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Der Polestar 2 ist ein Mittelklasse-Elektroauto des schwedischen Automobilherstellers Polestar, der zu jeweils 50 Prozent der Volvo Car Corporation und der Zhejiang Geely Holding gehört. Der Polestar 2 wurde am 27. Februar 2019 vorgestellt.[3] Die ersten Auslieferungen an Kunden fanden im Juli 2020 statt.[4]

Polestar
2
Produktionszeitraum:	seit 2020
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Elektromotoren: 165–350 kW
Länge:	4606 mm
Breite:	mit/ohne Außenspiegel:[1] 1985/1859 mm
Höhe:	1478 mm
Radstand:	2735 mm
Leergewicht:	2123–2173 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[2]

Details

Der Wagen wird seit März 2020 in Luqiao (VR China) gefertigt.

Zum Marktstart wurde nur die „Launch Edition“ angeboten, die über einen Allradantrieb („Dual Motor“) mit 300 kW Spitzenleistung und eine sehr umfangreiche Ausstattung verfügte. Der Listenpreis in Deutschland lag bei 57.900 €.[5]

Seit April 2021 kann man das Modelljahr 2022 bestellen, welches ab Oktober 2021 ausgeliefert wurde. Hier sind zusätzlich auch Varianten mit Frontantrieb und/oder kleinerem Akku sowie geringerer Basisausstattung zu Preisen ab 41.930 € verfügbar.[6]

Seit November 2021 steht Besitzern eines Polestar 2 mit zwei Elektromotoren ein kostenpflichtiges Performance-Software-Upgrade zur Verfügung. Die Spitzenleistung der E-Motoren steigt dadurch von 300 kW (408 PS) auf 350 kW (476 PS) und das Drehmoment von 660 auf 680 Nm. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in 4,4 Sekunden.[7] Das Performance-Software-Upgrade wird über ein Over-the-Air-Update auf das Fahrzeug gespielt.[8]

Im Juni 2022 präsentierte Polestar das weltweit auf 270 Exemplare limitierte Sondermodell BST Edition 270. Bei ihm ist das Performance-Software-Upgrade serienmäßig verbaut, außerdem hat es ein optimiertes Fahrwerk.[9]

Eine Bestellung ist nur online möglich. In einigen großen Städten gibt es Showrooms („Polestar Spaces“), in denen das Auto besichtigt und zu Probefahrten geliehen werden kann. Der erste Showroom in Deutschland ist im August 2020 in Düsseldorf eröffnet worden.[10] Weltweit sind 50 Spaces geplant.[11]

Er ist das erste Fahrzeug weltweit, dessen Infotainmentsystem auf dem Betriebssystem Android Automotive basiert.[11]

Das in zwei Stufen zuschaltbare One-Pedal-Drive-System ermöglicht es, dass nachdem der Fuß vom Gaspedal genommen wurde, das Fahrzeug bis zum Stillstand verlangsamt.

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  Polestar 2 BST Edition 270

Sicherheit und Umwelt

Anfang 2021 wurde der Polestar 2 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[12]

Polestar hat für den Polestar 2 im September 2020 eine umfangreiche Lebenszyklusanalyse des CO₂-Fußabdrucks des Polestar 2 veröffentlicht[13] und dabei auch die verwendete Methodik dokumentiert.[14] Gleichzeitig rief Polestar die Automobilindustrie zu mehr Transparenz bei den Umweltauswirkungen ihrer Produkte auf.[15]

Technische Daten

Antriebsvariante	Standard Range Single Motor		Long Range Single Motor	Long Range Dual Motor
Bauzeitraum	04/2021–03/2022	seit 03/2022	seit 04/2021	seit 03/2020
Motorkenndaten
Motorbezeichnung				EAD3.1
Motortyp	Permanentmagnet-Synchron-Elektromotor (Vorderachse)			2 Permanentmagnet-Synchron-Elektromotoren (Hinter- und Vorderachse)
max. Leistung	165 kW (224 PS)	170 kW (231 PS)		300 kW (408 PS) (350 kW (476 PS) nach kostenpflichtigem Update)[16]
Dauerleistung				160 kW (218 PS)
max. Drehmoment	330 Nm			660 Nm (680 Nm nach kostenpflichtigem Update)
Antriebsbatterie
Batterietyp	Lithium-Ionen-Akkumulator
Batterieaufbau	24 Module		27 Module
Batteriekapazität, gesamt	64 kWh	69 kWh	78 kWh
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb			Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	1-Gang-Getriebe
Max. Zuglast	1500 kg
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h			205 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,4 s			4,7 s (4,4 s nach kostenpflichtigem Update)
Leergewicht (DIN)				2123–2173 kg
Leergewicht (EU)				2198–2248 kg
Reichweite (WLTP)	440 km	474 km	542 km	482 km
Wendekreis	11,5 m[17]

