auto.wikisort.org - Automobile

La Lamborghini 350 GTV (Gran Turismo Veloce, rapide, en italien) est le premier concept car prototype historique de voiture de sport GT du constructeur italien Lamborghini, présentée au salon de l'automobile de Turin 1963, et commercialisée à 120 exemplaires en version Lamborghini 350 GT de 1964 à 1967[1]^,[2].

Lamborghini 350 GTV
Lamborghini 350 GTV, au concours d'élégance Villa d'Este 2013
Marque	Lamborghini
Années de production	1963
Production	1 exemplaire(s)
Classe	Concept car prototype
Usine(s) d’assemblage	Carrozzeria Sargiotto (de) de Turin et Neri and Bonacini (en) de Modène
Moteur et transmission
Moteur(s)	Lamborghini V12 (en) à 60°, 24 soupapes
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	3 464 cm3
Puissance maximale	360 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	5 rapports ZF
Poids et performances
Poids à vide	1 050 kg
Vitesse maximale	280 (estimé) km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de sport GT
Dimensions
Longueur	4 500 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 220 mm
Empattement	2 450 mm
Chronologie des modèles
Lamborghini 350 GT, et 400 GT 2+2, Lamborghini Miura
modifier

Présentation

Important fabriquant italien d’après-guerre de tracteur agricole Lamborghini Trattori, de Sant'Agata Bolognese, et grand amateur de voitures de sport GT, Ferruccio Lamborghini se serait rendu chez son voisin Enzo Ferrari (d’après la légende de l’histoire de l'automobile) à l'usine Ferrari de Maranello (à 50 km au sud-ouest) pour critiquer la fragilité de ses voitures de sport Ferrari. Ce dernier lui aurait alors répondu avec mépris « Lamborghini, vous êtes peut-être capable de conduire un tracteur, mais vous ne saurez jamais conduire une Ferrari convenablement ». Piqué au vif, Ferruccio Lamborghini aurait alors décidé de défier Ferrari en créant les meilleurs GT du monde, avec sa propre marque de voitures de sport luxueuse « fiable » de Grand Tourisme à moteur V12 Lamborghini[3]^,[4]. Enzo Ferrari n'adressera plus jamais la parole à son éternel rival.

• 
• 
• 

Ferruccio Lamborghini déclare en 1963 « J'ai possédé les voitures de sport les plus célèbres au monde. J'ai trouvé des défauts dans chacune de ces superbes voitures. Trop chaud ou trop inconfortable, pas assez rapide ou pas assez bien traité. Maintenant, je vais construire moi-même une voiture de sport. Une voiture parfaite. ». Il crée alors sa marque Automobili Lamborghini en 1963, et créé ce premier prototype en seulement douze mois, avec son chef-ingénieur Gian Paolo Dallara, pour rivaliser avec les mythiques Ferrari 250 GTO à moteur V12 de 3 L de 300 ch pour 283 km/h de l'époque. Il présente son prototype pour la première fois le 26 octobre 1963 devant sa nouvelle usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese, puis avec un franc succès public et médiatique[5], avec son moteur prototype exposé à côté de la voiture, au salon de l'automobile de Turin d'octobre 1963[6]^,[7].

Carrosserie

La carrosserie est l'œuvre du designer italien Franco Scaglione (ex chef-designer Bertone) entre autres inspirée des mythiques Ferrari 250 GTO et Jaguar Type E de l'époque, avec intérieur luxueux, arrière fastback, phares escamotables, et 6 sorties d'échappement. Durant les travaux de construction de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese, elle est fabriquée sur un châssis tubulaire dessiné par Gian Paolo Dallara, chez Carrozzeria Sargiotto (de) de Turin, et Neri and Bonacini (en) de Modène.

Motorisation

Elle est motorisée par un moteur Lamborghini V12 (en) à 60°, conçu par l'ex ingénieur motoriste Ferrari Giotto Bizzarrini (concepteur des Ferrari 250 GTO, inspiré du moteur Ferrari V12 Colombo de Gioacchino Colombo) avec 3,5 L de cylindrée, double arbre à cames en tête, 6 carburateurs double-corps Weber, 24 soupapes, 360 ch à 8 000 tr/min, pour près de 280 km/h de vitesse de pointe. Ce moteur motorise toutes les Lamborghini durant cinquante ans, jusqu’aux Lamborghini Murciélago de 2002.

