La Suzuki X-90 est préfigurée par un concept car présenté au salon de l'automobile de Tokyo 1993[1] puis produit en série à partir d' et exporté sur les marchés occidentaux en [2].
Caractéristiques techniques
La X-90 repose sur la plateforme technique de la Suzuki Sidekick, et elle est dotée d’un toit amovible en T.
Motorisation
Le X-90 utilise un moteur 4-cylindres 1.6 L 16 soupapes qui produit 95hp(71kW) et il est disponible avec quatre roues motrices ou traction arrière et une transmission manuelle ou automatique à 5 vitesses[3]. La X-90 est équipée de deux coussins gonflables de sécurité (« airbags »), de freins antiblocage, de la climatisation en option et d’un changeur de 6 CD installé par le concessionnaire. La suspension utilisée est une jambe de force MacPherson et des ressorts hélicoïdaux à l'avant, des ressorts hélicoïdaux avec bras oscillant transversal et les liens de fuite à l'arrière[4]. Une roue de secours peu encombrante est rangée dans le coffre et un espace derrière les deux sièges offre davantage d'espace de chargement.
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