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La Ligier JS2 est un coupé sportif réalisée par le constructeur automobile français Ligier entre 1971 et 1975. L'objectif était de positionner Ligier en tant que constructeur de vehicules sportifs, tels Porsche et Ferrari. La Ligier JS2 sera équipée de plusieurs moteurs, dont un Ford V6 2,6 L issu de la Capri 2600 RS (abandonné dès 1970^[…ooops!]), et un moteur Citroën developpé pour la Maserati V6 (reprenant le moteur et la boîte de vitesses de la Citroën SM).

Ligier JS2
Marque	Ligier
Années de production	1971-1975
Production	86 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	V6 Ford et Maserati
Position du moteur	centrale
Cylindrée	2 670 et 2 965 cm3
Puissance maximale	170 et 195 ch
Transmission	manuelle à 5 vitesses
Poids et performances
Poids à vide	865 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	coupé
Dimensions
Longueur	4 250 mm
Largeur	1 720 mm
Hauteur	1 150 mm
Chronologie des modèles
Ligier JS1 Ligier JS3
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Cette voiture est construite sur base d'un châssis-poutre en acier et d'une carrosserie dessinée par Pietro Frua (1913-1983), à laquelle Guy Ligier lui-même avait tenu à apporter des modifications. L'équipement a été puisé dans la grande série notamment chez Peugeot et Citroën (poignées…), l'équipementier brittanique pressenti, Cosworth, s'étant désisté.

La JS2 a été engagée en compétition aussi bien en rallye que sur circuit, notamment aux 24 Heures du Mans 1973, 1974 et 1975.

Lors de l'édition 1973 des 24 Heures du Mans, trois Ligier JS2 à moteur Maserati sont engagées. Si les deux exemplaires inscrits au nom d'Automobiles Ligier ne verront pas le drapeau à damier (n^o 19 pour Jean-Pierre Paoli et Alain Couderc, n^o 62 pour Guy Ligier et Jacques Laffite), la n^o 18 engagée par Claude Laurent pour lui-même, Martial Delalande et Jacques Marché terminera 19^e sur 21 équipages classés.

En 1974, deux Ligier JS2 Maserati sont engagées aux 24 Heures du Mans avec comme résultats une belle 8^e place pour la n^o 15 pilotée par Jacques Laffite et Alain Serpaggi mais un abandon pour la n^o 14 pilotée par Guy Chasseuil et Michel Leclère.

Pour leur dernière participation aux 24 Heures du Mans en 1975, l'équipe Ligier Gitanes engage à nouveau un exemplaire de la JS2 équipé du moteur V6 Maserati 3,0 L, piloté par Jean-Pierre Beltoise et Jean-Pierre Jarier (n^o 97, abandon), mais aussi deux exemplaires équipés du moteur Ford Cosworth DFV 3,0 L V8. Si la n^o 6 pilotée par Henri Pescarolo et François Migault abandonne également, la n^o 5 pilotée par Jean-Louis Lafosse et Guy Chasseuil termine à une superbe 2^e place, un seul tour derrière la Mirage GR8 de Derek Bell et Jacky Ickx, elle aussi équipée d'un moteur DFV.

Palmarès

• Tour de France automobile :
  • Victoire en 1974 (Ligier JS2-Maserati n^o 139) avec Gérard Larrousse, Jean-Pierre Nicolas et Johnny Rives
• 24 Heures du Mans :
  • 2^e en 1975 (Ligier JS2-Ford n^o 5) avec Jean-Louis Lafosse et Guy Chasseuil

Pilotes

En dehors de ceux qui lui ont donné son palmarès, cette voiture a été pilotée en compétition par de grands pilotes français comme Jacques Laffite, Jean-François Piot, Guy Ligier, Michel Leclère, Henri Pescarolo, François Migault, Jean-Pierre Beltoise, Jean-Pierre Jarier.

Annexes

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На других языках

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[de] Ligier JS2

Der Ligier JS2 war ein Sportwagen, der zwischen 1970 und 1975 von Ligier gebaut wurde. Laut Werksangabe wurden inklusive der Rennversionen 225 Exemplare gebaut.

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[en] Ligier JS2

The Ligier JS2 is a mid-engined sports coupé that was built by Ligier in the French commune of Abrest near Vichy in the department of Allier between 1971 and 1975. Road-going and competition versions were built.

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- [fr] Ligier JS2

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[it] Ligier JS2

La Ligier JS2 è una berlinetta sportiva costruita dalla Ligier in piccola serie, dal 1970 al 1975.

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[ru] Ligier JS2

Ligier JS2 — французский спортивный автомобиль фирмы Ligier, выпускавшийся в 1971—1975 годы.

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