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La León est une berline compacte produite par le constructeur automobile espagnol Seat à plus de 2,2 millions d'exemplaires depuis 1999 pour les trois premières générations, la quatrième étant lancée en 2020. La seconde génération a été commercialisée en 2005, et la troisième en 2012.

Pour les articles homonymes, voir León.

Seat León IV.
Seat León IV.

Seat León I (1999-2006)


Seat León I (1M)

Seat Leon Cupra 4 TDI 150.
Marque Seat
Années de production 1999 - 2006
Classe Compacte
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.4 16S 75 ch
1.6 100/105 ch
1.8 125/180/210/225 ch
2.8 V6 204 ch

Diesel :
1.9 SDI 68 ch
1.9 TDI 90/100/110/130/150 ch
Transmission Traction ou intégrale (Haldex)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Dimensions
Longueur 4 180 mm
Largeur 1 740 mm
Hauteur 1 460 mm
Chronologie des modèles
Seat León II
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La première León (1M / 1M1) est fabriquée sur la même plateforme que la VW Golf IV et l'Audi A3, qui sont également produits par Volkswagen.

Les versions VR6 204 et 280 ch, 1.8 Turbo 180 ch et 1.9 TDi 150 ch bénéficient d'une transmission intégrale pilotée électroniquement via un dispositif Haldex LSC de première génération.


Essence


Moteurs essence tous dotés d'une injection indirecte électronique multipoint.[1]

Désignation Configuration Cylindrée Commande Nombre de
soupapes		 Puissance maximale Couple maximal Codes moteur Dates de
production
1.4 16v 4 cylindres en ligne 1 390 cm3 double arbre à cames en tête 16 75 ch (55 kW) à 5 000 tr/min. 126 N m à 3 800 tr/min. AHW ; APE ; AUA ; AXP ; BCA 11/99 – 10/05
1.6 4 cylindres en ligne 1 595 cm3 simple arbre à cames en tête 8 101 ch (74 kW) à 5 600 tr/min. 145 N m à 3 800 tr/min. AEH ; AKL 08/99 – 06/06
1.6 4 cylindres en ligne 1 595 cm3 simple arbre à cames en tête 8 102 ch (75 kW) à 5 600 tr/min. 148 N m à 3 800 tr/min. BFQ 10/05 – 06/06
1.6 16v 4 cylindres en ligne 1 598 cm3 double arbre à cames en tête 16 105 ch (77 kW) à 5 700 tr/min. 148 N m à 4 500 tr/min. AUS ;

AZD ; BCB

 06/00 – 06/06
1.8 20v 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 125 ch (92 kW) 170 N m à 4 200 tr/min. AGN ; APG 11/99 – 10/05
1.8 20vT Cupra 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 179 ch (132 kW) 235 N m de 1 950 à 5 000 tr/min. AJQ ; APP ; ARY ; AUQ 08/99 – 10/05
1.8 20vT Cupra R 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 209 ch (154 kW) 270 N m AMK 05/02 – 05/03
1.8 20vT Cupra R 4 cylindres en ligne 1 781 cm3 double arbre à cames en tête 20 Turbo 224 ch (165 kW) à 5 900 tr/min 280 N m de 2200 à 5 500 tr/min BAM 05/03 – 06/06
2.8 VR6 24v Cupra 4 VR6 2 792 cm3 double arbre à cames en tête 24 204 ch (150 kW) à 6 200 tr/min. 265 N m à 3 400 tr/min. AUE ; BDE 10/00 – 04/04

Diesel



Versions



Galerie



Seat León II (2005-2012)


Seat León II (1P)

Seat León II phase 2
Marque Seat
Années de production 2005 - 2012
Phase 1 : 2005 – 2009
Phase 2 : 2009 – 2012
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Martorell
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,4 86/125 ch
1,6 102 ch
1,8 160 ch
2,0 150/185/200/210/241/265/310 ch

