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La Saleen S7 est une supercar construite par l'entreprise américaine Saleen. Elle a été dévoilée pour la première fois, le , au circuit de Laguna Seca en Californie.
Pour les articles homonymes, voir S7.
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| Saleen S7 | ||||||||
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| Marque |  Saleen
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2000 - 2004 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Irvine, Californie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 de 7 L | |||||||
| Cylindrée | 7 008 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 550 ch (410 kW) | |||||||
| Couple maximal | 712 N m | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 250 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 320 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4 s | |||||||
| Consommation mixte | 16,8 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 775 mm | |||||||
| Largeur | 1 981 mm | |||||||
| Hauteur | 1 041 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Saleen S7
Moteur
V8 de 7 L développant 550 ch, d'origine Ford.
Performances
La S7 réalise:
- le 0 à 100 km/h en 4 s
- le 0 à 160 km/h en 8,1 s
- le 0 à 160 km/h à 0 (accélération/arrêt) en 12,6 secondes.
- le quart de mile (402,33 mètres) en 11,75 s
À 100 km/h, il lui faut 37 mètres pour s'arrêter. Sa vitesse maximale est de 320 km/h.
Saleen S7 Twin-Turbo
| Saleen S7 Twin-Turbo | ||||||||
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| Marque | Saleen | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2006 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Irvine, Californie | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 de 7 L | |||||||
| Cylindrée | 7 011 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 750 ch | |||||||
| Couple maximal | 951 N m | |||||||
| Boîte de vitesses | Boîte manuelle à 6 rapports | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | 1 250 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 399 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,2 s | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 780 mm | |||||||
| Largeur | 1 990 mm | |||||||
| Hauteur | 1 040 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La S7 Twin-turbo remplace la S7 en 2005 mais sa production s'arrête en 2006. La seule différence avec la voiture d'origine est l'ajout de deux turbocompresseurs Garrett qui font passer la puissance à 750 ch. Extérieurement, la seule différence avec la S7 est l'inscription des mots « Twin Turbo » à l'arrière de la voiture, entre les feux arrière, juste au-dessus de l'inscription « Saleen ».
Performances
En 2006, une nouvelle option appelée « Performance Upgrade » fut ajoutée au catalogue, faisant passer la puissance du V8 de 7 L bi-turbo de 750 à 1 000 ch. Grâce à cette option, la S7 atteindrait plus de 400 km/h.
Avec le moteur de 1 000 ch, la S7 Twin-Turbo réalise :
- le 0 à 100 km/h en 2,8 s
- le 0 à 160 km/h en 6,2 s
- le 0 à 322 km/h (0 à 200 mph) en 27 s
- le quart de mile (402,33 mètres) en 10,6 s
Saleen S7-R
| Saleen S7-R | |
| |
| Marque | Saleen |
|---|---|
| Années de production | 2000 - 2007 |
| Classe | Voiture de course GT1 |
| Usine(s) d’assemblage | Irvine, Californie |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 de 7 L |
| Cylindrée | 7 011 cm3 |
| Puissance maximale | 600 ch |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle à 6 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 100 kg |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 774 mm |
| Largeur | 1 990 mm |
| Hauteur | 1 041 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
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La S7-R, produite de 2000 à 2007, est la version course de la S7, elle n'est donc pas homologuée pour la route. Elle a été conçue pour les courses de Grand Tourisme, telles que les 24 Heures du Mans ou encore l'American Le Mans Series.
Les 24 Heures du Mans
Les 24 Heures du Mans sont une course d'endurance automobile qui se déroule une fois par an sur le circuit du Mans, en France. En 2010, la S7 R remporte la catégorie GT1.
