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Le B15 est un utilitaire Citroën, réceptionné aux Mines le 28 septembre 1926.

Citroën B15
B15 plateau
Marque	Citroën
Années de production	1926 - 1928
Moteur et transmission
Moteur(s)	1 539 à 1 628 cm³
Transmission	propulsion
Poids et performances
Poids à vide	1 100 à - kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	multiples
Dimensions
Longueur	selon équipement mm
Largeur	1 410 mm
Hauteur	selon équipement mm
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Dérivé de la Citroën B14, les différences sont les suivantes :

• Il est équipé d'un châssis renforcé de type 1 000 kg ;
• Le moteur comporte un régulateur destiné à éviter l'emballement dans les descentes ;
• Les roues arrière (6.00 x 20) sont plus grandes que celles de devant (13 x 45) et sont fixées par 6 tocs au lieu de 4.

Ces utilitaires ont été équipés en plateau, corbillard, moto pompe, petit bus d'hôtel, etc.

Bibliographie

• Les camions Citroën de F. Sabates et W Jansen ed. Massin.
• Dictionnaire des réparations B14 B15.
• Les archives du collectionneur B14 B15 ed. ETAI.

Liens externes

• Les 10 hp Citroën
• Le site des amateurs de B14 et B15

• Portail de l’automobile

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