Diesel
1,6 TDI 105 ch
1,9 TDI 90/105 ch
2,0 TDI 136/140/170 ch
Position du moteur Transversale avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Manuelle robotisée 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 176 à 1 537 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis Audi A3
Audi TT
Seat Altea
Seat Toledo III
Škoda Octavia
Volkswagen Golf V
Volkswagen Golf VI
Volkswagen Golf Plus
Dimensions
Longueur 4 315 mm
Largeur 1 768 mm
Hauteur 1 459 mm
Empattement 2 578 mm
Chronologie des modèles
Seat León I Seat León III
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Mi-2005, Seat démarre la production de la nouvelle génération de León. Cette nouvelle version de la León (1P / 1P1) voit son style évoluer, cependant, l'esprit sportif de la marque reste bien présent, notamment grâce à un design élaboré sous la direction de Water'de Silva, la différenciant des autres modèles du segment des berlines compactes. Le design de la León se veut travaillé, notamment sur le capot moteur et les flancs qui laissent apparaître des nervures assumées. On note également la présence de poignées de portes arrière dissimulées, à la manière des productions contemporaines d'Alfa Romeo. Le style général est dans la même veine que le Seat Altea et que la Seat Toledo de troisième génération, deux modèles avec lesquels la León partage de nombreux éléments, ainsi qu'avec la VW Golf V dont elle reprend la base technique.

Après avoir été restylée en 2009, cette León termine sa carrière en 2012 pour céder sa place à une troisième génération.


Essence



Diesel



Diesel FAP


FAP : Filtre à particules sur motorisation Diesel


Versions



Séries spéciales

La Seat León comprend de nombreuses séries spéciales représentées dans les tableaux suivants :

Séries spéciales de la Seat León II
Nom de la série spéciale Date de commercialisation Puissance des moteurs proposés Remarque
Radical mars 2006 185 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse.
Top Sport septembre 2006 105 ch -
Top Sport 2 août 2007 105, 140 ch -
Streetcopa mars 2008 285 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse.
Sport Edition mai 2008 90, 102, 105, 125 ch -
FR Yvan Muller octobre 2008 170 ch -
World Champion Edition mars 2009 285 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse.
Club Seat Limited Edition 2009 105 ch Cette série spéciale est réservée à la Belgique.
Good Stuff février 2010 105 ch -
Copa février 2011 105 ch -
Supercopa septembre 2011 125, 140, 160, 170, 211 ch -
Séries spéciales de la Seat León II (Cupra)
Nom de la série spéciale Date de commercialisation Puissance des moteurs proposés Remarque
WTCC Edition février 2007 240 ch Seuls 10 exemplaires de cette série spéciale sont produits.
R310 World Champion Edition mars 2010 310 ch Cette série spéciale est réservée à la Suisse.
R-Evo - 265 ch
  • Cette série spéciale est équipée du pack Linea R et d'autres accessoires.
  • Cette série spéciale est produite pour la fin de vie de la León II.

Galerie



Seat Leon III (5F) (MK3) (2012-2020)


Seat Léon III (5F)

Seat León III Phase I 1.4 TSI
Marque Seat
Années de production 2012 - 2020
Phase 1 : 2012 - 2016
Phase 2 : 2016 - 2020
Production > 1 000 000 exemplaire(s)
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Martorell
Relizane
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / GNV
Moteur(s) Essence :
1.0 115
1.2 85/105/110
1.4 122/125/140/150
1.5 130/150
1.8 180
2.0 190
2.0 265/280/290/300/310

Diesel :
1.6 90/105/110/115
2.0 150/184

GNV :
1.5 130
Position du moteur Transversale avant
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Manuelle robotisée 7 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 200 à 1 600 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes
Break (ST) cinq portes, cinq places
Coupé (SC) deux portes, cinq places
Châssis MQB
Audi A3/A4/TT
VW Passat/Touran/Golf
Škoda Octavia/Superb
Seat León
Suspensions Avant : indépendante type MacPherson

Arrière : essieu de torsion / essieu arrière multibras à ressorts hélicoïdaux avec barre stabilisatrice pour TSI 180 et TDI 184
Dimensions
Longueur 5P : 4 263 mm
SC : 4 228 mm
ST : 4 535 mm
Largeur 5P : 1 816 mm
SC : 1 810 mm
ST : 1 816 mm
Hauteur 5P : 1 459 mm
SC : 1 446 mm
ST : 1 454 mm
Empattement 5P : 2 636 mm
SC : 2 601 mm
ST : 2 636 mm
Volume du coffre 5P : 380 dm3
SC : 380 dm3
ST : 587 dm3
Chronologie des modèles
Seat León II Seat León IV
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Seat Léon ST (2014)
Seat Léon ST (2014)

La présentation de la troisième génération de la Seat Leon 5F (MK3) a eu lieu au Mondial de Paris en . Ce modèle est fabriqué sur la plateforme modulaire MQB du groupe VW, qui équipe également les VW Golf VII et Audi A3. La León III se décline en version 5 portes (nom de code : 5F1), 3 portes SC (5F5) et break ST (5F8, et sa version baroudeur X-Perience, 5F88). Cette dernière version bénéficiera dès de la transmission intégrale "4drive".