| Année | N° | Position de départ | Place à l'arrivée | Catégorie | Cause de l'abandon |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 60 | 26e | 18e (classe : 3e) | LM GTS | - |
| 61 | 33e | - | LM GTS | carambolage | |
| 2002 | 66 | 33e | 26e (classe : 7e) | LM GTS | - |
| 67 | 38e | - | LM GTS | pb alimentation | |
| 68 | 37e | 23e (classe : 5e) | LM GTS | - | |
| 2003 | 64 | 27e | - | LM GTS | arrêt dans le dernier tour |
| 66 | 28e | - | LM GTS | pb transmission | |
| 2004 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2005 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2006 | 66 | 27e | 11e (classe : 6e) | GT1 | - |
| 2007 | 54 | 31e | 10e (classe : 5e) | GT1 | - |
| 55 | 24e | 16e (classe : 9e) | GT1 | - | |
| 2008 | 50 | 33e | 28e (classe : 7e) | GT1 | - |
| 2009 | Aucune S7-R au départ | ||||
| 2010 | 50 | 47e | 13e (classe : 1re) | GT1 | - |
American Le Mans Series et European Le Mans Series
Dès , une Saleen S7-R est engagée par l'usine pour la course de Laguna Seca, comptant dans l'American Le Mans Series. Après avoir enregistré des temps remarquables, elle est contrainte à l'abandon sur problème de boîte. Ce résultat encourageant conduit deux équipes privées à s'engager avec Saleen pour 2001, une pour le nouveau championnat européen, Ray Mallock Limited (qui a largement contribué au développement de la voiture), l'autre pour le championnat américain[1]. C'est donc Konrad Motorsport qui engage une Saleen S7-R en ALMS, et la mène à trois victoires de classe GTS, aux 12 Heures de Sebring (course commune ALMS-ELMS) pour sa première apparition de la saison[2], à Laguna Seca, et enfin lors de la course de Jarama, commune avec l'ELMS. Terry Borcheller remporte le championnat pilotes, devant son coéquipier Franz Konrad, tous deux ayant couru sur Saleen, mais Borcheller fait la différence grâce à la première course de la saison qu'il a disputé sur Dodge Viper GTS-R pour une autre équipe, et à ses points bonus de premier pilote.
Du côté du championnat européen, moins relevé dans cette catégorie, le succès de Saleen est encore plus flagrant puisque seule la dernière course à Road Atlanta, là encore commune aux deux séries, échappe aux Saleen, vaincues par la Corvette de Kelly Collins, Andy Pilgrim et Franck Fréon. RML remporte donc les courses de Donington, Estoril, Most et Vallelunga dans la catégorie GTS[3], et croit même un temps à la victoire au général aux 1 000 km d'Estoril, lorsque la Courage-Pescarolo C60 est disqualifiée après la course pour avoir causé un accident, disqualification finalement annulée en appel. RML remporte aussi le championnat européen en GTS, malgré sa non-participation aux manches américaines, juste devant Konrad Motorsport. Ian McKellar remporte largement le championnat pilotes[4].
Championnat FIA GT
Le championnat FIA GT consiste en une série de courses organisée par l'Organisation Stéphane Ratel, sous l'égide de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). La Saleen S7-R y participera en catégorie GT1. Les courses de déroulent sur des circuits de Formule 1. La majorité d'entre elles se déroulent en Europe mais au fil des ans, certaines se sont déroulées sur d'autres continents.
| Année | Circuit | N° | Position de départ | Place à l'arrivée | Catégorie |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 1. Barcelone | 2 | 14e | 11e | GT |
| 7 | 5e | 15e | GT | ||
| 8 | 10e | - | GT | ||
| 2. Magny-cours | 2 | 3e | - | GT | |
| 7 | 12e | - | GT | ||
| 8 | 29e | 5e | RS | ||
| 3. Enna-Pergusa | 2 | Pole | - | GT | |
| 7 | - | - | GT | ||
| 8 | 12e | 9e | RS | ||
| 4. Brno | 2 | Pole | 15e | GT | |
| 7 | 7e | - | GT | ||
| 8 | 7e | 7e | GT | ||
| 5. Donington | 2 | 2e | 7e | RS | |
| 7 | 5e | 4e | GT | ||
| 8 | 10e | - | GT | ||
| 6. Spa-Francorchamps | 2 | 2e | 45e | GT | |
| 7 | 8e | 17e | GT | ||
| 8 | - | - | GT | ||
| 7. Anderstorp | 2 | Pole | 2e | GT | |
| 7 | 2e | - | GT | ||
| 8 | 16e | 21e | GT | ||
| 8. Oschersleben (Bode) | 2 | Pole | - | GT | |
| 7 | 3e | 4e | GT | ||
| 8 | 14e | 11e | GT | ||
| 9. Estoril | 2 | 3e | 4e | GT | |
| 7 | 6e | 7e | GT | ||
| 8 | 15e | 11e | GT | ||
| 10. Monza | 2 | 3e | 22e | GT | |
| 7 | 6e | 17e | GT | ||
| 8 | 13e | - | GT |
La Saleen S7 dans les médias
Cinéma
La Saleen S7 apparaît dans les films suivants :
- Bruce tout-puissant
- xXx² : The Next Level
- Redline
- Iron Man
- Michel Vaillant (S7-R)
- Need for Speed.
