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La Polestar 2 est une voiture électrique du constructeur automobile suédois Polestar produite à partir de début 2020[1]. Elle est le second modèle et le premier véhicule électrique du constructeur, filiale du groupe Geely et de Volvo Cars.

Polestar 2

Marque Polestar
Années de production 2020 -
Classe Berline typée coupé 4 portes
Usine(s) d’assemblage Luqiao (Zhejiang)
Moteur et transmission
Énergie Électrique
Moteur(s) 2 moteurs de 150 kW
Position du moteur Sur les essieux
Puissance maximale 408 ch DIN (300 kW)
Couple maximal 660 N m
Poids et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 4,7 s
Autonomie 475 km WLTP km
Châssis - Carrosserie
Plate-forme CMA
Lynk & Co 02
Lynk & Co 03
Volvo XC40
Suspensions McPherson, amortisseurs Öhlins DFV
Freins Étriers Brembo à 4 pistons
Dimensions
Longueur 4 607 mm
Largeur 1 985 mm
Hauteur 1 478 mm
Empattement 2 735 mm
Volume du coffre 405 (à l'arrière) et 35 (à l'avant) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2021)
Vue de l'arrière
Vue de l'arrière
Interieur
Interieur

Présentation


Le second modèle de Polestar est présenté officiellement lors de la 89e édition du salon de Genève en [2]. Sa commercialisation débute en 2020 par la Chine, puis dans l'ordre de diffusion les États-Unis (Californie principalement), le Canada, la Belgique, l'Allemagne, les Pays-Bas, la Norvège, la Suède et le Royaume-Uni[3].

Même si Polestar est une marque suédoise dont le siège mondial est situé à Göteborg, toutes les Polestar 2 sont produites uniquement en Chine, à Luqiao.


Améliorations de 2022


Polestar annonce l'arrivée de quelques améliorations sur sa berline en avril 2022.

La capacité de la batterie atteint désormais 69 kWh, ce qui permet d'augmenter l'autonomie de la version Standard Range Single Motor. La puissance de charge, elle, passe à 130 kW maximum. La Polestar 2 Long Range Dual Motor propose un Pack Performance permettant d'atteindre une puissance de 350 kW / 476 ch et un couple de 680 N m.

De nouveaux matériaux plus durables sont dorénavant utilisés à l'intérieur du second modèle de la marque suédoise. L'aluminium utilisé à l'extérieur est aussi plus respectueux de l'environnement, et une sellerie cuir Nappa plus écologique fait son apparition. Cela est complété par l'arrivée de nouvelles jantes, décorations intérieures, teintes de carrosserie et de sellerie.

Ces versions mises à jour sont livrées à partir de septembre 2022[4].


Caractéristiques techniques


La Polestar 2 est basée sur la plateforme technique modulaire CMA (Compact Modular Architecture) de Volvo, servant notamment à la Volvo XC40[5].

La planche de bord de la berline est dotée d'un écran tactile de 11 pouces de diagonale positionné en format portrait.


Motorisations


La 2 du constructeur reçoit deux moteurs électriques de 150 kW, un sur chaque essieu lui faisant bénéficier d'une transmission intégrale, pour une puissance de 408 ch (300 kW) et 660 N m de couple.


Batteries


La Polestar 2 est équipée d'une batterie de 78 kWh lui procurant plus de 475 km d'autonomie d'après la norme WLTP.


Sécurité


La Polestar 2 obtient 5 étoiles à la notation Euro NCAP de 2021 avec un score de 92% pour la protection des adultes, 89% pour les enfants, 80% pour les usagers vulnérables de la route et 86% pour l'aide à la sécurité[6].

Le véhicule est doté d'un rappel de bouclage de ceinture de sécurité en série à l'avant comme à l'arrière. Un système de suivi de l'attention du conducteur suit les interactions sur la direction et avertit le conducteur lorsque les caractéristiques d'une conduite fatiguée sont détectées. Un système d'adaptation intelligente de la vitesse est présent de série, mais ne répond pas aux exigences de l'Euro NCAP. Un limiteur de vitesse peut être positionné manuellement. Un système d'assistance de voie modifie la direction lorsque la voiture glisse en dehors de sa voie. L'AEB fonctionne bien dans les conditions d'essais[7]


Finitions



Concept-car


La Polestar 2 est préfigurée par le concept-car Volvo 40.2 Concept présenté à Göteborg, en Suède le [8].


Mise à jour over-the-air


En 2021, une mise à jour over-the-air (OTA) permet de déverrouiller le véhicule depuis un smartphone et de surveiller la charge de la batterie[9].


À voir aussi



Notes et références


  1. Bert Troubleyn, « Essai : Polestar 2, un coup d'état ? », Vroom,
  2. Didier Ric, « Polestar 2 : la Tesla Model 3 de Volvo sera dévoilée à Genève », L'Argus,
  3. Mathieu Sentis, « Polestar 2 : la rivale de la Tesla Model 3 enfin dévoilée ! », L'Argus,
  4. « Nouvelle mise à jour pour la Polestar 2 », sur VROOM.be (consulté le )
  5. Saito Barden, « La Polestar 2 se dévoile presque sur une nouvelle photo », sur https://www.agenda-automobile.com (consulté le )
  6. https://www.euroncap.com/en/results/polestar/2/42252
  7. https://www.euroncap.com/fr/results/polestar/2/42252
  8. Cailliot Manuel, « Volvo annonce ses futures compactes avec les concepts 40.1 et 40.2 : alléchants », Caradisiac,
  9. https://www.shropshirestar.com/news/motors/2021/05/04/polestar-2-drivers-now-able-to-unlock-car-with-their-phones/

Liens externes



На других языках


[de] Polestar 2

Der Polestar 2 ist ein Mittelklasse-Elektroauto des schwedischen Automobilherstellers Polestar, der zu jeweils 50 Prozent der Volvo Car Corporation und der Zhejiang Geely Holding gehört. Der Polestar 2 wurde am 27. Februar 2019 vorgestellt.[3] Die ersten Auslieferungen an Kunden fanden im Juli 2020 statt.[4]

[en] Polestar 2

The Polestar 2 is a battery electric 5-door liftback produced by the Swedish automaker Volvo under its Polestar sub-brand. Based on the CMA platform, production began in March 2020[7] at the Luqiao CMA Super Factory in Luqiao, China.[8]

[es] Polestar 2

El Polestar 2 es un automóvil eléctrico fabricado por la compañía sueca Polestar, fabricante de vehículos eléctricos de altas prestaciones del Grupo Volvo. Su versión de doble motor eléctrico dispone de una batería de 78 kWh y una autonomía de hasta 551 Km, cuya versión deportiva tiene una potencia de 476 CV (350 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos.[1]
- [fr] Polestar 2

[it] Polestar 2

La Polestar 2 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica svedese Polestar a partire dal marzo 2020 a Liqiao, negli stabilimenti della Geely[2].



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