Seat a investi 800 millions d'euros dans la R&D de la nouvelle León : elle est par exemple la première berline compacte au monde à être équipée des phares full led de série (simultanément avec la Peugeot 308)[6].

La production de la León III est arrêtée en pour laisser place à la nouvelle génération[7].


Motorisations


Essence

Note : Les moteurs TSI 86, TSI 105, TSI 105 DSG, TSI 122 et TSI 140 ne sont plus commercialisés depuis 2015.

Diesel (avec filtre à particules FAP)
Gaz naturel

Finitions



SC


5 portes et ST


Versions



X-PERIENCE

La version X-PERIENCE reprend la carrosserie du break en le sur-élevant et en ajoutant la transmission intégrale "4Drive", à la manière des Audi Allroad.

Seuls les moteurs les plus puissants sont présents :


Phase 2


La Leon a été restylée en 2016. Le style évolue peu, cela signifie ici qu'il n'est pas révolutionnaire, un peu à l'image de l'Audi A3 8V ou de la Volkswagen Golf 7 de la même époque. Les différences :

- Extérieures :

- Intérieures :

On remarquera que le frein à main devient électrique.

C'est surtout au niveau des moteurs qu'il y a du changement : apparition d'un trois cylindres essence 1.0 TSI de 115 ch, d'un quatre cylindres essence 1.5 TSI de 130 ch ou 150 ch avec ACT et un 1.6 TDI de 115 ch. Les motorisations les plus puissantes peuvent désormais recevoir la boite DSG. Le 2.0 TDI peut recevoir la boite DSG ainsi que la transmission intégrale 4Drive[10].

Seat Leon 5F phase 2 (Cupra)
Seat Leon 5F phase 2 (Cupra)

Seat Leon Cupra 5F


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Le modèle sportif de la marque ibérique est commercialisé dès . Il est disponible sur les carrosseries 5 portes, 3 portes (SC) et break (ST). Il se distingue par rapport aux autres versions par plusieurs éléments :

- Extérieurs :

- Techniques :

- Intérieurs (pour les versions R, voir la section dédiée plus tard en dessous) :

En termes de performances, la Seat Leon 5F Cupra est située dans le haut du panier des compactes sportives :

- Vitesse maximum : 250 km/h bridée électroniquement

- 0 à 100 km/h : de 6 secondes (version 265 chevaux en BVM 6 rapports) à 5,7 secondes (version 300 chevaux en DSG 6 rapports DQ 250)

- Reprise de 80 à 120 km/h : 2.9 secondes

- 400m DA : 13.9 secondes

- 1000m DA : 24.9 secondes

- En 2014, meilleur temps au tour de la boucle Nord du mythique Nürburgring dans la catégorie des voitures dotées d'une transmission de type traction avant : 7 minutes 58 secondes et 4 dixièmes. Pour ce record, le véhicule était configuré comme cela :

Elle fût battue par la Renault Mégane RS 275 Trophy-R qui a signé un temps de 7 minutes 54 secondes et 36 dixièmes soit 3 secondes et 68 dixièmes de mieux. À noter qu'aucun autre test officiel n'a été réalisé avec les autres niveaux de puissance ou avec la boite de vitesses DSG.

On retrouve les moteurs suivants, tous répondant au nom de code TSI EA888 Gen 3, équipant notamment aussi les Audi S3 et Volkswagen Golf GTI et R (pour les versions R, voir la section dédiée plus tard en dessous) :

- Sur les phases 1 (moteurs à bi-injection, directe et indirecte ; améliorant le potentiel sur de grosses préparations moteur) :

Seat Leon 5F Cupra phase 1
Seat Leon 5F Cupra phase 1
Seat Leon 5F Cupra break phase 1 avec pack performance
Seat Leon 5F Cupra break phase 1 avec pack performance

- Sur les phases 2 (par ordre de production) :

Cette motorisation existe en deux roues motrices et pour la première fois dans l'histoire de la Seat Leon Cupra 5F, un système quatre roues motrices apparaît. Nommé "4drive" chez Seat, c'est le même dispositif quatre roues motrices que celui de tous les modèles du groupe VAG avec la plateforme MQB. Néanmoins, cette version quatre roues motrices "4drive" est réservée à la version break (Sportstourer ou ST).

