizzarrini.

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- [fr] Bizzarrini 5300 GT

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[ru] Bizzarrini Strada

Bizzarrini Strada (также 5300 GT Strada и 5300 GT) — итальянский спортивный автомобиль, производившийся фирмой Bizzarrini S.p.A в 1965—1968 годах.

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