Il est conçu en 2016 à partir d'un appel d'offres de l'Armée de terre française[1]. Confrontée au remplacement des Peugeot P4 et en attendant les ACMAT VT4[2], l'armée française le commande en 500 exemplaires, les premiers livrés en avril 2017[3] et le dernier en novembre 2018[4]. Les forces spéciales françaises commandent également 50 Masstech Recamp[5], également commandés en 250 exemplaires pour la force conjointe du G5 Sahel et 60 pour la Jordanie[6].
Caractéristiques
La base du Masstech T4 est construite par Toyota au Japon, à partir du modèle HZJ 76. Technamm réalise ensuite la militarisation à Aix-en-Provence. En particulier, le véhicule est doté d'une radio PR4G, d'un terminal SITEL et d'un GPS DAGR(en). Il peut embarquer quatre combattants équipés ou cinq passagers[3].
Déployé uniquement en France avec l'Opération Sentinelle[5], son moteur, rustique et compatible avec les carburants africains[3] et militaires[7], autorise son envoi en OPEX[3].
Son coût unitaire est de 70 000 euros, dont 60% revient à Masstech[7].
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