Cette motorisation sera la dernière sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF), dernière en version 3 portes (SC) et dernière motorisation associée à une BVM sur la Seat Leon Cupra 5F hors version Seat Leon Cupra R berlines 5F. En outre, le système de bi-injection disparaitra pour être remplacer par une simple injection.

Seat Leon 5F Cupra phase 2 sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra phase 2 sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)

En termes d'esthétique, les versions suivantes voient apparaitre des insères en couleur bronze notamment le logo qui passe en couleur bronze.

Seat Leon 5F Cupra phase 2 avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra phase 2 avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra Break phase 2 avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra Break phase 2 avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)

Les versions 290 avec filtres à particules (FAP/OPF/GPF) n'existent qu'en versions deux roues motrices.

Les versions 300 avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) ne sont disponibles qu'avec la transmission intégrale "4drive" et donc en break (Sportstourer ou ST). Par déduction, si c'est un break avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) en deux motrices c'est une version 290 et inversement s'il est en version transmission intégrale "4drive" c'est une version 300.

Les versions Cupra sont très bien équipées de série en France (l'équipement de série diffère selon les pays, attention aux véhicules d'import) et ne disposent que de peu d'options au catalogue, les voici :

- Les deux options exclusives à la version Cupra :

  1. Sièges baquets "Top Sport" chauffants alcantara
  2. PACK SUB’8/PACK PERFORMANCE/CUPRA BLACK LINE/CUPRA ENERGY LINE (nom différent en fonction des générations) :

- Boîte de vitesses automatique DSG sur les versions sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF) (de série sur les versions avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) car la BVM n'est plus au catalogue sur ces versions)

- Pack full drive assist (front assist, lane assist, light assist, régulateur adaptatif)

- Pack hiver (buses lave-glaces, sièges chauffants (ils peuvent déjà être présents avec d'autres options))

- Toit ouvrant (ouvrant et panoramique sur les versions Sportstourer (ST))

- Sièges cuir chauffants (à la place de ceux de série ou des sièges baquets "Top Sport" chauffants alcantara)

- Alarme anti-vol/effraction

- Certaines couleurs


Seat Leon Cupra 5F "Cupra R"

Produite depuis la deuxième semaine de novembre 2017, une version encore plus radicale de la Cupra, la Seat Leon 5F berlines 5 portes Cupra R limitée à 799 exemplaires (300 en DSG 6 rapports DQ 250 et 499 en BVM) et possédant deux versions moteur sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF) :

- Berlines 5 portes avec un moteur de 310 chevaux et 380 nm de couple associé à une BVM 6 rapports (non commercialisé en France) en traction avant (ces 310 ch sont atteignables entre 5 800 et 6 500 tr/min. En d’autres termes, sa puissance maximale est atteinte 300 tr/min plus hauts que les autres modèles Leon CUPRA.)

- Berlines 5 portes avec un moteur de 300 chevaux et 380 nm de couple associé à une boîte de vitesses automatique double embrayage DSG 6 rapports DQ 250 en traction avant

Seat Leon 5F Cupra R berline 5 portes vue avant sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra R berline 5 portes vue avant sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra R berline 5 portes vue arrière sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
Seat Leon 5F Cupra R berline 5 portes vue arrière sans filtre à particules (FAP/OPF/GPF)

Ainsi que plus tard, à partir de 2019, une édition break (Sportstourer ou ST) avec un moteur de 300 chevaux et 380 nm de couple, équipée d'une transmission quatre roues motrices "4drive", associé à une boite de vitesses automatique DSG 7 rapports DQ 381 et avec un filtre à particules (FAP/OPF/GPF), contrairement aux deux versions berlines qui n'en sont pas pourvues.

