La Nissan Sakura (japonais :日 産 ・ サ ク ラ) est une keijidōsha électrique à batterie commercialisée par Nissan et produite par NMKV. Nommée d'après la fleur nationale du Japon, elle a été introduite le 20 mai 2022 en tant que première keijidōsha électrique à batterie de Nissan. Elle est développée et fabriquée aux côtés de la Mitsubishi eK X EV, qui partage la même carrosserie que l’eK X essence[1]. Son design a été présenté en avant-première par le concept IMk qui a été présenté en 2019[2].
Nissan Sakura (B6AW/KE0)
Prototype de la Nissan Sakura
Marque
NMKV
Années de production
À commencer en 2022
Classe
Keijidōsha
Usine(s) d’assemblage
Japon: Kurashiki, Okayama (usine Mitsubishi Motors de Mizushima)
Moteur et transmission
Énergie
Electricité
Moteur(s)
MM48
Position du moteur
Moteur à l’avant et roues avant motrice
Puissance maximale
63ch (47kW)
Poids et performances
Poids à vide
1 070-1 080kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)
Berline à hayon 5 portes
Dimensions
Longueur
3 395mm
Largeur
1 475mm
Hauteur
1 655mm
Empattement
2 495mm
modifier
Le véhicule est propulsé par un seul moteur électrique d'une puissance maximale de 47 kW (63 ch; 64 PS) et d'un couple maximal de 195 N⋅m avec une vitesse maximale de 130 km /h (81 mph). Le stockage de la batterie utilise un accumulateur lithium-ion de 20 kWh avec une autonomie estimée à 180 km (110 miles) selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers. Les niveaux de finition disponibles sont S, X et G et sont vendus au Japon depuis mi-2022[3],[4],[5].
(ja) «新型日産サクラ登場──本格的な軽電気自動車がついに出た!» [«Introducing the new Nissan Sakura ── A full-fledged mini electric car is finally out!»], sur GQ JAPAN, (consulté le )
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