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La Fiat 60 HP est un véhicule de tourisme fabriqué par le constructeur automobile italien Fiat entre 1904 et 1909. Elle est destinée à satisfaire la demande des très riches marchés d'exportation, les États-Unis notamment. Conçue avec un souci de luxe dans les moindres détails, elle fera les beaux jours des carrossiers américains Quimby et Demarest. Pour leur faciliter le travail, cette imposante voiture était proposée avec deux empattements différents : normal et long.

Fiat 60 HP

Marque Fiat
Années de production 1904 - 1909
Production 86 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Transmission Propulsion
Poids et performances
Poids à vide 1 750 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Duc et Phaéton
Dimensions
Longueur 4 750 mm
Largeur 1 550 mm
Hauteur 2 550 mm
Chronologie des modèles

Elle sera équipée de moteurs quatre cylindres bi-blocs et 6 cylindres tri-blocs :

Cette voiture marquera son temps avec des innovations technologiques importantes : ce sera la première berline à pouvoir disposer d'un allumage à magneto haute tension et d'un démarrage à air comprimé. Autre nouveauté, le refroidissement automatique des tambours de freins à l'eau.


Galerie



Voir aussi


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[en] Fiat 60 HP

The Fiat 60 HP is an automobile produced by Italian manufacturer Fiat from 1904 to 1906.[1] It competed in races such as the Paris–Madrid race of 1903, (driven by Vincenzo Lancia and Luigi Storero) and the Circuit des Ardennes, along with other races and hill climbs.
- [fr] Fiat 60 HP

[it] Fiat 60 HP

La 60 HP è un'autovettura di lusso costruita dalla Fiat dal 1904 al 1909. Fu commercializzata per soddisfare la forte richiesta di automobili lussuose d'esportazione, compresa la domanda dal mercato americano. La trazione era posteriore ed i freni agivano sull'albero di trasmissione e sulle ruote posteriori[1].

[ru] Fiat 60 HP

Fiat 60 HP — легковой автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1904 по 1909 год.



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