A droite Seat Leon 5F Cupra R break 300 4drive avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)
A droite Seat Leon 5F Cupra R break 300 4drive avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF)

Cette déclinaison numérotée est présentée au Salon de Francfort 2017[11] et elle sera la dernière version à porter le logo SEAT avant la création de la marque Cupra. En plus de l'apparition d'une nouvelle version inédite de 310 chevaux associée à une boîte de vitesses manuelle BVM 6 rapports, la Seat Leon Cupra 5F "Cupra R" se voit rajouter :

- Au niveau esthétique (à partir de la base des versions phase 2) :

  1. Elargisseurs d’aile
  2. Jupes latérales avec insert en fibre de carbone
  3. Becquet en fibre de carbone
  4. Diffuseur en fibre de carbone
  5. Lame de pare-choc avant en fibre de carbone

- Au niveau performance :

Enfin, les versions "Cupra R" disposent de série de toutes les options au catalogue des versions 300 "simples" mis à part le toit ouvrant indisponible sur cette édition limitée et ne sont disponibles qu'en deux couleurs pour les berlines 5 portes : gris mat ou noir.


Seat Leon 5F Cupra "ABT ST 370[12]"

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La Cupra ABT ST 370, préparée par le motoriste ABT, est motorisée par le 4 cylindres 2.0 TSI de 370 ch et 460 Nm de couple, accouplé à la boîte DSG à 6 rapports et dotée d'une transmission intégrale. Cette version de 225 exemplaires n'est pas commercialisée par la filiale française du constructeur.


Seat Leon 5F Cupra "Performance"

Ces modèles en édition limitée sans plaque numérotée sont produits de Juin 2019 à Décembre 2019 sur base de Seat Leon Cupra 5F 5 portes 290 chevaux avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) et DSG 7 rapports DQ 381. Ces Seat Leon 5F Cupra "Performance" ne sont pas à confondre avec le simple PACK SUB’8/PACK PERFORMANCE/CUPRA BLACK LINE/CUPRA ENERGY LINE (nom différent en fonction des générations) (option à 2 625 €). Pack contenant des bas de caisse spécifiques, des jantes spécifiques, des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 (option supplémentaire sur le pack) et surtout des Freins BREMBO SPORT avec disques de freins avants percés et ventilés Brembo 370x32 mm de diamètre (contre 340x30 mm d'origine) et étriers avants 4 pistons (contre double pistons d'origine) de la même marque.

En effet, cette version dispose d'un équipement de série prédéfini plus important. Elle dispose de toutes les options du catalogue à l'exception du régulateur de vitesse adaptatif et du Pack hiver (buses lave-phares et sièges chauffants). Elles sont notamment équipées de :

- Au niveau esthétique :

- Au niveau performance :


Seat Leon 5F Cupra "Carbon Edition"

En 2020, Seat lança une dernière édition limitée de sa Seat Leon Cupra 5F : la "Carbon Edition". Cette dernière est sur la base d'une Seat Leon Cupra 5F 5 portes 290 chevaux avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) et DSG 7 rapports DQ 381. Cette dernière se voit bénéficier d'un équipement de série prédéfini plus important ainsi que des éléments carbones communs à la version "Cupra R". Voici ces éléments :

- Au niveau esthétique (on remarquera la présence des éléments carbones de la "Cupra R" sauf le diffuseur) mais avec les rétroviseurs en fibre de carbone en plus) :

- Au niveau performance :

Il reste alors en options :

- Grand toit ouvrant

- Alarme

- Navigation Pro : Grand écran tactile 8’’ avec affichage 2D/3D, Full Link, Disque dur 10Go, Lecture et écriture des SMS, Lecteur DVD (uniquement à l’arrêt)

- Pack Full Techno :

ou

- Pack Full Drive Assist :


Seat Leon 5F Cupra "Gendarmerie Française"[13]

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Pour remplacer les anciens véhicules rapides d’intervention (VRI) Renault Megane 3 RS, la Gendarmerie Française, conformément à la législation sur les marchés publics, lance un appel d'offres en 2019. Au début de la deuxième moitié de l'année 2020, la Seat Leon Cupra 5F est retenue pour devenir le véhicule des "équipes rapides d'intervention (ERI)" anciennement "brigade rapide d'intervention (BRI)". Elles sont rentrées en service fin 2020 / début 2021.

Ces véhicules sont des versions Seat Leon 5F phase 2 Cupra, berlines 5 portes, avec boîte de vitesses automatique DSG 7 rapports DQ 381, disposant de 290 chevaux, avec filtre à particules (FAP/OPF/GPF) et de type traction avant. A priori, ces véhicules ne disposent pas d'option mis à part la couleur "bleu mystique" (notamment pas du Pack performance avec les freins Brembo sport avec disques de freins avants percés et ventilés Brembo 370x32 mm de diamètre (contre 340x30 mm d'origine, équipant les véhicules commandés) et étriers avants 4 pistons (contre double pistons d'origine) de la même marque). En outre, le véhicule ne dispose pas de préparation moteur et garde ses 290 chevaux et 380 nm de couple.