- Alvin et les chipmunks
Séries télévisées
- Las Vegas, épisode 3 de la saison 3
- Alvin et les Chipmunks
- K 2000 : La Nouvelle Arme, épisode 1 de la saison 2
- Entourage (série télévisée)
Clips musicaux
- La vidéo de la chanson Candy Shop de 50 Cent
Jeux vidéo
- Midnight Club 3: DUB Edition
- Midnight Club: Los Angeles
- Test Drive Unlimited
- GTR 2: FIA GT Racing Game
- Race Driver: GRID
- Gran Turismo 4
- Gran Turismo 5
- Gran Turismo 6
- Forza motorsport 4
- Juiced 2: Hot Import Nights
- Forza Horizon
- RaceRoom Racing Experience (S7-R)
- The Crew
- The Crew
- Certains mod de Rfactor
- CSR Racing
- Asphal
- Project Gotham Racing 2
- Forza Motorsport 2
- Forza Motorsport 3
- Forza Motorsport 5
- Forza Motorsport 6
- Forza Motorsport 7
- Forza Horizon 2
- Forza Horizon 3
- Forza Horizon 4
- Forza Horizon 5
- The Crew 2
- GT Manager
Notes et références
- (en) Saleen S7 Part 2: The S7-R - QV500.com (archivé)
- (en) 12 Hours of Sebring - 2001 GTS : Borcheller, Gavin & Konrad Take The Most Unlikely Of Victories - dailysportscar.com (archivé)
- (en) Saleen S7 Part 5: S7-R 2001 European Le Mans Series - QV500.com (archivé)
- (en) Drama All the Way In Italy - International Motor Sports Association (IMSA), 2 septembre 2001 (voir archive)
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На других языках
[de] Saleen S7
Der Saleen S7 von Saleen ist ein US-amerikanischer Supersportwagen sowohl für den Straßenverkehr als auch für Fahrzeugrennen in den USA und die europäische GT-Serie der FIA.[en] Saleen S7
The Saleen S7 is an American hand-built, high-performance sports car designed and built by American automobile manufacturer Saleen Automotive Inc. Developed jointly by Steve Saleen for the initial concept, direction and engine, Hidden Creek Industries for resources and initial funding, Ray Mallock Ltd. (RML) for chassis, suspension and aerodynamics, and Phil Frank for the body and interior CAD design and development.[7][8][es] Saleen S7
El Saleen S7 es un automóvil superdeportivo coupé biplaza con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera, producido artesanalmente por el fabricante estadounidense Saleen entre los años 2000 y 2009.[7]- [fr] Saleen S7
[it] Saleen S7
La Saleen S7 è un'automobile sportiva prodotta dalla casa automobilistica statunitense Saleen dal 2001 al 2006 e destinata all'uso sia stradale che in pista, tanto che veniva usata nel campionato FIA GT.[ru] Saleen S7
Saleen S7 — американский суперкар ручной сборки ограниченной серии. Разработан совместно Стивом Салином (первоначальная концепция и идея), «Hidden Creek Industries» (ресурсы и первоначальное финансирование), Филом Франком (компьютерное проектирование дизайна кузова и салона) и «RML Group» (инженерия шасси)[4]. Это единственный автомобиль, произведённый «Saleen» не на базе другого серийного автомобиля, и первый американский серийный суперкар. S7 дебютировал 19 августа 2000 года на исторических гонках в Монтерее. Полностью алюминиевая 427-я модель удивительно управляемая и податливая при мощности в 550 л.с. при 6400 оборотах в минуту[5]. В 2005 году S7 получила более мощный силовой агрегат Twin Turbo, который повысил мощность двигателя до 750 лошадиных сил, а максимальная скорость составила 399 км/ч[6].Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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