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La Jaguar XJR-15 est une voiture de sport à moteur central arrière produite par la marque anglaise Jaguar entre 1990 et 1992. Cinquante exemplaires ont été construits seulement. La voiture n'a pas été officiellement exportée vers les États-Unis.

Jaguar XJR-15
Marque	Jaguar
Années de production	1990 - 1992
Production	50 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage	Bloxham, Angleterre
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12 atmosphérique à 60° 2 x 1 ACT 2 soupapes par cylindre
Position du moteur	Centrale arrière longitudinale
Cylindrée	5 993 cm3
Puissance maximale	450 ch (335 kW)
Couple maximal	569 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 050 kg
Vitesse maximale	307 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,9 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé 2 portes
Châssis	Monocoque
Coefficient de traînée	0,30
Dimensions
Longueur	4 800 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 100 mm
Empattement	2 718 mm
Chronologie des modèles
Jaguar XJ220
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Design

La carrosserie utilisant des éléments en fibre de carbone a été dessinée par Peter Stevens[1], qui sera à l'origine du dessin de la McLaren F1. Le châssis monocoque est renforcé par des éléments en fibre de carbone. La direction utilise une crémaillère, mais n'est pas assistée.

Le freinage est assuré par 4 disques ventilés. Les pneus sont des 245/40 ZR17 à l'avant, des 335/35 ZR17 à l'arrière.

Groupe motopropulseur

La voiture est motorisée par le V12 6,0 L Jaguar. Celui-ci reçoit une injection électronique Zytek et une lubrification par carter sec. Le taux de compression est de 11.0:1, et les 24 soupapes sont actionnés par un arbre à cames en tête par banc de cylindres, cet arbre à cames étant entraîné par une chaîne. Le refroidissement se fait par eau, et les pistons forgés conçus par Cosworth reposent sur un vilebrequin en acier à 7 paliers. Le bloc est entièrement en aluminium.

Grâce à ces modifications, le moteur développe 450 ch à 6 250 tr/min, pour un couple de 569 N m à 4 500 tr/min.

La transmission est une TWR à 6 rapports non synchronisées (avec une boîte synchronisée en option). Les rapports sont les suivants :

• 1^re : 3.48:1 ;
• 2^e : 2.23:1 ;
• 3^e : 1.59:1 ;
• 4^e : 1.19:1 ;
• 5^e : 0.94:1 ;
• 6^e : 0.77:1 ;
• Rapport de pont : 2.91:1.

Performances

Les performances de cette voiture lui confèrent son statut de supercar : grâce à un poids contenu de 1 050 kg, la voiture passe de 0 à 100 km/h en 3,9 s, et peut atteindre 307 km/h. Plusieurs modèles de XJR-15 ont participé à des compétitions dans les années 1990.

Liste des modèles connus

• 1 voiture de test TWR, orange[2]
• 3 Collection Force India Owners
• 4 Voiture de course - Bonhams 2002
• 6 aux USA
• 10 Modèle homologué, vendue par Christies en 2001
• 11 Voiture de course, bleue, pilotée par Bob Wollek à Monaco, Silverstone et Spa-Francorchamps.
• 16 Modèle homologué au Royaume-Uni
• 20 Voiture de course, bleue, pilotée par Derek Warwick, vendue par Fantasy Junction USA[3]
• 22 Voiture de course, run by JD Classics in 2002/2003
• 27 Voiture de course - Christies 1999
• 37 Voiture de course - RM Auctions in 2003
• 38 Modèle homologué au Royaume-Uni, bleue
• 40 Brooks 2000, incendie moteur
• 41 Christies 2001
• 47 Voiture de course, bleue.
• 49 Modèle homologué, vendue par RM en mai 2010
• 50 Modèle homologué au Royaume-Uni, précédemment en Allemagne

Notes et références

Liens externes

• (en) Caractéristiques de la XJR-15
• (en) Autre site pour les caractéristiques techniques

• Portail de l’automobile

На других языках

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[de] Jaguar XJR-15

Der Jaguar XJR-15 wurde 1991 von einem Joint Venture zwischen Jaguar und Tom Walkinshaw Racing, genannt Jaguar Sport, nur für Rennen gebaut. Ursprünglich waren nur 30 Stück geplant. Auf Kundenwunsch wurden dann noch weitere 20 Exemplare mit Straßenzulassung gebaut, die entsprechend teuer waren: 500.000 Pfund. Insgesamt gibt es nur 49 Exemplare des XJR-15. Der Jaguar XJR-15 basiert wie dessen Urversion auf dem Rennsport-Prototyp XJR-9.

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[en] Jaguar XJR-15

The Jaguar Sport XJR-15 is a two-seater sports car produced by JaguarSport, a subsidiary of Jaguar and Tom Walkinshaw Racing between 1990 and 1992. Only 50 were planned (although 53 chassis were eventually made), each selling for GB£500,000.[2]

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- [fr] Jaguar XJR-15

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[it] Jaguar XJR-15

La Jaguar XJR-15 è un'autovettura sportiva prodotta dalla Jaguar tra il 1990 e il 1992 in soli 50 esemplari, ognuno dei quali venduto a 960.165 $. Meccanicamente è basata sulla Jaguar XJR-9 vincitrice della 24 Ore di Le Mans 1988, mentre la veste aerodinamica è opera del designer Peter Stevens, colui che in seguito si occupò dello stile della McLaren F1. La produzione della vettura fu annunciata in un comunicato stampa il 15 novembre 1990. Poi fu costruita dalla Jaguar Sport (una consociata della TWR) in Inghilterra, nello Oxfordshire.

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