Zulassungszahlen in Deutschland

Im ersten Verkaufsjahr 2020 sind in der Bundesrepublik Deutschland 1.015 Polestar 2 neu zugelassen worden.[18] 2021 waren es 2.614 Einheiten, davon 1.895 (72,5 %) mit Allradantrieb.[19]

Jahr			Stück
2020			1.015
2021			2.614
2022 bis Sep.			3.355
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[20]

Einzelnachweise

1. https://www.polestar.com/dato-assets/11286/1608541084-technische-datende.pdf
2. Ergebnis des Polestar 2 beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
3. Schweden-Elektroauto Polestar 2 startet im Sommer. In: ecomento.de. 26. Juni 2020, abgerufen am 9. Juli 2020.
4. Polestar liefert erste Polestar 2 in Europa aus. In: Elektroauto-News.net. 30. Juli 2020, abgerufen am 30. Juli 2020.
5. Elektroauto Polestar 2: Verkaufsstart, Lieferung ab Sommer. In: ecomento.de. 9. April 2020, abgerufen am 12. Juli 2020.
6. E-Limousine Polestar 2 jetzt ab 41.930 Euro erhältlich. In: Ecomento. 13. April 2021, abgerufen am 28. Mai 2021 (deutsch).
7. Performance-Software-Upgrade. In: https://www.polestar.com/. Polestar Deutschland, 1. November 2021, abgerufen am 26. November 2021.
8. Polestar 2 Long Range Dual Motor. In: EinfachEAuto.de. 8. November 2021, abgerufen am 25. November 2021.
9. Uli Baumann: Polestar 2 BST Edition 270: Es lebe der Sport. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Juni 2022, abgerufen am 2. Juni 2022.
10. Erster deutscher Polestar Space in Düsseldorf eröffnet. 21. August 2020, abgerufen am 30. August 2020.
11. Markus Fasse: Premium-Elektromarke Polestar greift in Deutschland an. In: handelsblatt.com. 3. Juli 2020, abgerufen am 9. Juli 2020.
12. Elektroauto Polestar 2 erzielt Top-Wertung bei Crashtest. In: Ecomento. 4. März 2021, abgerufen am 11. März 2021.
13. Andreas Donath: Ökologischer Fußabdruck: Polestar erst ab 50.000 km umweltfreundlicher als Verbrenner. In: golem.de. 29. September 2020, abgerufen am 28. Mai 2021.
14. Lisa Bolin: Life Cycle Assessment: Carbon Footprint of Polestar 2. September 2020 (38 S., polestar.com [PDF]).
15. Polestar appelliert an die Autoindustrie für Transparenz bei Umweltauswirkungen. In: polestar.com - Pressemitteilungen. 16. September 2020, abgerufen am 28. Mai 2021.
16. Performance-Software-Upgrade. In: https://www.polestar.com/. Polestar Deutschland, abgerufen am 25. November 2021.
17. https://ev-database.de/pkw/1170/Polestar-2
18. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2020 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2022.
19. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2022.
20. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 9. Januar 2022.

Weblinks

• Polestar-Website

На других языках

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- [de] Polestar 2

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[en] Polestar 2

The Polestar 2 is a battery electric 5-door liftback produced by the Swedish automaker Volvo under its Polestar sub-brand. Based on the CMA platform, production began in March 2020[7] at the Luqiao CMA Super Factory in Luqiao, China.[8]

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[es] Polestar 2

El Polestar 2 es un automóvil eléctrico fabricado por la compañía sueca Polestar, fabricante de vehículos eléctricos de altas prestaciones del Grupo Volvo. Su versión de doble motor eléctrico dispone de una batería de 78 kWh y una autonomía de hasta 551 Km, cuya versión deportiva tiene una potencia de 476 CV (350 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos.[1]

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[fr] Polestar 2

La Polestar 2 est une voiture électrique du constructeur automobile suédois Polestar produite à partir de début 2020[1]. Elle est le second modèle et le premier véhicule électrique du constructeur, filiale du groupe Geely et de Volvo Cars.

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[it] Polestar 2

La Polestar 2 è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica svedese Polestar a partire dal marzo 2020 a Liqiao, negli stabilimenti della Geely[2].

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