La livraison se déroule jusqu'à fin 2020 et les véhicules passant par le préparateur de véhicules professionnels "Gruau" à Laval pour une préparation d'environ 5 à 6 semaines. La préparation concerne deux aspects :

- Visuel (sérigraphie classique de la gendarmerie) :

- Technique :

Le contrat entre Seat Cupra et la Gendarmerie Française est initialement conclu pour quatre ans mais à la suite d'une polémique liée au choix d'un véhicule autre que français, celui-ci est rompu. Un nouveau, au bénéfice d'Alpine avec ses Alpine A110 Pure 1.8L 252 chevaux est alors conclu. Ce nouveau contrat ferme une polémique pour en ouvrir une autre : le coût de la clôture du contrat avec Seat et la non-praticité de l'habitacle des Alpine A110 comparé à celui des Seat Leon 5F Cupra.

Il y a, normalement, 17 Seat Leon 5F Cupra de la Gendarmerie Française en service depuis fin 2020. Voici les départements où elles sont rattachées : Puy-de-Dôme (63), Corrèze (19), Aude (11), Cher (18), Loire-Atlantique (44), Bouches-du-Rhône (13), Seine-Maritime (76), Loiret (45), Yvelines (78), Côtes d’Armor (22), Maine-et-Loire (49), Marne (51), Côte-d’Or (21), Paris (75), Ille-et-Vilaine (35), Ain (01) et Isère (38).


Galerie



Seat León IV (2020-)


Seat León IV (5FN)

Seat Leon IV 5 portes
Appelé aussi Cupra León
Marque Seat
Années de production 2020 -
Classe Compacte
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel / Hybride essence rechargeable
Moteur(s) Essence :
1.0 TSI 110
1.5 TSI 130/150
2.0 190

Diesel :
2.0 TDI 115/150

Hybride essence rechargeable :
1.4 TSI 204

GNV :
1.5 TGI 130
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 999 à 1 998 cm3
Puissance maximale 110 à 204 ch DIN
Transmission Traction ou intégrale (4Drive)
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Robotisée à 6/7 rapports
Châssis - Carrosserie
Plate-forme MQB Evo
Châssis Volkswagen Golf VIII
Škoda Octavia IV
Audi A3 IV
Dimensions
Longueur 5P : 4 368 mm
ST : 4 642 mm
Largeur 1 799 mm
Hauteur 5P : 1 456 mm
ST : 1 448 mm
Empattement 2 686 mm
Volume du coffre 5P : 380 dm3
ST : 617 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP  (2020)
Chronologie des modèles
Seat León III
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En , Cupra, l'ancienne branche sportive de Seat devenue une marque à part entière, présente la nouvelle génération de Cupra de compétition : la Cupra León Competición TCR. Celle-ci est basée sur la 4e génération de Seat León qui n'est pas encore dévoilée[14].

La Seat León de quatrième génération (5FN) est dévoilée à la presse à Barcelone le [15] et devait faire sa première apparition publique au Salon international de l'automobile de Genève 2020 mais celui-ci a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19[16].


Caractéristiques


Elle repose sur la plate-forme MQB-Evo du Groupe Volkswagen utilisée par sa cousine Volkswagen Golf VIII, et n'est disponible qu'en berline 5 portes et break (ST pour Sports Tourer), la version 3 portes (SC) n'étant pas renouvelée sur cette génération.

La León IV est disponible en traction ou en transmission intégrale (4Drive) sur les versions sportives.

Les feux arrière sont joints par un bandeau lumineux à LED sous la vitre de custode qui intègre le troisième feu stop, et le patronyme sérigraphié de la voiture est apposé au centre de la malle. La León IV peut également recevoir, comme sa devancière, des projecteurs full LED.

La compacte de Seat propose plusieurs systèmes d'aides à la conduite : Lane Assist (aide au maintien dans la voie), détection des travaux routiers, détection de la fatigue, détecteur d'angle mort, etc.[17].


