auto.wikisort.org - AutomobileLe Classic était un autobus urbain développé par General Motors. Bien que le modèle vise à l'origine uniquement le marché canadien et constitue une solution de rechange à l'impopulaire Rapid Transit Series (RTS), le Classic, produit de 1982 à 1997, rencontre un succès considérable tant au Canada qu'aux États-Unis. Ses lignes plus conservatrices suscitent moins de controverse que celles futuristes du RTS.
Modèle articulé d'Halifax Transit fabriqué par MCI.
À London (Ontario), un modèle fabriqué par GM
Un modèle fabriqué par Nova Bus remis à neuf et peint aux couleurs de l'Autorité portuaire du comté d'Allegheny (en).
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Classic |
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Années de production
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1982-1997
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Classe
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Bus
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Usine(s) d’assemblage
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Saint-Eustache, Québec Niskayuna, New York
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Moteur et transmission |
Moteur(s)
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Detroit Diesel 6V71/8V71 Detroit Diesel 6V92/8V92 Cummins C8.3 Detroit Diesel Series 50
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Transmission
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Allison, ZF ou Voith
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Châssis - Carrosserie |
Carrosserie(s)
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1 porte (TC40-102A) 2 portes (TC40-102N) 3 portes (TA60-102N)
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Dimensions |
Longueur
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40 pieds (12,2 mètres) (TC40-102) 60 pieds (18,3 mètres) (TA60-102) mm
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Largeur
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102 pouces (2,6 mètres) mm
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Chronologie des modèles |
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modifier  |
Fabricants
Entreprise |
Années |
Modèles |
General Motors |
1982-1987 |
TC40-102A TC40-102N TA60-102N |
Motor Coach Industries |
1987-1993 |
TC40-102A TC40-102N TC60-102N |
Nova Bus |
1993-1997 |
TC40-102A TC40-102N TC60-102N |
Dupont Industries |
2004-2005 |
Cartier (TC40-102 reconstruits) |
Notes et références
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На других языках
[en] Classic (transit bus)
The Classic was a single-deck bus developed by General Motors Diesel from its previous-generation New Look design. The "Classic" was nearly identical to the New Look from the belt rail up, but sported a new front which allowed for a wider front door. The design was originally intended solely for the Canadian market as an alternative to the unpopular Rapid Transit Series (RTS) but ultimately the Classic, produced from 1982 to 1997, met with widespread success in both Canada and the United States. It was available primarily as a 40-foot (12.19 m) long, 102-inch (2.59 m) wide coach, although 16 60-foot (18.29 m) long articulated Classics were manufactured. The design was fairly conservative, yet contemporary and less controversial than the RTS.
- [fr] Classic (autobus)
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