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La Laguna II est un modèle automobile produit par le constructeur Renault, lancé en 2001 et resylée en 2005.

Article principal : Renault Laguna.

Renault Laguna II

Renault Laguna II Phase I

Marque Renault
Années de production 2000 — 2007
Phase I : 2000 — 2005
Phase II : 2005 — 2007
Production 1 108 278 exemplaire(s)
Classe Familiale
Usine(s) d’assemblage Sandouville
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.6 110
1.8 115/120
2.0 135
2.0 IDE 140
2.0 T 165/170/205
3.0 V6 210

Diesel :
1.9 dCi 95/100/110/115
1.9 dCi 120/125/130
2.0 dCi 150/175
2.2 dCi 140/150
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée De 1 783 à 2 946 cm3
Puissance maximale 90 à 210 ch
Couple maximal De 142 à 267 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 ou 6 rapports
Automatique 4 ou 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 570 kg
Vitesse maximale 235 km/h
Émission de CO2 De 144 à 247[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 5 portes, 5 places
Break (Estate) 5 portes, 5 places
Châssis Renault Espace IV
Renault Vel Satis
Freins à disque
Dimensions
Longueur Berline : 4 580 mm
Break : 4 710 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur Berline : 1 430 mm
Break : 1 440[2] mm
Sécurité
Note Euro NCAP  (2001)
Chronologie des modèles
Renault Laguna II Phase I
Renault Laguna II Phase I

Si sa devancière (la Laguna I) était réputée pour sa fiabilité, celle-ci a connu de nombreuses avaries qui ont terni sa réputation même si le restylage de 2005 améliorera les choses à ce niveau là. Sa sortie a en effet été entachée de très nombreux problèmes électroniques, concernant notamment la carte « mains libres » (conçue par Valeo[3]) destinée à remplacer la clé de contact, ce qui a nui à sa réputation. Sur le plan mécanique, les 1.9 dCi 110 et 120 ch et 2.2 dCi ont connu de nombreuses casses de turbo, de boîte de vitesses, de bielles et même parfois de moteur (2001, 2002), des problèmes de rotules de suspensions, rotules de directions et axiales, silentblocs de trains arrière, ressorts d'amortisseurs qui cassent... Ce modèle avait déjà un taux de contre-visites très élevé, dès le premier contrôle technique (à 4 ans). Sa production annuelle, toujours à Sandouville est passée de 210 000 unités en 2002 à 144 500 en 2004 puis 82 700 en 2006.

Cette voiture se caractérise par un bon confort, un excellent comportement routier mais surtout par son excellent niveau de sécurité passive car elle est la première voiture au monde à décrocher cinq étoiles au crash test Euro NCAP. De plus, l'ESP est monté de série sur tous les modèles, même ceux d'entrée de gamme, ce qui n'était pas le cas de la concurrence. Elle a été équipée de nombreux moteurs essence et Diesel comportant tous quatre cylindres en ligne, à l'exception du moteur 3 litres à essence.

Laguna II phase 2
Laguna II phase 2

Motorisation


Essence :

Diesel :

Essence 1.6 16V 1.8 16v 2.0 16v 2.0 16v IDE 2.0T 165 2.0T 170 2.0T 205 3.0 V6
Génération Phase 1/2 Phase 1 Phase 1/2 Phase 1 Phase 1 Phase 2 Phase 2 GT Phase 1/2
Code Moteur K4M F4P F4R F5R F4Rt L7X
Cylindrée 1 598 cm3 1 783 cm3 1 998 cm3 2 946 cm3
Puissance 110 ch

(81 kW)

117 ch

(86 kW)

135 ch

(99 kW)

140 ch

(103 kW)

165 ch

(120 kW)

170 ch

(125 kW)

205 ch

(150 kW)

210 ch

(152 kW)