Projet de voiture autonome Prototype Diana


En décembre 2021, Seat annonce que ses ingénieurs travaillent sur un projet de voiture autonome nommé Prototype Diana en interne. Pour cela, une Seat León a été dotée de nombreux capteurs, caméras et radars afin qu'elle soit une voiture autonome de niveau 3.

Cette Seat León modifiée a été testée dans les locaux de Seat, à Martorell (Espagne), dans la province de Barcelone, ainsi que sur un circuit urbain délimité et contrôlé.

Trois modes existent sur ce Prototype Diana :

Grâce à ce projet de voiture autonome, Seat dit vouloir réduire les accidents de circulation et les embouteillages à l'avenir[18].


Motorisations


Essence
Diesel
GNV
Hybride rechargeable essence

Finitions



Série spéciale


Galerie



Notes et références


  1. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le )
  2. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le )
  3. « Seat Leon Leon TDI 100 Last Edition », Autoplus.fr (consulté le )
  4. « leon-concept.com - Le Site De La Seat Leon », sur www.leon-concept.com (consulté le )
  5. Fiche technique Seat Leon 85ch essence auto-selection.com
  6. « Essai vidéo - Seat Leon 3 : une vraie Seat », sur www.caradisiac.com, (consulté le )
  7. Julien Bertaux, « Seat Leon : fin de production pour la berline ibérique », L'Argus,
  8. Michael TORREGROSSA, « Essai Seat Leon TGI : la compacte espagnole met les gaz ! », sur Gaz-Mobilite.fr (consulté le )
  9. « Nouvelle Seat Leon restylée (2017) : tous les détails du lifting de mi-carrière », sur http://www.auto-moto.com/, (consulté le )
  10. « Présentation vidéo - Seat Leon 2017 : rhabillée pour l'Ibère », sur http://www.caradisiac.com/, (consulté le )
  11. Seat Leon Cupra R : jamais contente - En direct du salon de Francfort 2017, Caradisiac
  12. « Une Seat Leon Cupra ST de 370 ch », sur Autoplus, (consulté le )
  13. « Gendarmerie. La Seat Leon Cupra choisie comme véhicule d'intervention », sur www.largus.fr (consulté le )
  14. Racer Gentleman, « Cupra León Competición : La nouvelle León dans ses gènes », La Revue Automobile,
  15. Hugo Quintal, « La Seat Leon arrive : voici les premiers teaser », Turbo,
  16. Virginie Lenk, « Le Salon de l'automobile de Genève est annulé », Tribune de Genève,
  17. « La SEAT Leon », sur www.seat.fr (consulté le ).
  18. « Cette Seat Leon autonome vous conduit où vous voulez », sur Autonews, (consulté le )
  19. Léo Mingot, « Seat Leon (2020). Une série spéciale Urban pour le lancement », L'Argus,

Liens externes



На других языках

[de] Seat Leon

Der Seat Leon ist ein Kompaktwagen des spanischen Automobilherstellers Seat, der nach der spanischen Provinzhauptstadt León benannt wurde. Er wird seit Herbst 1999 in bisher vier Generationen hergestellt und erfuhr mehrere Facelifts. Von allen Generationen wurden bis Januar 2020 mehr als 2 Millionen Fahrzeuge verkauft.[1]

[en] SEAT León

The SEAT León (Spanish pronunciation: [ˈse.at leˈon]), also spelled Leon in some other languages (named after the city of León, which also means "Lion" in Spanish), is a hatchback compact car built by the Spanish car manufacturer SEAT since October 1999.[2]

[es] SEAT León

El SEAT León es un automóvil de turismo del segmento C producido por el fabricante español SEAT desde el año 1999. Su nombre le viene dado por la ciudad española de León. Abarca cuatro generaciones, que comparten plataforma con otros modelos del Grupo Volkswagen.[1]
- [fr] Seat León

[it] SEAT León

La SEAT León è un'autovettura con corpo vettura da berlina due volumi del segmento C prodotta dalla SEAT in tre serie a partire dal 1999, collocandosi tra le SEAT Ibiza, Córdoba e Toledo. È nata come versione hatchback della seconda serie della 3 volumi SEAT Toledo, che dalla terza serie ha adottato la formula a 2 volumi e mezzo, con una coda appena pronunciata.[1]

[ru] SEAT León

SEAT León — автомобиль, выпускаемый испанской автомобилестроительной компанией SEAT с 1998 года. Модель Leon пришла на смену модели SEAT Ronda.


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