La Born est une automobile compacte 100 % électrique du constructeur automobile espagnol Cupra produite depuis 2021[1]. Elle est le premier modèle 100 % électrique de la gamme du constructeur espagnol.

Cupra Born
Cupra Born au Salon de Munich 2021.
Marque	Cupra
Années de production	2021 -
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Zwickau (Saxe)
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Position du moteur	Essieu arrière
Puissance maximale	150 à 231 ch (110 à 170 kW)
Couple maximal	310 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Réducteur mécanique
Poids et performances
Poids à vide	1 736 kg
Vitesse maximale	160 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,6 à 8,9 s
Autonomie	375 à 550 km
Consommation	15,4 kWh/100km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monocorps 5 portes
Plate-forme	MEB
Châssis	Audi Q4 e-tron Cupra Tavascan Škoda Enyaq Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.6
Coefficient de traînée	0,272
Suspensions	Avant : Type McPherson Sport Arrière : Essieu arrière multibras Sport Amortisseurs hydrauliques AV/AR avec suspension adaptative DCC en option
Dimensions
Longueur	4 322 mm
Largeur	1 809 mm
Hauteur	1 537 mm
Empattement	2 766 mm
Voies AV/AR	1 537 mm  / 1 514 mm
Volume du coffre	385 (1 267) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2022)
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Présentation

La Born est le premier véhicule 100 % électrique du constructeur espagnol. Elle est présentée le 25 mai 2021[2] et elle prend le nom d'un quartier branché de Barcelone.

À l'origine, la Born devait être un modèle commercialisé en 2020 par le constructeur Seat, maison mère de Cupra. Mais le nouveau président de Seat a modifié la stratégie commerciale de ses marques et repoussé la Born en 2021 sous la marque Cupra[3].

Caractéristiques techniques

La compacte Born repose sur la plate-forme MEB, dédiée aux véhicules électriques du Groupe Volkswagen, comme sa très proche cousine technique la Volkswagen ID3[4].

Motorisation

La compacte mono-volume est équipée d'un moteur électrique placé sur l’essieu arrière disponible en trois puissances : 110 kW (150 ch), 150 kW (204 ch) ou 170 kW (231 ch).

Batterie

Trois capacités de batteries sont disponibles[5] :

• 45 kWh donnant une autonomie de 320 km ;
• 58 kWh donnant une autonomie de 420 km ;
• 77 kWh donnant une autonomie de 540 km.

Finitions

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Au lancement en France, la compacte Born n'est disponible qu'avec la finition V qui dispose d'un moteur électrique de 204 ch et d'une batterie d'une capacité de 58 kWh (420 km d'autonomie).

Par la suite^[Quand ?], la gamme de la Born s'enrichit d'une version d'entrée de gamme (150 ch - 45 kWh) et de deux versions VZ (230 ch - 58 kWh & 230 ch - 77 kWh).

Concept car

Seat el-Born concept
Seat el-Born concept au salon de Genève 2019.
Marque	Seat
Années de production	2019
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Compacte
Moteur et transmission
Énergie	Électricité
Puissance maximale	201 ch (150 kW)
Couple maximal	400 N m
Poids et performances
Poids à vide	1 700 kg
Vitesse maximale	180 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 7,5 s
Autonomie	420 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Monocorps 5 portes
Plate-forme	MEB
Châssis	Audi Q4 e-tron Concept Škoda Vision iV Volkswagen I.D. Concept
Dimensions
Longueur	4 100 mm
Largeur	1 801 mm
Hauteur	1 549 mm
Empattement	2 743 mm
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La Cupra el-Born est préfigurée par le concept car électrique Seat el-Born concept présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019.

La Seat el-Born concept est étroitement dérivée du concept car Volkswagen I.D. Concept, et équipée d'une batterie de batterie 62 kWh[6].

Notes et références

Voir aussi

• Volkswagen ID.3
• Véhicule électrique

Liens externes

• Site officiel de la Seat el-Born
• Site officiel du Seat el-Born concept

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