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Reprenant le nom de la Fiat Croma première du nom, elle n'en partage aucune caractéristique car elle était censée se placer au-dessus de la gamme, dans le segment des premiums. Essayant de surfer sur la vague des berlines de luxe bivolume, à la manière des Renault Vel Satis, Seat Toledo ou de la plus conventionnelle Opel Signum.

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Fiat Croma II

Appelé aussi Fiat Croma SW (à partir du restylage)
Marque Fiat
Années de production 2005 - 2010

Phase 1 : 2005 - 2008
Phase 2 : 2008 - 2010

Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Cassino
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1,8 litre MPI 16V (140 ch)
2,2 litres 16V (150 ch)
Diesel :
1,9 litre 8V (120 ch)
1,9 litre 16V (150 ch)
2,4 litres 20V (200 ch)
Puissance maximale 120 à 200 ch
Transmission Traction avant
Poids et performances
Poids à vide 1 430 à 1 650 kg
Émission de CO2 140 - 222 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Bicorps
Suspensions 4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur 4 756 mm
Largeur 1 775 mm
Hauteur 1 587 mm
Empattement 2,700 mm
Volume du coffre 490 dm3
Chronologie des modèles

Déçu de l'échec[1] qu'a connu cette voiture, Fiat restylera l'avant pour la rapprocher de la plus expressive Fiat Bravo et changea son nom de Croma à Croma SW (station wagon)[2], espérant probablement la faire passer pour un dérivé familial de la Fiat Bravo qui venait de sortir (mais dont elle ne partage aucun organe mécanique ni même d'élément de carrosserie).

Sa plate-forme, héritée de l'ancienne alliance Fiat-General Motors, est partagée avec l'Opel Vectra.


Caractéristiques


Très bien équipée, cette Fiat est moins chère que ses rivales. À bord, sa qualité de fabrication marque un véritable progrès chez la firme turinoise. Elle est au-dessus de la moyenne de la catégorie. La planche de bord construite avec des plastiques moussés est classique mais fonctionnelle. La grande habitabilité permet à ce nouveau break italien d'accueillir confortablement cinq personnes.

La Fiat Croma est disponible avec 5 motorisations : 2 essences de 140 et 150 ch et 3 diesels de 120 ch, 150 ch et le nouveau moteur 2,4 Multijet 200 ch.

L'objectif de vente était de 50 000 voitures par an en Europe. Elle ne dépassa jamais les 37 000 ventes, valeur atteinte au sommet de sa carrière pendant l'année 2006[3].


1re série 2005-2008


Fiat Croma II phase 1 (premier plan) et phase 2 (arrière-plan)
Fiat Croma II phase 1 (premier plan) et phase 2 (arrière-plan)

Finitions



Motorisations



Essence


Diesel Multijet


2e série 2008-2010


Dans la foulée du lancement de la nouvelle Bravo, Fiat a redessiné l'avant de la Croma dans le même esprit et apporté quelques améliorations à l'équipement. La Croma devient à cette occasion Croma SW.

La production de ce modèle a cessé le 2 décembre 2010. Ce modèle pourtant né haut de gamme finira comme simple version break de la Fiat Bravo et ne sera pas remplacé. Même si, dans l'esprit plus monospace du véhicule, on peut lui affilier comme remplaçant le Fiat Freemont.


Finitions



Motorisations (juillet 2010)



Essence


Diesel Multijet


Sécurité


La Fiat Croma II a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.


Voir aussi



Liens externes



Notes et références


  1. « Fiat Croma SW 1.9 JTD 150 : satisfait ou remboursé », sur Autonews, (consulté le )
  2. Caradisiac.com, « Fiat Croma SW », sur Caradisiac.com (consulté le )
  3. (en-US) ModelFiat Car SalesFiat Model Sales, « Fiat Croma European sales figures », sur carsalesbase.com, (consulté le )

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[de] Fiat Croma (Typ 194)

Der Fiat Croma ist ein von 2005 bis 2010 gefertigter Mittelklassenkombi des Automobilherstellers Fiat. Er wurde im Rahmen der damaligen Kooperation von Fiat und General Motors (GM) auf Basis des Opel Signum entwickelt.

[es] Fiat Croma (2005)

El Fiat Croma es un automóvil del segmento D producido por el fabricante italiano Fiat entre 2005 y 2010. Tiene una carrocería familiar de cinco plazas, motor delantero transversal y tracción delantera. Su objetivo de ventas inicial eran 50.000 unidades al año.
- [fr] Fiat Croma (2005)

[it] Fiat Croma (2005)

La Fiat Croma (nome in codice Tipo 194) è un modello di automobile costruito dalla casa automobilistica italiana FIAT dal maggio 2005 al 2 dicembre 2010 negli stabilimenti Fiat di Cassino nel Lazio.



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