À ne pas confondre avec Suzuki Equator.
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Ford Equator | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 2021-aujourd'hui |
Classe | Crossover de taille moyenne |
Usine(s) d’assemblage | ![]() |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Quatre cylindres en ligne turbo EcoBoost 4G20D6L de 2.0 L |
Position du moteur | Moteur avant, traction avant ou moteur avant, traction intégrale |
Transmission | Automatique Manuelle |
Boîte de vitesses | Double embrayage humide à 6 vitesses[1] |
Poids et performances | |
Poids à vide | 1 750-1 830 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | SUV 5 portes |
Dimensions | |
Longueur | 4 905 mm |
Largeur | 1 930 mm |
Hauteur | 1 755 mm |
Empattement | 2 865 mm |
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Le Ford Equator (chinois : 福特领裕 ; pinyin : Fútè Lǐngyù) est un grand crossover produit par la coentreprise sino-américaine Jiangling-Ford[2].
L'Equator est un SUV à trois rangées qui se place directement au-dessus du Ford Everest dans la gamme SUV de JMC-Ford[3]. L'Equator est propulsé par un moteur EcoBoost turbocompressé de 2,0 litres monté transversalement[4] basé sur le moteur essence JX4G20 développé par JMC et AVL qui produit 221 ch (224 ch; 165 kW)[5]. La production de la voiture a démarré au premier trimestre 2021[6].