Le SsangYong Rodius est un monospace produit par le constructeur automobile coréen SsangYong depuis 2005.

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Pour l’article homonyme, voir Charles Rodius.

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Première génération (2005 - 2012)

SsangYong Rodius
Marque	SsangYong
Années de production	2005 - 2012
Classe	Monospace
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	2.7L
Puissance maximale	164 ch
Couple maximal	340 N m
Transmission	Propulsion / Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique
Poids et performances
Poids à vide	2 057 à 2 193 kg
Vitesse maximale	169 à 174 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Dimensions
Longueur	5 120 mm
Largeur	1 910 mm
Hauteur	1 840 mm
Chronologie des modèles
SsangYong Rodius II
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Ayant pour but de concurrencer les grands monospaces, la première génération est sortie en 2005 et a été restylée en 2007.

Design

Le Rodius se démarque assez largement de ses concurrents, dès le premier coup d’œil. Tout d'abord, ses dimensions sont imposantes avec une longueur qui dépasse les 5m, plutôt inhabituel pour un monospace. Mais surtout, c'est sa ligne qui constitue une véritable audace de la part de SsangYong, tant celle-ci est décalée. La face avant, toute en courbes, est imposante avec une calandre rappelant celles des Lancia, ce qui contraste avec la partie arrière plutôt cubique, avec des vitres de custode inversées. L'ensemble est inspiré du design aéronautique, et notamment des yachts. Ce design très décalé vaut au Rodius de nombreuses railleries de la part de la presse spécialisée et du grand public. L'intérieur est quant à lui plus classique, avec une finition et un assemblage corrects.

Habitabilité

Avec ses 5,12 m, l'habitabilité du Rodius ne peut être qu'excellente. Vendu en version 7 places en Europe, il est à la base conçu pour accueillir 11 personnes (version coréenne), offrant ainsi un espace impressionnant, surtout pour les passagers arrière. Certains sièges peuvent même pivoter à 180°. Néanmoins, et malgré son gabarit, le Rodius ne brille pas par sa modularité. Le volume du coffre, quant à lui, surclasse la concurrence. Les passagers arrière peuvent profiter du chauffage et de la climatisation bi-zones.

Motorisation/comportement

Le Rodius est proposé avec une unique motorisation, un 2,7 L Diesel développant 164 ch, pour 342 N⋅m de couple, une puissance qui apparaît un peu faible pour mouvoir ce mastodonte qui dépasse les 2 tonnes. Le dynamisme s'en ressent ainsi, tandis que le confort souffre des mouvements de caisse, qui provoquent du roulis. En outre, le Rodius dispose, en option, d'une transmission intégrale permettant de sortir des sentiers battus, sans pour autant en faire un franchisseur.

• 
  Avant
• 
  Arrière

Seconde génération (Depuis 2013)

SsangYong Rodius II
Marque	SsangYong
Années de production	Depuis 2013
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Kyonggi, Corée du Sud
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	4 cylindres en ligne
Position du moteur	Transversale
Cylindrée	2 157 cm3
Puissance maximale	178 ch Euro 5/6
Couple maximal	400 N m
Transmission	propulsion ou AWD, boite mécanique ou automatique
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses (automatique à 5 000 euros)
Poids et performances
Poids à vide	2 128 kg
Vitesse maximale	187 km/h
Consommation mixte	6,3 à 10,1 L/100 km
Émission de CO2	189 à 205 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 7 places
Suspensions	Indépendante à doubles triangles/Barres stabilisantes + Multibras
Direction	À crémaillère assistée
Freins	Disques ventilés
Dimensions
Longueur	5 130 mm
Largeur	1 915 mm
Hauteur	1 850 mm
Empattement	3 000 mm
Volume du coffre	527 à 2 525 dm3
Chronologie des modèles
SsangYong Rodius I
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Motorisations

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le rodius de deuxième génération a un moteur e-xdi 2.0 155 ch est le couple est de 360 nm. dans l'année 2017 il a eu un moteur un peu différent le e-xdi 2.2 de 178 ch est le couple est de 400 nm.

Finitions

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Notes et références

Liens externes

• (fr) Site officiel SsangYong France
• http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-ssangyong-rodius-ii+220+e_xdi+2wd-2016.html

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