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La Vision-S est un concept car de voiture électrique développée par le fabricant d'électronique japonais Sony.

Sony Vision-S 01

Vision-S 01
Marque Sony Corporation
Années de production 2020
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Puissance maximale 545 ch (2 x 200 kW)
Transmission Intégrale
Poids et performances
Poids à vide 2 350 kg
Vitesse maximale 240 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,8 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline fastback 4 portes
SUV 5 portes (Vision-S 02)
Plate-forme EV[1]
Dimensions
Longueur 4 895 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 450 mm
Empattement 3 000[2] mm
Chronologie des modèles
Sony Vision-S 02
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Histoire


Les Sony Vision-S sont basés sur une plate-forme automobile conçue pour des véhicules entièrement électriques et développée par Sony, le premier modèle basé sur cette plate-forme a été dévoilé au Consumer Electronics Show (CES) 2020 de Las Vegas sous le nom de Vision-S Concept. Lorsque le deuxième concept a été dévoilé en 2022 sous le nom de "Vision-S 02", le concept original a été rétroactivement renommé "Vision-S 01". Sony prévoit d’utiliser la plate-forme Vision-S pour développer de futurs véhicules électriques sous une nouvelle filiale en propriété exclusive, Sony Mobility Inc., qui assumera la responsabilité de la plate-forme Vision-S et du développement des véhicules au printemps 2022.

La Vision-S concept a été conçue par la division AI/Robotics de Sony en collaboration avec diverses sociétés automobiles, dont Magna International[3],[4],[5], Continental AG, Elektrobit[6], Benteler et Bosch, et avec les dernières technologies de ces sociétés liées au secteur automobile, comme la connectivité permanente, les appareils sensoriels et la conduite autonome[7],[8]. Le projet a été dirigé par l’équipe AI/Robotics de Sony, précédemment responsable du chien robotique Aibo, l’ingénierie et les tests initiaux ont été effectués dans les installations de Magna-Steyr à Graz, en Autriche[5].

La voiture est très proche d'un modèle de série mais Sony ne fait pas d'annonce sur une potentielle production en série du concept, sans pour autant écarter l'idée[9].

En , Sony annonce le retour du concept Vision-S à Tokyo pour tester et améliorer ses capteurs et l'audio, ainsi que poursuivre son développement pour des essais routiers sur route[10],[11].

Lors du CES 2021, après des essais sur route, Sony a fourni une mise à jour sur la Vision-S concept pour affiner la suite de capteurs et les fonctionnalités du véhicule. Izumi Kawanishi, directeur général de Sony AI/Robotics, a exposé la vision de Sony dans un discours d’ouverture en mai 2021; comme Aibo et le drone autonome Airpeak également dévoilé au CES 2021, la Vision-S était censée présenter le développement de l’intelligence artificielle par Sony. Les trois concepts directeurs de la Vision-S sont la sécurité, le divertissement et l’adaptabilité; la sécurité serait mise en œuvre grâce à la conduite autonome, tandis que le divertissement est ce pour quoi Sony est peut-être le plus connu, et l’adaptabilité fait référence à l’évolution continue prévue des fonctionnalités ainsi qu’aux contributions à la durabilité environnementale[12].

Pour le CES 2022, Sony a présenté un deuxième concept basé sur la même plate-forme, le véhicule utilitaire sportif Vision-S 02, et a annoncé la création d’une nouvelle société, Sony Mobility, qui se concentrera sur les efforts du groupe en matière de voitures électriques[13]. En mars 2022, Sony et Honda ont annoncé qu’ils lanceraient une co-entreprise sans nom pour planifier, développer et vendre des véhicules électriques à batterie à partir de 2025. Initialement, les véhicules seront fabriqués dans l’une des usines existantes de Honda[14].


Conception


Daisuke Ishii a déclaré que le "S" dans Vision-S signifie détection ("sensing" en anglais), sécurité, société et Sony[15].

La Vision-S a une configuration à deux moteurs électriques de 200 kW[16] chacun placé sur les essieux lui procurant une transmission intégrale. Sony affirme que la voiture peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 s, et la vitesse de pointe est évaluée à 240 km/h. La transmission à un empattement de 3 030 mm et utilise une suspension à double triangulation est utilisée avec un système de ressort pneumatique[2].

À l'intérieur, un écran tactile panoramique est intégré au tableau de bord, accompagné d'un système de « réalité audio » à 360°, grâce à plusieurs haut-parleurs.

Les dossiers du siège conducteur et du siège passager avant sont chacun équipés d’un écran de 10,1 pouces, et la voiture dispose d’une connexion cellulaire 5G, permettant aux passagers de diffuser et de jouer à des jeux en se connectant à distance aux console de jeux PlayStation[17].


Sécurité


Au lancement, la Vision-S concept comprenait 33 capteurs[3]. Après d’autres tests et raffinements, le concept a été mis à niveau pour transporter 40 capteurs (18 caméras, 18 radars et 4 lidar)[17], comprenant un capteur à pixels actifs, un lidar à semi-conducteurs, un radar et des caméra temps de vol[18], qui forment collectivement une suite d’aide à la conduite avancée appelée "Safety Cocoon". Au début, le Safety Cocoon sera capable de simplifier les fonctions d’aide au stationnement et de changement de voies de circulation, mais grâce à l’utilisation de mises à jour en direct, Sony espère atteindre un niveau 4 ou plus de conduite autonome[17]


Modèles



Sony Vision-S 01


La Sony Vision-S 01 (anciennement connue sous le nom de Vision-S concept) est une berline 4 places et elle a été le premier véhicule développé sur la base de la Vision-S concept. Elle utilise la plate-forme et la transmission communes à la Vision-S concept, donnant à la Vision-S 01 un temps de 0 à 100 km/h de 4,8 secondes et une vitesse de pointe de 240 km/h[19].

