Polestar ist ein börsennotiertes Joint-Venture der Automobilhersteller Volvo Car Corporation und Geely. Unter dem Namen Polestar Engineered fungiert es als markeninterner Tuner und wird darüber hinaus seit 2017 auch als Eigenmarke für Hybrid- und Elektroautos etabliert. CEO von Polestar ist Thomas Ingenlath. Der Hauptsitz befindet sich im schwedischen Göteborg.

Polestar
Rechtsform	AB
ISIN	US7311051020
Gründung	1996 (als Flash Engineering)
Sitz	Göteborg, Schweden Schweden
Leitung	Thomas Ingenlath (CEO)
Branche	Automobilindustrie
Website	www.polestar.com

Wurzeln im Rennsport

Das Unternehmen geht auf das 1996 von Jan „Flash“ Nilsson als Flash Engineering gegründete Rennsportteam zurück. Christian Dahl kaufte das Team 2004 und benannte es 2005 in Polestar Racing um. Nachdem Dahl die Polestar Performance Road Car Division und die Marke Polestar an Volvo verkauft hatte, wurde das Team 2015 in Cyan Racing umbenannt und von ihm als unabhängiges Rennsportteam weiterbetrieben.

Tuningabteilung von Volvo

Die Tuningabteilung bezeichnet sich selbst seit 2018 als Engineered Cars. Das erste Modell ist der Volvo S60 Polestar Engineered.[1] Vorher hießen die Modelle z. B. Volvo S60 Polestar und waren an einem hellblauen ("Rebel Blue"), rechteckigen Logo im Kühler zu erkennen. In der Swedish Touring Car Championship (STCC) ist Volvo weiterhin vertreten.

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  Polestar Logo (ab 2018), hier auf dem Lenkrad
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  Logo
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  Volvo S60 Polestar
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  Volvo V60 Polestar
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  Tourenwagen aus der STCC

Modelle

Nach verschiedenen Konzeptfahrzeugen unter der Marke Volvo (z. B. Volvo S/V60 Polestar Drive-E) wurde im Oktober 2017 das erste Fahrzeug unter der Marke Polestar der Öffentlichkeit vorgestellt: der Polestar 1, ein 2+2 Sitzer mit 441 kW (609 PS). In dem Hybridfahrzeug arbeiten zwei Elektromotoren (zusammen 160 kW/218 PS) und ein 281 kW (382 PS) starker Zweiliter-Ottomotor.[2] Im Februar 2019 folgte die Vorstellung des Polestar 2 als erstes rein batteriebetriebenes Fahrzeug der Volvo-Submarke.[3] Die Designstudie Polestar Precept wurde im Februar 2020 präsentiert und zeigt, wie sich die Marke einen sportlichen Viertürer vorstellt.[4] Der Polestar O2 Concept, der im März 2022 vorgestellt wurde, zeigt einen Ausblick auf einen elektrisch angetriebenen Roadster.[5] Das erste SUV der Marke ist der Polestar 3, der im Oktober 2022 präsentiert wurde.[6]

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  Polestar 1 auf dem Genfer Auto-Salon 2018
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  Heckansicht
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  Innenansicht

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  Polestar 2 auf dem Genfer Auto-Salon 2019
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  Heckansicht
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  Innenansicht

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  Polestar Precept auf der IAA 2021
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  Heckansicht
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  Innenansicht

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  Polestar O2 Concept auf dem Goodwood Festival of Speed 2022
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  Heckansicht

Börsengang

Im November 2021 kündigte Polestar einen Börsengang via der Fusion mit einem SPAC an und ist seit dem 24. Juni 2022 an der Nasdaq gelistet. Bei dem Börsengang nahm das Unternehmen 890 Millionen Dollar ein, die vor allem in die Entwicklung neuer Modelle fließen sollen.[7] Hollywoodstar Leonardo DiCaprio hat in das Unternehmen investiert.[8]

Weblinks

• Website von Engineered Cars
• Website von Polestar

Einzelnachweise

1. Volvo S60 Polestar Engineered (2018): Motor & alle Infos. Abgerufen am 21. Januar 2019.
2. Focus Online: Polestar 1: Chinas Elektro-Renner mit Schweden-Charme macht Autohändler überflüssig
3. Cleanthinking: Polestar 2 – erste Elektro-Limousine der neuen Volvo-Marke
4. Motor1: Polestar Precept: Designstudie eines sportlichen Viertürers
5. Autobild: Polestar stellt elektrische Roadster-Studie mit Panoramadach vor
6. Insideevs.de: Polestar 3 mit 360 kW starkem Allradantrieb vorgestellt
7. Thomas G. Wunder: Die Polestar-Aktie nach dem Börsengang. 27. Juni 2022, abgerufen am 29. September 2022 (deutsch).
8. Christoph Seyerlein, manager magazin: Polestar startet an der Börse: Warum der E-Auto-Hersteller keine Angst vor einem Spac-Flop hat. Abgerufen am 29. September 2022.

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