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La Rolls-Royce new Phantom appelée ensuite Phantom I (Fantôme I) est un modèle d'automobile de la marque Rolls-Royce, conçu par Henri Royce et commercialisé de 1925 à 1931.
Pour les articles homonymes, voir Rolls-Royce Phantom.
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| Rolls-Royce Phantom I ou 40/50 HP | ||||||||
 Rolls-Royce Phantom I limousine de 1927 fabriqué à Springfield (États-Unis). | ||||||||
| Marque |  Rolls-Royce
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| Années de production | 1925 - 1931 | |||||||
| Production | 3 512 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de luxe | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne 7,7L | |||||||
| Cylindrée | 7,668 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 95 ch (70 kW) | |||||||
| Transmission | 4 vitesses manuelles | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 450 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 145 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 4 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 563 mm | |||||||
| Largeur | 1 829 mm | |||||||
| Empattement |
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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| modifier |
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Historique
La nouvelle Phantom 40/50 HP, ultérieurement baptisée Phantom I a remplacé la Rolls-Royce Silver Ghost en 1925 au Royaume-Uni et en 1926 aux États-Unis. Elle est fabriquée au Royaume-Uni et aux États-Unis. Sa production aux États-Unis s'arrêtera deux ans après celle du Royaume-Uni.
Elle est remarquable par son incroyable silence mécanique dû à son moteur de six cylindres à soupapes en tête avec poussoirs de soupapes, et l'absence totale de vibrations. Le nouveau moteur a été construit en trois blocs de deux cylindres avec culasses amovibles et délivre 95 chevaux (70 kW) pour déplacer la voiture assez lourde. Le moteur a une taille de 107,9 mm x 139,7 mm avec 7 668 cm3 de cylindrée. La voiture a une vitesse de pointe de 145 km/h. À partir de 1928, les culasses en fonte sont remplacées par l'aluminium. Les essais du modèle ont été entièrement réalisés à Châteauroux en France où Rolls-Royce possédait un centre d'essai secret. Les quatre roues étaient reliées à quatre servo-freins à tambour. Sur quelques modèles américains, il n'y a pas de freins avant.
L'empattement des versions britanniques et américaines diffère :
- La version britannique a un empattement de 3 823 mm.
- La version américaine a un empattement de 3 721 mm.
La version britannique est équipée d'une boîte de vitesses à quatre rapports tandis que le modèle américain est équipé d'une boîte à trois rapports. Moteur et transmission sont associés à un disque unique d'embrayage à sec.
Carrosserie
Seuls le châssis et la partie mécanique sont fabriqués par Rolls-Royce. La carrosserie était mise en place par quelques-uns des plus célèbres carrossiers de l'époque comme Park Ward, Thrupp & Maberly, Mulliner ou Hooper.
Production
Au Royaume-Uni, 2269 exemplaires ont été produits de 1925 à 1929. Aux États-Unis, 1243 exemplaires ont été produits de 1926 à 1931. Son successeur est la Rolls-Royce Phantom II uniquement en Grande-Bretagne.
Références
Galerie
Rolls-Royce Phantom I Open Tourer par Windover Coachwork (1926).
Rolls-Royce Phantom I (1927).
Rolls-Royce Phantom I Windover Tourer (1927).
Rolls-Royce Phantom I.
Rolls Royce Phantom I (1927).
Rolls-Royce New Phantom Landaulette De Ville (1927).
Annexes
Liens internes
- Rolls Royce
- Histoire de l'automobile
- Cité de l'automobile (importante collection de Rolls-Royce ancienne de Mulhouse)
Liens externes
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Portail du Royaume-Uni
На других языках
[de] Rolls-Royce Phantom I
Der Rolls-Royce 40/50 H.P. Phantom I, auch New Phantom genannt, wurde vom britischen Automobilhersteller Rolls-Royce 1925 als Nachfolger des Modells Silver Ghost vorgestellt.[en] Rolls-Royce Phantom I
The Rolls-Royce Phantom was Rolls-Royce's replacement for the original Silver Ghost. Introduced as the New Phantom in 1925, the Phantom had a larger engine than the Silver Ghost and used pushrod-operated overhead valves instead of the Silver Ghost's side valves.- [fr] Rolls-Royce Phantom I
[it] Rolls-Royce Phantom I
La Phantom I ("I" significa "prima serie") è un'autovettura costruita dalla Rolls-Royce dal 1925 al 1931, che sostituì la Silver Ghost. Come quest'ultimo modello fu costruito sia nel Regno Unito che negli Stati Uniti, rispettivamente a Derby e a Springfield. Nel primo stabilimento furono prodotte 2269 esemplari, nel secondo 1243, per un totale di 3512.[ru] Rolls-Royce Phantom I
Rolls-Royce Phantom (I) — британский автомобиль класса люкс, производившийся в 1925 — 1931 годах. Также известен как 40/50, по двигателю, который на него устанавливался. Для различия с предшественником с мотором с аналогичной мощностью, новая модель получила название «Фантом» (Phantom), в то время как старая стала именоваться «Серебряный Призрак» (Silver Ghost), в честь одной из машин серии. Автомобили собирались в Великобритании и в Соединённых Штатах Америки.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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