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Der Suzuki Vitara X-90 (in Japan SUV Cabrio) ist ein von 1995 bis Mai 1997 produziertes Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki. Der Wagen ist ein Sport Utility Vehicle mit herausnehmbarem Metall/Glas-Targadach und basiert auf dem Suzuki Vitara. Mit ihm teilt sich der zweisitzige X-90 den Leiterrahmen und die Motoren- und Antriebstechnik. Aufgrund des ungewöhnlichen Designs wurden weltweit nur geringe Stückzahlen des Vitara X-90 verkauft.

Der Vitara X-90 besitzt ein für ein SUV ungewöhnliches Stufenheck.
Der Vitara X-90 besitzt ein für ein SUV ungewöhnliches Stufenheck.
Suzuki
Vitara X-90
Produktionszeitraum: 1995–1997
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Cabriolet
Motoren: Ottomotor:
1,6 Liter (71 kW)
Länge: 3710 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 1560 mm
Radstand: 2200 mm
Leergewicht: 1070 kg

Die einzige angebotene Motorisierung war ein 1,6-Liter-16-Ventiler (Normalbenzin) mit 71 kW (97 PS). In Deutschland wurde er nur mit zuschaltbarem Allradantrieb angeboten, während er in andere Märkte auch mit Hinterradantrieb ausgeliefert wurde. Besonderheiten sind die rahmenlosen Scheiben, das T-Roof-Dachkonzept und die für damalige Verhältnisse umfangreiche Serienausstattung. Dazu gehören zwei Airbags, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung, selbstsperrende Naben, Servolenkung, ein Heckflügel mit dritter Bremsleuchte, eine Wegfahrsperre, ein Seitenaufprallschutz, Breitreifen sowie ein vollwertiges Ersatzrad. Gegen Aufpreis waren ABS, Alufelgen, eine Klimaanlage, eine Lederausstattung und ein Vierstufen-Automatikgetriebe lieferbar. Weiterhin standen fünf Außenlackierungen zur Wahl: Midnight Black Metallic, Lava Red, Ultra Blue Metallic, Silver Pearl und Arctic Ice. 1997 gab es zudem ein Sondermodell namens Phillipe Cousteaux.

Wegen des kurzen Radstandes und des hohen Schwerpunktes war das Fahrverhalten vor allem bei höheren Geschwindigkeiten heikel. Zudem besaß der Wagen für die Unterbringung der herausnehmbaren Dachhälften kein gesondertes Staufach, was deren Unterbringung bei Offenfahren problematisch und die Nutzbarkeit Kofferraums fast unmöglich machte. Obendrein war durch die Rundum-Verspoilerung die Geländetauglichkeit stark eingeschränkt.

ModellTypHubraumLeistungDrehmomentVerbrauch0–100 km/hVmax
1.6 16VOttomotor:
R4, 16V, OHC, geregelter Kat, Multipoint-Einspritzung
1590 cm³71 kW (97 PS) bei 5600 min−1132 Nm bei 4000 min−19,0 l Super/100 km15,0 s140 km/h


Commons: Suzuki Vitara X-90 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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- [de] Suzuki Vitara X-90

[en] Suzuki X-90

The Suzuki X-90 is a front engine, rear or four wheel drive, two door, two seater SUV manufactured and marketed by Suzuki for the model years of 1995 to 1997. Related to the Suzuki Vitara, the X-90 featured a T Section removable roof.[1] Replacing the Samurai in the market in the United States, Suzuki began marketing the X-90 in Japan by the end of 1995, and in western markets in April 1996.[2]

[es] Suzuki X-90

El Suzuki X-90 fue una camioneta SUV biplaza con tracción delantera, tracción trasera o 4 ruedas, fabricado y comercializado por Suzuki para los años 1995-1997. Relacionado con el Suzuki Sidekick, el X-90 tenía un techo removible de sección en T.[1]

[fr] Suzuki X-90

Le Suzuki X-90 est un SUV à deux portes et à deux places, à moteur avant, à propulsion arrière ou à 4 roues motrices, fabriqué et commercialisé par Suzuki de 1995 à 1997.

[it] Suzuki X-90

Il Suzuki X-90 è un piccolo SUV-fuoristrada prodotto dal 1996 al 1998 dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Si tratta dell'erede del Suzuki Samurai per il mercato americano. Dotato di ABS e due airbag ed equipaggiato con un motore 1.6 benzina, il modello non ha riscosso un grande successo presso il pubblico, forse a causa della presenza di soli due posti.



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