Consommation mixte 7,4 L/100 km 7,5 L/100 km 7,9 L/100 km 7,7 L/100 km 8,2/100 km 8,4 L/100 km 8,5 L/100 km 9,9 L/100 km
Couple 148 N m à 3 750 tr/min 170 N m à 3 750 tr/min 195 N m à 3 750 tr/min 200 N m à 4 250 tr/min 270 N m à 3 250 tr/min 270 N m à 3 250 tr/min 300 N m à 3 000 tr/min 285 N m à 3 750 tr/min
Chevaux fiscaux 7 CV 7 CV 9/8 CV 9 CV 10 CV 11 CV 13 CV 14 CV
0 à 100 km/h 11,5 s 10,8 s 9,8 s 9,8 s 8,5 s 8,4 s 7,2 s 8 s
Distribution doubles arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre.
Transmission BVM5 BVM5/BVA4 BVM5 BVM6/BVA5 BVA5
Diesel 1.9 dCi 95 1.9 dCi 100 1.9 dCi 110 1.9 dCi 110 FAP 1.9 dCi 115 FAP 1.9 dCi 120 1.9 dCi 125 FAP 1.9 dCi 130 FAP 2.0 dCi 150 2.0 dCi 175 FAP 2.2 dCi 140 FAP 2.2 dCi 150
Génération Phase 2 Phase 1 Phase 1/2 Phase 2 Phase 1/2 Phase 2 Phase 1/2
Code Moteur F9Q M9R G9T
Cylindrée 1870 cm3 1995 cm3 2188 cm3
Puissance 95 ch

(68 kW)

100 ch

(74 kW)

110 ch

(79 kW)

110 ch

(79 kW)

115 ch

(85 kW)

120 ch

(88 kW)

125 ch

(92 kW)

130 ch

(96 kW)

150 ch

(110 kW)

175 ch

(127 kW)

140 ch

(102 kW)

150 ch

(110 kW)

Consommation mixte 5,9 L/100 km nc 5,5 L/100 km 5,9 L/100 km 6,9 L/100 km 5,5 L/100 km 5,9 L/100 km 5,8 L/100 km 6 L/100 km 7,7 L/100 km 6,5 L/100 km
BVM

7,6 L/100 km
BVA

Couple 230 N m à 2 000 tr/min 200 N m à 1 500 tr/min 250 N m à 1 750 tr/min 260 N m à 2 000 tr/min 250 N m à 1 600 tr/min 270 N m à 2 000 tr/min 300 N m à 2 000 tr/min 340 N m à 2 000 tr/min 360 N m à 1 750 tr/min 320 N m à 1 750 tr/min
Chevaux fiscaux 6 CV 7 CV 8 CV 10 CV 9 CV 9 CV BVM

10 CV BVA

0 à 100 km/h 13,6 s nc 12,3 s 12,1 s 13 s 10,7 s 10,5 s 10,5 s 8,9 s 8,4 s 10,4 s 9,8 s BVM

10,3 s BVA

Distribution (Nombre de soupapes) simple arbre à cames en tête entraîné par courroie crantée, culasse en aluminium, 2 soupapes en tête par cylindre. doubles arbres à cames en tête entraînés par chaîne, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre. doubles arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée, culasse en aluminium, 4 soupapes en tête par cylindre.
Transmission BVM6 BVA4 BVM6 BVA5 BVM6/BVA5

Équipements de la Laguna II


Authentique :

Confort Expression :

Laguna Expression
Laguna Expression

Confort Dynamique :

Cette version est dérivée de la Confort expression, mais avec une présentation plus sportive (Jantes alliage, sellerie spécifique)

Luxe Dynamique : ordinateur de bord

Luxe Privilège :

Initiale :

GT :

Dérivée de l’ambiance dynamique, mais uniquement couplée avec le tout nouveau moteur 2 L Turbo essence de 205 ch et 2 L Diesel de 175 ch.


Notes et références


  1. Ademe
  2. 1 480 avec les barres de toit
  3. « Vingt ans après, Renault évoque les “défaillances” de sa Laguna II », sur Challenges, (consulté le )
  4. Les Echos, 5 juin 2007, page 26

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Articles connexes



На других языках


[de] Renault Laguna II

Renault Laguna II (Typ G) bezeichnet die zweite Generation des Mittelklassewagens Laguna von Renault.
- [fr] Renault Laguna II

[it] Renault Laguna II

La Renault Laguna II è la seconda generazione della Renault Laguna una autovettura di fascia medio-alta prodotta dalla Renault tra l'autunno del 2000 ed il 2007. La commercializzazione è stata invece avviata a partire dal gennaio del 2001, quando sono avvenute le prime consegne.



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