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La Lotus 17 est une voiture de piste conçue par le constructeur britannique Lotus en 1959 pour les épreuves d'endurance et de sprint en petites cylindrées. Évolution de la Lotus 15 (qui courait en grosses cylindrées), elle prend la suite de la Lotus Eleven sur les circuits. Elle sera remplacée par la Lotus 23.

Lotus 17
Marque	Lotus Cars
Années de production	1959
Production	23 exemplaire(s)
Classe	Voiture de piste et d'endurance
Moteur et transmission
Moteur(s)	Coventry Climax FWA 1 098 cm3 100 ch ou FWM 750 cm3
Transmission	BMC B series, 4 rapports aux roues arrière
Poids et performances
Poids à vide	340 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis tubulaire acier et caisse en aluminium et fibre de verre
Dimensions
Longueur	3 327 mm
Largeur	1 410 mm
Hauteur	850 mm
Chronologie des modèles
Lotus Eleven Lotus 23
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La Lotus 17 a un châssis en treillis de tubes acier recouvert d'une fine carrosserie en aluminium et en fibre de verre. Le moteur est disposé à l'avant, les roues arrière étant motrices.

La Lotus 17 eut un succès moyen du fait d'un manque de mise au point de ses premiers exemplaires. La suspension avant améliorée permit de la rendre compétitive.

Elle est souvent considérée comme ayant une des carrosseries les plus élégantes du constructeur.

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На других языках

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[de] Lotus 17

Der Lotus 17 war ein zweisitziger Rennsportwagen, der von Lotus ab März 1959 als Nachfolger des legendären Lotus XI gebaut wurde.

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- [fr] Lotus 17

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