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Le VehiCROSS (prononcer :"Vicross") est un SUV compact produit, de 1997 à 2001, par le constructeur Japonais Isuzu.

Isuzu VehiCROSS
Marque	Isuzu
Années de production	1997 - 2001
Production	5 958 exemplaire(s)
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Fujisawa, Japon Chongqing, Chine
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence V6 3,2L V6 3,5L
Transmission	Boîte Automatique
Poids et performances
Poids à vide	1 794 kg
Consommation mixte	12 L/100 km
Dimensions
Longueur	4 130 mm
Largeur	1 791 mm
Hauteur	1 699 mm
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Il a uniquement été commercialisé sur les marchés japonais (1997-1999), chinois (1997-1999) et américain (1999-2001). Un véhicule version japonaise fut aussi importé et immatriculé en Angleterre par l'importateur International motors (IM) ainsi que 2 versions USA par l'importateur français Isuzu Vehicle Distribution France (IVDF) de l'époque.

Le Vehicross fut présenté en France sur le stand Isuzu au salon 4x4 de Val d'Isère en 2000 et sur la place centrale avec le véhicule d'un client qui l'avait fait venir de Saint-Martin par avion pour l'occasion ! L'importateur n'ayant jamais pu l'homologuer en France il ne fut pas commercialisé et les 2 véhicules furent vendus en l'état à des particuliers en 2002.

C'est un crossover de petite taille à l'allure sportive. Le VehiCROSS est arrivé aux États-Unis équipé de jantes 16 pouces polies en 1999 puis de jantes 18 pouces chromées durant le reste de la production. La version japonaise est équipée de jantes 16 pouces avec des cache-moyeux chromés.

Construit sur la base du pick-up ISUZU (OPEL Campo en France à cette époque et ISUZU Hombre aux USA), il partage beaucoup de composants avec l'Isuzu Trooper, y compris les moteurs V6 3,2 litres et 3,5 litres développant 215 ch (160 kW). Le véhicule est également disponible avec le système 4 roues motrices Torque on Demand (TOD) développé par BorgWarner.

La production a été intentionnellement limitée, avec 5 958 véhicules vendus entre 1997 et 2001; 1805 au Japon et 4 153 aux États-Unis.

Le véhicule a également été vendu en Chine sous le nom de Isuzu Tiejingang.

Historique

Le VehiCROSS fait sa première apparition en 1993 en tant que Concept-car au salon Tokyo Motor Show[1].

Dirigé par Satomi Murayama, chef-designer au bureau européen d'Isuzu à Bruxelles, l'équipe de conception était composée d'un groupe international: Simon Cox (assistant chef designer connu pour avoir conçu l'intérieur de la Lotus Elan), Joji Yanaka, Andrew Hill et Nick Robinson. L'objectif était de produire un SUV "léger mais résistant,amusant mais respectueux de l'environnement"[2].

Le magazine Américain Motor Trend affiche un VehiCROSS en couverture de son édition de Mai 1999 et l'inclut dans son "Top 10 des SUV" pour son style unique[3].

Deux concept-cars, une version 4 portes baptisée VX-4, et une version cabriolet nommée VX-O2 ont été présentés lors du Salon de l'automobile de Los Angeles 2000 mais n'ont pas fait l'objet d'une production ultérieure[4].

Motorisations[5]

Essence
Modèle	Cylindres/ Soupapes	Cylindrée	Puissance maxi	Couple maxi	Vmax
V6 3.2	6/12	3 163 cm3	157 kW (215 ch) à 5 600 tr/min	284 N m à 3 000 tr/min	170 km/h
V6 3.5	6/12	3 494 cm3	158 kW (215 ch) à 5 400 tr/min	312 N m à 3 000 tr/min	185 km/h

Compétition

Un VehiCROSS était engagé lors du Paris-Dakar 1998[6] et remporta sa catégorie[4].

Un VehiCROSS remporta sa catégorie à l'Australian Safari 1999.

Galerie d'images

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  Isuzu VehiCROSS vue de devant
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  Isuzu VehiCROSS vue de derrière
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Notes et références

• Portail de l’automobile

На других языках

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[de] Isuzu VehiCROSS

Der Isuzu VehiCROSS war ein sportliches SUV (Sports Utility Vehicle) des japanischen Fahrzeugherstellers Isuzu, der nur auf dem japanischen (1997–1999), chinesischen (1997–1999) und US-amerikanischen Markt (1999–2001) angeboten wurde. Der Wagen verfügte serienmäßig über den sogenannten Torque-on-demand-Allradantrieb sowie Motoren aus dem Isuzu Trooper. Insgesamt wurden in fünf Jahren nur 5958 Fahrzeuge gebaut, davon 1805 für den Heimatmarkt Japan und 4153 für den Export in die USA. In der Volksrepublik China dagegen wurde das Modell von der Qingling Motors in geringer Stückzahl unter dem Namen Isuzu Tiejingang (.mw-parser-output .Bopo{font-size:110%}五十铃 铁金刚) angeboten, was so viel wie Eisenkönig bedeutet.

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[en] Isuzu VehiCROSS

The Isuzu VehiCROSS (UGS250) is a compact SUV from Isuzu. Produced from 1997 through 2001 (Japanese market 1997–1999; US market 1999–2001), it shares many of its components with the Trooper, including both its 3.2 L and 3.5 L V6 engine that produces 215 bhp (160 kW; 218 PS) at 5400 rpm and 230 lb⋅ft (312 N⋅m) of torque at 3000 rpm. The vehicle also features the Torque on Demand (TOD) 4-wheel-drive system produced by BorgWarner. It is a small, sporty 2-door crossover vehicle with aggressive external styling, including short overhangs, an aggressive forward stance, titanium "teeth" in the grille, a black hood-insert, and black plastic cladding over the entire lower half of the vehicle. The US VehiCROSS came equipped with 16" polished wheels in 1999 and 18" chrome wheels during the remainder of production. The Japanese version came equipped with 16" alloys with chrome center caps.

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- [fr] Isuzu VehiCROSS

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[it] Isuzu VehiCROSS

La Isuzu VehiCROSS è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica giapponese Isuzu dal 1997 al 2001.

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[ru] Isuzu VehiCROSS

Isuzu VehiCROSS (яп. いすゞ ビークロス) — компактный рамный внедорожник компании Isuzu. Автомобиль получил своё название[1] от слов Vehicle — средство передвижения, Vision — видение, проницательность, Cross — пересечение, переезжать: то есть средство передвижения будущего для эксплуатации как на дорогах, так и вне их, как ежедневно, так и по случаю[источник не указан 2198 дней].

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