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La Jaguar C-X75 est un concept car hybride rechargeable développé par le constructeur automobile Jaguar. Présenté au Mondial de l'automobile de Paris 2010, pour l'occasion des 75 ans de la marque – d'où son nom, le C et le X signifiant respectivement concept et expérimental[1]^,[2] – la C-X75 développe 780 ch, une puissance fournie par quatre moteurs électriques entraînant chacun une roue de l'automobile. Les batteries alimentant ces moteurs sont rechargées par deux micro-turbines[1].

Jaguar C-X75
Marque	Jaguar
Années de production	Non lancé
Classe	Concept car hybride rechargeable
Moteur et transmission
Énergie	Essence et électricité
Position du moteur	Arrière
Puissance maximale	780 (combiné) ch
Transmission	Intégrale
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Le projet, lancé en 2011, est abandonné en juin 2013.

En 2015, le véhicule apparait dans le film Spectre, de même qu'un autre concept : l'Aston Martin DB10.

Moteur et performances

Pour ce qui est des performances, Jaguar envisage pour ses futures supercars une vitesse de pointe de 330 km/h et un 0 à 100 km/h effectué en 3,4 s. La propulsion est assurée par quatre moteurs électriques de 145 kW, pesant chacun 50 kg[3], pour une puissance totale de 780 ch et un couple total de 1 600 N m. Chaque roue est indépendamment entraînée par un moteur, ce qui permet de moduler aisément le couple qui leur est appliqué[2]^,[4].

Les batteries de la C-X75 – un pack de batteries lithium-ion de 15 kWh pesant 185 kg – sont alimentées par deux micro-turbines réalisées par l'entreprise Bladon Jets permettant ainsi une autonomie totale de 900 km, dont 110 km en tout-électrique[2]^,[4]. Elles peuvent fonctionner avec divers carburants incluant le gazole, les biocarburants et l'essence[4]. Jaguar estime les émissions de CO₂ sur cycle normalisé européen à seulement 28 g/km ; elles devraient néanmoins dépasser les 150 g/km lorsque les turbines sont en fonctionnement[5].

Jaguar a également porté son attention sur l'aérodynamique afin d'améliorer les performances. Par exemple, le diffuseur arrière en fibre de carbone dispose de volets aérodynamiques actifs et s'abaisse automatiquement lorsque la vitesse augmente[4].

Production

En mai 2011, Jaguar annonce vouloir produire une série limitée de C-X75, où les deux micro-turbines seraient remplacées par un moteur essence turbocompressé, pour une date comprise entre 2013 et 2015. Cette initiative s'inscrit dans un plan d'investissement de plus de cinq milliards de livres, dévoilé par le groupe Jaguar Land Rover au Salon de Genève en mars 2011, qui prévoit le lancement de 40 « nouveaux modèles significatifs » dans les cinq années à venir[6]^,[7]. Afin de réaliser une structure légère mais solide, de la fibre de carbone aurait été largement utilisée. Le moteur aurait été placé le plus bas possible de manière à diminuer le centre de gravité de l'automobile et préserver sa silhouette[6]. L'autonomie tout-électrique aurait dû être de l'ordre de 50 km[6]^,[7]. Chaque modèle aurait dû être facturé entre 700 000 £ et 900 000 £, pour tout au plus 250 exemplaires construits en partenariat avec l'écurie de Formule 1 Williams F1 Team.

Mais il a été annoncé en juin 2013 que la production de ce modèle ne se fera pas pour des raisons financières.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jaguar C-X75 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Jaguar (automobile)
• Jaguar C-X16

Liens externes

• Site officiel
• Bladon Jets

• Portail de l’automobile
• Portail des années 2010

На других языках

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[de] Jaguar C-X75

Der Jaguar C-X75 ist ein hybridelektrisches Konzeptfahrzeug des britischen Automobilherstellers Jaguar. Der Sportwagen wurde anlässlich des 75. Firmenjubiläums vorgestellt.

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[en] Jaguar C-X75

The Jaguar C-X75 is a hybrid-electric, 2-seat, concept car produced by British automobile manufacturer Jaguar Cars in partnership with the derivative of the Formula One team, Williams Advanced Engineering which debuted at the 2010 Paris Motor Show. The powertrain of the C-X75 concept is rated at 778 hp (789 PS; 580 kW) through four YASA electric motors,[3] each of which drives one of the four wheels. The batteries driving these motors are recharged using two diesel-fed micro gas turbines instead of a conventional four-stroke engine.[4] It was described as a design study that would influence future design and technology.[5]

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[es] Jaguar C-X75

El Jaguar C-X75 es un automóvil conceptual híbrido eléctrico de dos asientos de Jaguar, que debutó en el Salón del Automóvil de París 2010. El concepto C-X75 produce 778 caballos de fuerza a través de cuatro motores eléctricos, cada uno de los cuales impulsa una de las cuatro ruedas. Las baterías que impulsan estos motores se recargan utilizando dos microturbinas de gas alimentadas por gasóleo en lugar de un motor de cuatro tiempos convencional.[2] Es descrito como un modelo de las ideas que influirán en el diseño y la tecnología del futuro.[3]

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- [fr] Jaguar C-X75

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[it] Jaguar C-X75

La Jaguar C-X75 è una concept car ibrida biposto presentata dalla Jaguar al salone di Parigi 2010 il cui nome deriva da C come Concept, X come Experimental e 75 in onore del 75º anniversario della casa britannica.

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