Le Freelander est un véhicule utilitaire sport tout-terrain produit par le constructeur automobile britannique Land Rover.

Première génération (1997-2006)

Land Rover Freelander
Marque	Land Rover
Années de production	1997 - 2006
Classe	Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage	Solihull, West Midlands, Angleterre Rayong, Thaïlande
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1,8 L K-Series I4 2,5 L V6 Rover KV6 Diesel : 2,0 L BMW M47 TD I4 2,0 L L-Series TD I4
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Automatique 5 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale	210 km/h
Émission de CO2	248[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 5 places 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	2 002–2 003 5 portes : 4 445 mm 3 portes : 4 447 mm 2 004–2 005 5 portes : 4 422 mm
Largeur	2 002–2 003 : 1 805 mm 2 004–2 005 : 1 808 mm
Hauteur	2 002–2 003 : 1 757 mm 2 004–2 005 5 portes : 1 828 mm 3 portes : 1 808 mm
Empattement	2 565 mm
Chronologie des modèles
Land Rover Freelander 2
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Il est lancé en 1997 pour le cinquantième anniversaire de la marque. Il a marqué l'entrée de la marque Land Rover dans le segment des SUV, aux côtés des Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara ou Nissan X-Trail. Il est doté d'une carrosserie monocoque (premier Land Rover à abandonner le châssis type échelle), d'une suspension indépendante et d'une gamme de motorisations empruntées aux véhicules Rover. Il est disponible en 3 versions : 3 portes, 3 portes découvrable et 5 portes. Bien qu'il ne possède pas de gammes de rapports de vitesse courts, ou d'autres équipements pour la conduite tout-terrain, le Freelander est reconnu comme étant l'un des SUV compacts les plus polyvalents, possédant de réelles aptitudes en tout-chemin. À noter que le Freelander fut utilisé par Land Rover pour le G4 Challenge à plusieurs reprises.

Le Freelander fut conçu pendant la période où Land Rover appartenait au constructeur allemand BMW, mais sa carrière s'est principalement déroulée sous la direction du groupe américain Ford.

Son successeur, le Land Rover Freelander 2 a été présenté au public au début de l'année 2007.

Seconde génération (2006-2015)

Land Rover Freelander 2
Marque	Land Rover
Années de production	2006 - 2015 Phase 1 : 2006 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2012 Phase 3 : 2012 - 2015
Classe	Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage	Halewood, Angleterre du Nord-Ouest
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : i6 232 3,2 Volvo 2007-2013 Si4 240 2,0 Ford Ecoboost 2013 Diesel : SD4 190 2,2 Ford 2010- TD4 150 2,2 Ford 2012- TD4 160 2,2 Ford 2007-2012 eD4 150 2,2 Ford 2010-
Position du moteur	Transversale avant
Poids et performances
Poids à vide	1 770 à 1 950 kg
Consommation mixte	6,2 à 12 L/100 km
Émission de CO2	205 à 298[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Châssis	Ford Mondeo/SMax/Galaxy L.R. Evoque/Freelander 2 Volvo S60/S60 II/S80L Volvo XC60/XC70 Volvo V60/V70
Dimensions
Longueur	4 500 mm
Largeur	1 910 mm
Hauteur	1 739 mm
Empattement	2 659 mm
Volume du coffre	755 dm3
Chronologie des modèles
Land Rover Discovery Sport
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Notes et références

Annexes

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