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La Lancia Thesis est une grande routière haut de gamme du constructeur automobile italien Lancia. Présentée en fin d'année 2001, cette voiture est alors la voiture de représentation officielle du gouvernement italien.

Lancia Thesis
Marque	Lancia
Années de production	2002 - 2009
Production	15 941 exemplaire(s)
Classe	Berline de luxe / limousine
Usine(s) d’assemblage	Rivalta di Torino (jusqu'en 2002) Mirafiori
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : - 5 cyl. 2.0 Turbo 185 ch - 5 cyl. 2.4 170 ch - 3.0i V6 Busso 215 ch - 3.2i V6 Busso 230 ch Diesel (5 cylindres) : - 2.4 JTD 10V 150 ch - 2.4 JTD 20V 175 ch - 2.4 JTD Multijet 20V 185 ch
Cylindrée	1 998 à 3 179 cm3
Puissance maximale	150 à 230 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	4 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 888 mm
Largeur	1 830 mm
Empattement	2 803 mm
Chronologie des modèles
Lancia Kappa Lancia Thema (2011)
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Sa ligne est originale et ses faces avant et arrière sont très caractéristiques, tout en maintenant une allure classique imposante avec une longueur de 4,89 m. Les feux arrière adoptent la technologie LED, alors peu répandue.

La qualité des finitions est soignée : sièges revêtus de cuir, bois précieux, climatisation bi-zone, ordinateur de bord sont livrés en série^{[réf. nécessaire]}.

Malgré un placement tarifaire plus attractif que la concurrence, les ventes de cette Lancia n'ont pas été à la hauteur des espoirs attendus par le constructeur, les modèles haut de gamme allemands accentuant à cette époque leur mainmise sur le marché des grandes routières. Sa ligne peu conventionnelle, qui n'a pas fait l'unanimité, mais aussi le réseau de Lancia, peu développé, ont également constitué deux freins au succès de la Thesis.

Les motorisations

La Thesis a été équipée de six motorisations différentes.

• 2.0 Turbo 20V

Ce moteur développe 185 ch permettant, selon Lancia, de passer de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes.

• 2.4 20V

Ce moteur, sans turbo, est un 5 cylindres en ligne qui développe 170 ch, qui garantit une accélération de 0 à 100 km/h en 9,5 secondes.

• 3.0 V6 24V

Ce V6 de 3,0 litres d'origine Alfa Romeo, affiche 215 ch et a été disponible en même temps que le 3,2 litres, à peine plus puissant.

• 3.2 V6 24V

Ce V6 de 3,2 litres d'origine Alfa Romeo, affiche 230 ch et permet d'atteindre 100 km/h en 8,8 secondes.

• 2.4 JTD 10V
• Ce moteur 5 cylindres en ligne 10 soupapes diesel développe 150ch.
• 2.4 JTD 20V puis 2.4 JTD 20V multijet

Ce diesel 5 cylindres en ligne 20 soupapes développe 175 ch. Cette version a été remplacée à cause de la norme Euro 4, par son jumeau équipé cette fois-ci d’un filtre à particules, le moteur JTD 2,4 multijet de 185 ch.

• La Thesis du Président de la République Italienne est équipée du moteur JTD 2.4 Multijet 20v.

Cette voiture blindée dispose d'une boîte de vitesses automatique et d'autres accessoires particuliers de sécurité.

Les versions Spéciales

• Collezione Centenario

À l'occasion de son centenaire, la marque Lancia a décidé de commercialiser une série spéciale, baptisée Centenario. La Thesis Collezione Centenario est disponible dans les teintes Gris Palladio et Noir Donatello, avec des jantes alliage de 18".

• Limited Édition 2007

Au printemps 2007, Lancia a lancé la Thesis Limited Édition 2007 en finition Gris Rossini. L'intérieur est en cuir, elle est livrée avec la boîte automatique et le filtre à particules de série.

La Thesis dispose du Keyless System qui permet la reconnaissance vocale du propriétaire.

Références

• Portail de l’automobile
• Portail de l’Italie

На других языках

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[de] Lancia Thesis

Der Lancia Thesis ist eine viertürige Stufenhecklimousine des italienischen Automobilherstellers Lancia, die von Frühjahr 2002 bis Sommer 2009 hergestellt wurde. Das Deutsche Kraftfahrt-Bundesamt ordnet das Fahrzeug der Oberklasse zu.[2]

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[en] Lancia Thesis

The Lancia Thesis (Type 841) is an executive car produced by Italian automaker Lancia between 2001 and 2009. It was available with naturally aspirated and turbocharged engines ranging between 2.0 and 3.2 litres, in both straight-5 or V6 configurations. Its appearance was based on the 1998 Diàlogos concept car. The production car premiered at the Geneva Motor Show in March 2001 and its interior was displayed for the first time at the Frankfurt Motor Show. Sales started in June 2002 in Italy, with export markets following shortly after.[4]

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[es] Lancia Thesis

El Lancia Thesis (Proyecto 115) es un automóvil del segmento E producido por el fabricante italiano Lancia entre 2001 al 2009. El Thesis es un sedán de cuatro puertas con tracción delantera que reemplaza al Lancia Kappa.

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- [fr] Lancia Thesis

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[it] Lancia Thesis

La Lancia Thesis è una berlina di segmento E prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 2002 al 2009 in circa 16.000 esemplari[2], ricoprendo il ruolo di ammiraglia.

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[ru] Lancia Thesis

Lancia Thesis (заводское название Type 841) — автомобиль бизнес-класса, производившийся итальянской компанией Lancia с 2001 по 2009 годы. Lancia Thesis пришёл на смену Lancia Kappa и имел атмосферные и турбонаддувные двигатели объёмом от 2 до 3,2 литра в конфигурациях рядные 5-цилиндровые и V-образные 6-цилиндровые.

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