Au cours du développement, la Vision-S 01 était connue sous le nom de code "Safety Cocoon"[5]. Après que le véhicule ait été ramené à Graz pour d’autres tests et développements, il a été renvoyé à Tokyo en juillet 2020 pour des tests sur route[20].


Sony Vision-S 02


Les spectateurs de la vidéo publicitaire qui accompagnait la Vision-S concept original ont noté qu’un SUV semblait être en développement en même temps[21].

Le Sony Vision-S 02 est un SUV 7 places, c’est le deuxième des deux véhicules développés sur la plate-forme Vision-S de Sony et il a été dévoilé au CES 2022[22]. Les chiffres d’accélération n’ont pas été divulgués, mais étant donné que le SUV pèse 130 kg de plus que la berline Vision-S 01, le temps de 0 à 100 km/h est probablement supérieur aux 4,8 secondes de la berline. Le Vision-S 02 a une vitesse de pointe de 112 mph (180 km/h).


Références


  1. Bert Troubleyn, « Vous ne devinerez jamais l'auteur de cette voiture électrique... », Vroom,
  2. (en) « Sony Global - VISION S / SPECIFICATIONS » (consulté le )
  3. Sean O'Kane, « Sony surprises with an electric concept car called the Vision-S », The Verge,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  4. Jonathan M Gitlin, « Sony stuns CES with an electric show car, the Vision-S » [archive du ], sur Ars Technica, (consulté le )
  5. Katie Collins, « Sony electric car stuns CES, designed as connected tech showcase » [archive du ], sur Roadshow by CNET, (consulté le )
  6. « CES 2020 - For future mobility, software makes all the difference » [archive du ] (consulté le )
  7. (en) « Sony partners with German supplier Benteler on electric sedan concept » [archive du ], sur Automotive News Europe, (consulté le )
  8. (en) « BENTELER breaks new ground at CES 2020 in Las Vegas » [archive du ], sur www.benteler.com (consulté le )
  9. Maxime K, « CES 2020 : Sony présente une voiture autonome et électrique », Auto Plus,
  10. Bert Troubleyn, « Vidéo : La voiture électrique de Sony va entamer ses premiers essais ! », Vroom,
  11. « Vision-S : la voiture électrique de Sony va être testée sur route », FrAndroid,
  12. (ja) 椿山和雄, « ソニーが「VISION-S」に取り組む理由について、AIロボティクスビジネス担当 川西泉氏が基調講演 » [« Izumi Kawanishi, AI Robotics Business, gave a keynote speech on why Sony is working on 'VISION-S' »], Car Watch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  13. Lawler, Richard, « Sony pivots into cars with Sony Mobility and a Vision-S SUV prototype at CES 2022 », The Verge,‎ (lire en ligne, consulté le )
  14. Stoklosa, Alexander, « Honda Partners With Sony—Yes, That Sony—to Build Electric Cars », Motor Trend,‎ (lire en ligne, consulté le )
  15. (ja) 椿山和雄, « ソニーが次世代EV「VISION-S」に取り組む理由 グッドデザイン賞ベスト100プレゼン審査 » [« Reasons why Sony is working on the next-generation EV 'Vision-S' presented for the Good Design Award Best 100 jury »], Car Watch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  16. Léo Mingot, « Sony Vision S concept : une berline électrique présentée au CES », L'Argus,
  17. Kawanishi Izumi, interview par Greg Fink, Sony Exec: EVs Present 'a Big Opportunity' for the Company,
  18. (ja) 椿山和雄, « ソニー、CES 2022でSUVモデル「VISION-S 02」初公開 » [« Sony unveils SUV 'VISION-S 02' at CES 2022 »], Car Watch,‎ (lire en ligne, consulté le )
  19. (en) « Sony Group Portal - VISION-S | VEHICLE », sur www.sony.com (consulté le )
  20. Blanco, Sebastian, « Sony Vision-S Prototype Moves from CES Stage to On-Road Testing in Tokyo », Car and Driver,‎ (lire en ligne, consulté le )
  21. Fink, Greg, « Is This Crossover SUV Sony's Next Drivable PlayStation? », Motor Trend,‎ (lire en ligne, consulté le )
  22. (en) « Sony Group Portal - VISION-S | NEWS », sur www.sony.com (consulté le )

Annexes


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Articles connexes



Liens externes



На других языках

[de] Sony Vision-S

Sony Vision-S ist ein elektrisch angetriebenes Konzeptfahrzeug des japanischen Elektronikkonzerns Sony.

[en] Sony Vision-S

The Sony Vision-S is an all-electric automobile platform that was developed by Sony, with the first model unveiled at the 2020 Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas as the Vision-S Concept. When the second concept was unveiled in 2022 as the Vision-S 02, the original concept was retroactively renamed to Vision-S 01. Sony plans to use the Vision-S platform to develop future electric vehicles under a new wholly-owned subsidiary, Sony Mobility Inc., which will assume responsibility for the Vision-S platform and vehicle development in the spring of 2022.
- [fr] Sony Vision-S


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