350 GT, 400 GT 2+2, et Miura

La version Lamborghini 350 GT est présentée au salon de Genève de mars 1964, et commercialisée à 120 exemplaires de 1964 à 1967, puis en version Lamborghini 400 GT 2+2 vendue à 247 exemplaires de 1966 à 1968[8]. La Lamborghini Miura lui succède de 1966 à 1973, vendue à 764 exemplaires.

• Lamborghini 350 GT, Lamborghini 400 GT 2+2, et Lamborghini Miura
• 
• 
• 
• 

Anecdotes

Ferruccio Lamborghini s'associe en 1968 avec Carlo Riva, pour motoriser un modèle unique et emblématique de « Riva Aquarama Lamborghini » avec deux moteurs Lamborghini V12 (en) de 2 x 360 ch de ce premier prototype, pour faire des essais de compétition motonautisme sur le lac d'Iseo et rivaliser entre autres avec les bateaux de course Ferrari Arno XI de 1953, de la scuderia Ferrari[9].

Le prototype Lamborghini 350 GTV d'origine est entièrement restauré dans les années 1980, et exposé depuis au musée Lamborghini de Sant'Agata Bolognese, et dans de nombreux concours d'élégance mondiaux de voiture de collection[10].

Notes et références

Articles connexes

• Musée Lamborghini
• Ferruccio Lamborghini
• Liste des automobiles Lamborghini
• Design industriel - Conception d'une automobile
• Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile

Liens externes

• (mul) Site officiel de Lamborghini
• [vidéo] Lamborghini 350 GT restored sur YouTube
• « 350 GT La première voiture sportive de Ferruccio Lamborghini », sur www.lamborghini.com (consulté en mars 2021)

• Portail de l’automobile
• Portail du design
• Portail des années 1960
• Portail de l’Italie

На других языках

---

[de] Lamborghini 350 GTV

Der Lamborghini 350 GTV ist ein zweitüriges Coupé, das 1963 als Unikat entstand. Er ist der erste Sportwagen der Automobili Lamborghini S.p.A. und in technischer und stilistischer Hinsicht der Vorläufer des in kleiner Serie produzierten Lamborghini 350 GT. Das Auto war zunächst ein nicht fahrbereites Ausstellungsstück: Bei seiner Präsentation im Oktober 1963 befand sich anstelle des Motors lediglich eine Kiste mit Bauschutt unter der Fronthaube. Erst 25 Jahre später wurde es in einen fahrbereiten Zustand versetzt.

---

[en] Lamborghini 350GTV

The Lamborghini 350 GTV is a Lamborghini prototype and forerunner of the automaker's first production model, the 350 GT. It was first presented to the public at the 1963 Turin Auto Show.[1][2]

---

[es] Lamborghini 350 GTV

El Lamborghini 350 GTV es un prototipo de automóvil que fue construido en 1963 por Carroceria Sargiotto para la marca de automóviles italiana Lamborghini.[1] El 350 GTV fue el predecesor del Lamborghini 350 GT (el primer modelo de producción fabricado por Lamborghini).

---

- [fr] Lamborghini 350 GTV

---

[it] Lamborghini 350 GTV

La 350 GTV (3,5 L di cilindrata e Gran Turismo Veloce) fu la prima autovettura realizzata dalla neonata Automobili Lamborghini. Il modello venne presentato nel 1963 al Salone dell'automobile di Torino come prototipo, al prezzo di 5.800.000 lire, rimase esemplare unico e invenduto.

---

[ru] Lamborghini 350 GTV

Lamborghini 350 GTV — концепт-кар и первый автомобиль, созданный в единственном экземпляре компанией Lamborghini. 350 GTV дебютировал на Туринском автосалоне 26 октября 1963 года. В дальнейшем он послужил основой для серийного Lamborghini 350 GT. Аббревиатуру GTV можно перевести как «быстрый Gran Turismo»[1].

---

---